რომელი ბიჭი არ აღფრთოვანებულია ისეთი კონსტრუქციებით, როგორიცაა თვითმფრინავები? ჭერის ფილებისგან დამზადებული თვითმფრინავების მოდელები შესანიშნავი საჩუქარია ავიაციის მოყვარული ბავშვებისთვის. მით უმეტეს, თუ მათ მიიღეს მონაწილეობა საჰაერო ჩარჩოს აწყობაში. სტატიაში გეტყვით, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ მარტივი თვითმფრინავის მოდელი ჭერის ფილებისგან.

თვითმფრინავის მოდელირება

თვითმფრინავის მოდელის მშენებლობა პოპულარული ტექნიკური სპორტია, რომელიც აინტერესებს სკოლის მოსწავლეებს, სტუდენტებს, მუშებს და ინჟინრებს. ამავდროულად, ყველა ირჩევს თავისთვის თვითმფრინავის მოდელების კლასს, რომელიც აკმაყოფილებს მის ინტერესებს.

თვითმფრინავის მოდელირებაში გამოირჩევა თვითმფრინავის მოდელების სამი საკმაოდ დიდი ჯგუფი, რომლებიც წარმოდგენილია ცხრილში:

თვითმფრინავის მოდელის მოწყობილობა

რჩევა: სანამ ჭერის ფილებისგან თვითმფრინავს გააკეთებთ, უნდა გაეცნოთ მის დიზაინს.

ყველა მოდელის მოწყობილობა ძალიან ჰგავს. რადიომართვადი თვითმფრინავის მოდელის ძირითადი კომპონენტები ნაჩვენებია ფოტოზე.

ეს:

• ფიუზელაჟი. ეს არის მთელი მოდელის საფუძველი, რომელზედაც დართულია:

1. ტარების კონსტრუქციები;
2. კუდის განყოფილება;
3. ჩარჩო.

შიგნით დამონტაჟებულია:

1. ძრავა;
2. თვითმფრინავის მართვის მოწყობილობა: მიმღები, საჭის კონტროლი, ბატარეები.

• ფრთა.ემსახურება ლიფტის შექმნას. ფრთა მოდელს ჰაერში ინახავს.
• აილერონები- კონტროლის ზედაპირები, რომლებიც მდებარეობს ფრთის უკანა ბოლოზე და გადახრილია ზევით ან ქვევით ანტიფაზაში. ისინი საშუალებას აძლევს თვითმფრინავს დახრის მარცხნივ და მარჯვნივ.
• კუდის ერთეული. იგი შედგება ვერტიკალური ნაწილისგან - კილისაგან, ხოლო ჰორიზონტალური ნაწილისგან - სტაბილიზატორისგან. ეს მოწყობილობა უზრუნველყოფს თვითმფრინავს სტაბილურობას ისე, რომ მან შეძლოს ფრენა პირდაპირ და დონეზე, ცაში გადახრის გარეშე, შემთხვევით ცვლის მოძრაობის მიმართულებას.

საჭე დამონტაჟებულია კილის უკანა ბოლოზე.

• Ჩარჩო. მიეცით საშუალება მოდელს აფრინდეს ზედაპირიდან და შემდეგ დაეშვას მასზე.

რჩევა: თუ არ არის სადესანტო მოწყობილობა, მოდელი უნდა აიღოთ ხელებიდან და თვითმფრინავი "მუცელზე" დაჯდეს.

• ძრავი. ქმნის მოძრაობას მოდელისთვის, საშუალებას აძლევს მას მოიპოვოს სასურველი სიმაღლე და შემდეგ შეინარჩუნოს მითითებული სიჩქარე.
• ტანკი. ემსახურება ძრავის მუშაობისთვის საჭირო საწვავს.

• მიმღები. იღებს გადამცემის სიგნალს, აძლიერებს მას, ამუშავებს. შემდეგ კი გადადის საჭის მანქანებზე.
• საჭის მანქანები. გადაიყვანეთ მიმღებიდან მომავალი სიგნალი მოდელის საჭეების მოძრაობად დაკავშირებული ღეროების მეშვეობით.
• მიმღები და მანქანა იკვებება ბორტ ბატარეიდან. ჩვეულებრივ, ეს არის ოთხი "თითის" ელემენტი.

