Ponekad se desi da se kontrolna tabla s vremena na vreme oljušti, farba pukne i jednostavno ne izgleda prezentativno. A nekima jednostavno dosadi i žele nešto novo, svijetlo, jedinstveno, jednom riječju, rade nešto što nije kao svi ostali. U prvom slučaju, sve je jednostavno. Možete kupiti originalnu podlogu za instrument tablu i bez brige. Ali za one koji se žele nekako istaknuti, ova opcija nije prikladna. Naravno, možete kupiti alternativne supstrate, ili ih možete napraviti sami ...
Evo tako zabavno uredan Pucca Style je bio na mom bivšem. Ali o tome ću pisati nešto kasnije, još nisam prikupio sve informacije. U međuvremenu ću pisati o podešavanju instrument table vlastitim rukama ...
Za izradu kontrolne ploče vlastitim rukama trebamo:
1.
Šabloni kontrolne table (priložiću ih na kraju posta);
2.
Photoshop za otvaranje šablona i izradu kontrolne table;
3.
Malo mašte i kreativnog razmišljanja.
Lično poznajem Photoshop površno, ali unatoč tome, lako bih ga shvatio i napravio svoje podloge na primjeru postojećih predložaka dashboarda. Šteta što nisam imao vremena da ih odštampam i instaliram na auto.
Najvažnije pitanje je na čemu štampati domaće podloge za razdelne ploče. Sve zavisi od vaše mašte. Neko štampa na foto papiru (preporučljivo je izabrati mat, jer sjaj blista), neko na običnom štampaču u boji, a neko na samolepljivom i lepi ih na standardne uređaje. Postoji mnogo opcija i ovdje je bolje eksperimentirati. Nažalost, nikad nisam došao do te tačke, ali znam da mi je instrument tabla štampana na običnom papiru, zbog čega je godinama kasnije plutala od vlage i svim svojim izgledom tražila da se instrument tabla ponovo napravi.
O tome kako rastaviti instrument tablu neće se slikati. Ne želim da preopterećujem post, ali ako bude potrebno, svakako ću napisati. Glavna stvar kada ga uklonite, učinite sve što je moguće pažljivije. Obavezno zapamtite položaj strelica na automobilu koji trči. U suprotnom, ako nisu ispravno postavljeni, prikazat će netačne podatke. Strelice izlaze čvrsto, moraju se povući vrlo pažljivo kako ne bi slomile stabljiku. Nakon što napravite instrument tablu, ugradite strelice, obavezno provjerite performanse. Ako se strelica pritisne previše, neće raditi. Sve se utvrđuje stručnom metodom i onda proverava. I samo ako strelica radi i pokazuje ispravne podatke, sve možete prikupiti i izvrnuti.
Ako ste nakon svega gore navedenog sigurni u svoje sposobnosti i nastavite razmišljati o tome kako napraviti kontrolnu ploču vlastitim rukama - preuzmite predložak podloge u nastavku.
(WinRar arhivar)
2.0 MB.
Format šablona: PSD
(WinRar arhivar)
1.2 MB.
Format šablona: PSD
Pažnja! Obavezno provjerite sve datoteke na viruse. Ne želim da bilo ko nešto pokupi, posebno na mom sajtu, pa da me krivi. Sve datoteke su čiste u trenutku postavljanja, ali ih preuzimate na vlastitu odgovornost.
Ako imate bilo kakvih pitanja - postavite ih u komentarima. Hajde da razgovaramo, možda mogu biti od neke pomoći.
To je sve za danas. Do novih postova.
P.S. Prema staroj dobroj tradiciji, ne zaboravite se pretplatiti na ažuriranja bloga, ispričati prijateljima o projektu, podijeliti link do projekta, ostaviti detaljne komentare na temu posta, retweet, lajkati, kliknuti na "Sviđa mi se". Pozivam sve vozače i vozače na forum. Link do njega možete pronaći u gornjem meniju bloga.
Hvala svima na pažnji. Sretno.
Instrument tabla je jedan od važnih elemenata kabine na koji vozač obraća pažnju tokom vožnje. Njeno podešavanje je uvek upečatljivo. Hajde da razgovaramo o principima i osnovnim načinima poboljšanja panela.
U modernim stranim automobilima postoji čitav niz instrumenata i senzora, uključujući male displeje.
Osim rasvjete, možete promijeniti i izgled panela dodavanjem posebnih naljepnica na uređaje. Tako će se izgled instrument table promijeniti. Neki vozači uspijevaju sami napraviti takve naljepnice štampanjem na laserskom štampaču, na samoljepljivom papiru.
Treći način, i to najskuplji, je potpuna zamjena instrument table sa podešenom. Najčešće to može biti potpuno drugačiji raspored uređaja, višebojna rasvjeta, prisutnost dodatnih uređaja. Najmodernije je ugradnja velikog ekrana umjesto analognih uređaja, ali takvo zadovoljstvo koštat će mnogo novca.
Najmoderniji način je LED pozadinsko osvjetljenje na bazi traka. Prvo, lako ih je kupiti u bilo kojoj prodavnici automobila, a drugo, brzo se i lako instaliraju. Prvo što nam treba je da skinemo instrument tablu, zavisno od marke i modela automobila, ploča se skida na različite načine, tako da nećemo opisivati proces odvrtanja i skidanja ploče.
Sada, nakon što smo uklonili ploču, odmotavamo je do baze, tako da možete lako doći do standardnog osvjetljenja. U pravilu, u putničkim automobilima, napajanje je 12V, isto napajanje i LED traka.
Ako niste prijatelji s lemilom, onda je bolje da se obratite iskusnim, jer ovdje morate biti oprezni i ton, najmanji kratki spoj može spaliti cijelu instrument ploču.
Nakon što su sve trake zalemljene, vrijedi provjeriti, okačenjem instrument table i uključivanjem pozadinskog osvjetljenja, ako je sve urađeno ispravno, sve trake će zasvijetliti. Same trake se mogu pričvrstiti pomoću dvostrane trake, tako da će pozadinsko osvjetljenje biti ravnomjerno raspoređeno na sve uređaje. Ostaje samo sastaviti sve obrnutim redoslijedom, zategnuti instrument ploču i uživati.
Što je film transparentniji, osvjetljenje uređaja će biti jače, ovisno o boji filma, bit će i osvjetljenje uređaja. Princip je dizajniran na način da svjetlost standardnog pozadinskog osvjetljenja prolazi kroz film, mijenjajući na taj način boju i naglašavajući uređaje.
Za to se najčešće koriste posebne naljepnice. Da biste to učinili, vrijedi rastaviti instrument tablu i doći do podloge instrumenta, na koju se primjenjuju vrijednosti i brojevi.
Vrijedi zapamtiti da se naljepnice prodaju za svaki model, marku i godinu proizvodnje automobila zasebno. Na primjeru kućišta može biti isti automobil, marka i model, čak i godina proizvodnje, ali je instrument tabla različita. Jedan će imati tahometar, drugi neće. Stoga naljepnice treba odabrati vrlo pažljivo.
Prije lijepljenja isprobajte površinu na fabričkom panelu da vidite da li odgovara pričvršćivačima, postoji li nešto što sprječava ravnomjernu naljepnicu. Ako se stari premaz može ukloniti, onda je bolje to učiniti, nova naljepnica će izgledati mnogo ljepše. Sada, kada je sve iskrslo, površinu na koju ćete lijepiti treba obrisati odmašćivačem. Zalijepite jednu stranu i dok pritiskate naljepnicu, polako povucite zaštitni sloj. Vrijedi ga zagladiti tako da ispod naljepnice nema zraka, inače će za nekoliko mjeseci zaostajati za površinom zbog temperature.
Nakon procedura kroz koje ste prošli, možete sve ponovo sastaviti i videti koliko se instrument tabla poboljšala tako što ćete je okačiti. Zatim sve sastavljamo obrnutim redoslijedom, postavljajući ploču na svoje mjesto.
Čak i na domaće automobile možete ugraditi takvo čudo i ploča će poprimiti moderan izgled. Prilikom odabira vrijedi zapamtiti sve parametre vašeg automobila, jer čak i različiti motori mogu igrati ulogu u izboru. Takav panel vam omogućava da u potpunosti prilagodite uređaje svojim željama, njihovoj lokaciji, osvjetljenju i drugim parametrima. Jednom rečju, uradite sve po ukusu vozača. U nastavku smo prikazali video primjer rada takve kontrolne ploče na automobilu VAZ 2114.
Ova tehnologija je zasnovana na velikom displeju na celoj instrument tabli, mini kompjuteru baziranom na Androidu i skupu uređaja, Wi-Fi, Bluetooth.
Takva zamjena je obično kratkotrajna, ali skupa, pa prvo razmislite da li vam je to potrebno ili samo za ljepotu.
Što se tiče displeja umjesto instrument table, onda će za isti VAZ 2114 koštati 300-400 dolara. Ali ipak, opet sve ovisi o modifikaciji, instaliranom softveru i skupu dodatnih funkcija takve kontrolne ploče. U prosjeku, zamjena cijele ploče traje nekoliko sati.
Video interaktivni ekran na VAZ 2114:
Novo osvetljenje komandne table u klasičnom narodnom autu VAZ daje unutrašnjosti sofisticiranost i osjećaj udobnosti. Ugradnja neonske ili čak LED rasvjete na automobil zahtijeva mnogo novca za tako skupo zadovoljstvo. Najbolji način za rješavanje problema je zamjena pozadinskog osvjetljenja instrument table na svoju ruku. Proces zamjene pozadinskog osvjetljenja u vašoj garaži, prvo, nije kompliciran, a drugo, zahtijeva manje novca. Jedna od opcija za podešavanje vašeg automobila je poseban preklop na instrument tabli, ali to će koštati mnogo. Bilo bi bolje da sami uradite podešavanje instrument table.
Da biste stvar priveli kraju, potrebno je biti strpljiv, kao i alati i potrebni materijali. Prvi korak u stvaranju savršenstva je rastavljanje instrument table. Da biste to učinili, morate ukloniti zaštitno staklo uređaja. Sljedeći korak je uklanjanje strelica sa instrumenata. Kako ne biste oštetili strijele od lomljivog materijala, prije nego što uklonite strelicu odvijačem, stavite nekoliko slojeva kartona ispod suprotnog kraja plastike. Uz malu silu, nježno uklonite strelicu sa ose. Slične radnje se moraju učiniti s preostalim strelicama.
Podloga komandne table se takođe vrlo lako uklanja. Da biste ga uklonili, potreban vam je bilo koji činovnički nož. Vrh noža se ubacuje između panela i podloge, a zatim prosiječemo sloj zaptivača duž perimetra podloge. Nakon uklanjanja zaštitnog stakla podloge, prelazimo na daljnji rad na podešavanju ploče.
Na površini komandne ploče, ispod podloge, nalazi se svjetlosni filter, koji ravnomjerno raspoređuje osvjetljenje po cijeloj površini ploče. Ovaj svjetlosni filtar se mora ukloniti činovničkim nožem, pažljivo strugajući sloj koji provodi svjetlo.
Svjetlosni filter je specijalna boja koja se nanosi na stražnju stranu podloge komandne ploče i pruža osvjetljenje u boji brojevima i drugim uređajima za signalizaciju informacija. Nakon grube obrade podloge, mjesta na kojima je postavljen svjetlosni filter potrebno je tretirati acetonom ili alkoholom. Reagens će ukloniti preostalu boju, kao i odmastiti površinu i pripremiti je za sljedeći proces obrade.
U sljedećoj fazi rada morat ćete promijeniti pozadinsko osvjetljenje kontrolne ploče. Prvo morate reći - "napunite ruku" i promijenite pozadinsko osvjetljenje brojača kilometara. Odometar je mjera udaljenosti koju pređe automobil, mjerena kilometrima ili miljama. Da biste ugradili novo pozadinsko osvjetljenje brojača kilometara, prvo morate ukloniti ekran mjerača kilometara, ukloniti plavu zaštitnu foliju, ukloniti staru žarulju pozadinskog osvjetljenja i zamijeniti je novom LED diodom. Za novo osvetljenje komandne table možete koristiti višebojnu LED lampu koja ima mogućnost promene boja na zahtev korisnika. LED dioda se spaja na standardni držač sijalice, a zatim na njegovo mjesto stavljamo ekran mjerača kilometara.
Sljedeći korak je potpuna zamjena svjetala na instrument tabli. Pričvršćujemo nove LED diode na okvir instrument table. Višebojne LED diode koje ugrađujemo u ovom slučaju prodaju se zajedno sa prekidačem boja. Ako je vaš budžet ograničen, možete odbaciti korištenje višebojnih LED dioda u korist konvencionalnih. Instaliramo LED diode na sjedala i povezujemo ih sa standardnim kontaktom prethodnog pozadinskog osvjetljenja instrument table.
Strelice na brzinomjeru i obrtomjeru moraju moći mijenjati pozadinsko osvjetljenje. Izvođenje takve operacije zahtijevat će uklanjanje stare boje sa strelice. Da bi se boja lako uklonila, prvo je morate ukloniti s površine činovničkim nožem, a zatim prošetati površinu acetonom ili tehničkim alkoholom. Kada je strelica očišćena od boje, može se ofarbati bijelim lakom za nokte ili nečim drugim. Glavna stvar u ovom procesu je da je strelica upravo bijela, jer samo bijela boja može prenijeti cijeli raspon LED dioda.
Ako ste ugradili višebojno LED pozadinsko osvjetljenje na VAZ automobilsku ploču, morate instalirati prekidač boje kako biste mogli odabrati boju pozadinskog osvjetljenja instrument table. Prekidač se preporučuje da se ugradi u donji desni ugao instrument table. Kada su svi radovi već obavljeni, možete preći na završnu montažu gotove ploče.
Prvi korak je da započnete postavljanjem podloge. Na zadnju stranu podloge nanosimo sloj zaptivača tako da se čvrsto drži za podlogu. Zatim ugrađujemo strelice uređaja na njihova mjesta i zatvaramo strukturu zaštitnim staklom.
Izgled kontrolne ploče može se mijenjati vlastitim rukama. Malo marljivosti, vremena i naših, uspješnih i ne sasvim, eksperimenata pomoći će vam u tome.
Za podešavanje, u našem slučaju, korištena je Hyundai Accent instrument tabla.
materijala
Prije nego što nastavite sa demontažom ploče, pripremite:
Korak 1. Izvadimo instrument tablu
Lako je izvaditi ploču iz automobila. Da bismo to učinili, spuštamo stup upravljača u najniži položaj, odvrnemo dva vijka na vrhu i povlačimo donji dio koji je montiran na metalne kape. Ne plašite se pritiska, kapice se neće polomiti. Zatim odspojite konektore (3 komada) i idite na grijanje. Odvrćemo uređaje.
Korak 2. Uklonite strelice
Na prvoj mašini smo gađali strijele bez grijanja fenom, na drugoj smo ih zagrijavali. Strelice su subjektivno izašle malo lakše, ali su se na plastičnim podlogama uz rubove pojavile brojne strugotine. Sklon sam da mislim da je fen za kosu kriv.
Koristite dva odvijača da uklonite strelice. Na obe mašine je igla obrtomera izašla zajedno sa iglom na kojoj je "sedla", obrtomeri nisu bili pogođeni. Na ostalim uređajima, strelice su bez problema uklonjene sa igala.
Korak 3: Brušenje plastične podloge
Eksperimenti sa brušenjem plastične podloge pokazali su da je to beskorisno. Možete isprobati veću kožu, ali radikalan način je da izrežete drugu, dodatnu plastičnu podlogu i izbrusite je s obje strane.
Korak 4. Međuzbroj
Kao rezultat svih manipulacija, trebali biste imati:
Korak 5. Rad sa ispisima
Ispise treba rezati oštrim makazama. Izrežite pažljivo.
Korak 6. Pričvrstite supstrat na vagu
Prozirni dio vage pričvrstili smo na podlogu dvostranom trakom. Možete probati ljepilo, ako neko od vas sigurno zna takvo ljepilo koje neće iskriviti papir pri jakim promjenama temperature. Iako je ljepljiva traka bila potpuno prozirna, pokazalo se da je ne vrijedi lijepiti ispod prozirnog dijela nove vage. Kada je čisto, bit će vidljivi mjehurići zraka.
Savjet: neprozirni dio je zalijepljen na fotografiju. Za izradu smo koristili foto papir sa 100% crnom ispunom. Nije najbolje rješenje, ali ništa tanko i neprozirno nije bilo pri ruci. Bolje iskoristi nešto drugo. Materijal bi trebao biti tanji, ali neproziran.
Korak 7. Montaža konstrukcije
Koristeći zazor, pokušajte na skali s neprozirnim dijelom. Brojevi 1 i 2 označavaju naše rupe, posebno ljepljivu traku koja je vidljiva kroz fotografski papir. Ovo možete popraviti dodatnom plastičnom podlogom. Ostavili smo to kako jeste.
Rezultirajući dizajn pričvršćujemo na standardne vijke.
Sastavljanje panela. Mi ćemo kalibrirati strelice na autu.
Korak 8. Kalibracija
Zagrijemo auto, pričvrstimo strelicu za temperaturu ohlađene tekućine u srednjem položaju. Iglu tahometra stavljamo u položaj mirovanja - otplinjavanje. Strelica najvjerovatnije stoji pogrešno, osim toga, kreće se u trzajima ili se uopće ne pomiče. Izvadimo ga i ponovo stavimo i tako sve dok ne ustane kako treba i krene kako treba.
Razvaljamo benzin dok se ne upali signalna lampica, strelicu za nivo goriva postavljamo na nultu poziciju (ili kako god želite), prvo strelicu treba lagano nategnuti u poziciju "pola rezervoara", ona će početi da se kreće, većina vjerovatno će dopuzati do graničnika na dnu ili na vrhu, ukloniti ga i brzo ponovo postaviti na mjesto dok ne prestane da bježi, nakon čega ga mirno pričvrstimo "na nulu".
Po potrebi pričvrstimo iglu brzinomjera, zatim idemo na mjerenje brzine, zapamtimo u kojem smjeru leži i koliko dugo, skinemo ploču i uređaj. Na stražnjoj strani uređaja nalazi se unutrašnji rotirajući dio, pritisnemo ga odvijačem da se ne okreće zajedno sa strelicom, okrećite strelicu dok se potpuno ne namjesti.
Želio bih predstaviti još jednu tehnologiju za prijenos slike, natpisa i drugih grafika na prednju ploču u proizvodnji bilo kojeg uređaja ili strukture. Sama ideja je preuzeta iz LUT-a. Suština je kako ukloniti projekt ploče ili natpis sa lista odštampanog na štampaču. Kao iu LUT-u, podloga se uzima od svih vrsta samoljepljivih filmova koji mogu izdržati temperaturu laserskog štampača. Zatim izrežemo podlogu za A4 format, kraću za centimetar, i stavimo je na običan papir za štampač. Savijamo rub lima za centimetar i ubacujemo podlogu ispod ovog zavoja. Štampanje treba da se vrši na strani podloge na koju je samolepljivo lepilo.
Zatim štampamo projekat.
Uzimamo ljepljivu traku ili samoljepljivu traku za lijepljenje udžbenika. Zavisi od veličine projekta.
Lepimo ono što je odštampano, bez bora i vazdušnih mehurića.
Skidamo samoljepljivu traku ili samoljepljivu i odštampani projekat ostaje na samoljepljivoj traci, kao u ovom slučaju.
Zatim sve to zalijepimo na pripremljenu površinu prednje armaturne ploče. Ono što je prikazano na fotografiji nije gotov projekat već primjer implementacije tehnologije. Postoji još jedan način koji koristim kada dizajniram prednje ploče. Dizajn panela je odštampan na običnom listu štampača, izrezan na veličinu sa malom marginom. Zatim se prekriva prozirnim lakom u nekoliko slojeva uz međuslojno sušenje. Ispada kao plastika i nije potrebno laminirati. Zatim se ovaj list zalijepi na pripremljenu ploču, a lijevi dodatak je savijen na stražnju stranu. Primjer kako to izgleda možete vidjeti na sljedećoj fotografiji.
Kada lijepite lakiranu ploču na pripremljenu ploču, postoji jedna suptilnost. Ne može se koristiti svako ljepilo. Moment, PVA i bilo koji drugi superljepkovi su isključeni iz razloga što se vide kroz papir i otapaju premaz laka. Možete koristiti dvostranu ljepljivu traku, ili možete koristiti gumeni ljepilo razrijeđeno benzinom do željene konzistencije. Koristim ove dvije metode već više od godinu dana. Prva metoda je dobra za restauraciju, druga - za bolje proizvode. Autor članka: sania.