მოდელის შერჩევა

რჩევა: ჭერის ფილებიდან თვითმფრინავის საკუთარი ხელით დამზადების არჩევისას აუცილებელია უპირველეს ყოვლისა უზრუნველყოთ აფრენისა და დაფრენის საიმედოობა, შემდეგ კი ესთეტიკური მოთხოვნილებების დაკმაყოფილება.

თვითმფრინავის მოდელს უნდა ჰქონდეს შემდეგი თვისებები:

• იყავით სტაბილური: კარგად დარჩით ჰაერში პილოტის დიდი შეყვანის გარეშე.
• მისი შეკეთება მარტივია, რომელსაც მოდელის თვითმფრინავი უზრუნველყოფს ჭერის ფილებიდან.
• საკმარისი ძალა, მაგრამ ფრენის თვისებების შეწირვის გარეშე: გაუძლოს მძიმე დაშვებას და კარგად იფრინეთ.

ჩვენ თვითონ ვაკეთებთ

სამუშაოსთვის დაგჭირდებათ ხელსაწყოები და მასალები:

ნებისმიერი დიზაინის, მათ შორის თვითმფრინავის მოდელის, საკუთარი ხელით დამზადება იწყება ნახატების შემუშავებით. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალისტების მომსახურებები ან დააკოპიროთ ისინი საიტებიდან შაბლონების პრინტერზე დაბეჭდვით ან ზომის მიხედვით.

პრინტერის შემდეგ:

• ანაბეჭდები A4 ფურცლის ფორმატებზე განლაგებულია ბრტყელ ზედაპირზე სერიული ნომრებით. შედეგი უნდა იყოს თვითმფრინავის ელემენტების გამოსახულება სრული ზომით.
• ყველა საჭირო ფურცელი წებოვანია.
• ფურცლების წებოვნებისას მომავალი თვითმფრინავის ზომებისა და გეომეტრიის დარღვევის გარეშე.
• ამოჭრილი ხაზები აღინიშნება კუთხეებში დახატული სპეციალური ჯვრების შეერთებით, რომლებიც განსაზღვრავენ გამოსახულების საზღვრებს.
• თვითმფრინავების შედეგად მიღებული ნახაზები ჭერის ფილებიდან სტრუქტურული ფრაგმენტებით არის დაკავშირებული, წებო გამოიყენება ფურცლების დაუჭრელ კიდეებზე და ყველა ნაწილი ფრთხილად არის წებოვანი ისე, რომ მათი სახსრები ზუსტად ემთხვეოდეს.

• ასეა შეკრული მოდელის ყველა ფრაგმენტული ელემენტი.
• ქაღალდის შაბლონები იჭრება მაკრატლით.

ბლანკების წარმოება

ჭერის ფილებიდან, მომზადებული შაბლონების მიხედვით, ამოჭრილია ბლანკები თვითმფრინავის ასაწყობად.

რჩევა: იმისათვის, რომ არ მოხდეს ფურცლების გადაადგილება ფილიდან, ისინი უნდა იყოს დამაგრებული მასალის ზედაპირზე წებოთი. მარკირების დასრულების შემდეგ, წებოს არ აქვს დრო გაშრობა და ქაღალდი ადვილად იშლება დაზიანების გარეშე შემდგომი გამოყენებისთვის.

• მარტივი ნაწილის, სწორი ხაზებით აღსანიშნავად, საკმარისია მისი ყველა კუთხე ნემსით გახვრეტით.
• ამოიღეთ ტრაფარეტი და სახაზავის გამოყენებით კრამიტის მიმდებარე პუნქციის წერტილებიდან, გაჭერით მასალა დანის წვერით.
• სახაზავი გადადის შემდეგ მეზობელ წერტილებზე, სანამ არ დასრულდება ნაწილის სრული ჭრა.
• რთული ფორმის სამუშაო ნაწილი მომრგვალებული გვერდებით შეიძლება მთლიანად ამოჭრათ შაბლონის მიხედვით.

• თითოეული ნაწილი სასურველია იყოს მარკირებული, რათა ხელი შეუწყოს მის დანიშვნას, შეკრების ნახაზის მიხედვით.

თვითმფრინავის შეკრება

სანამ ყველა ნაწილის აწყობას გააგრძელებთ, უმჯობესია უყუროთ ვიდეოს.

თვითმფრინავის შეკრების ტექნოლოგია უხეშად შეიძლება აღწერილი იყოს შემდეგნაირად:

• ორმაგი ტიხრები ერთმანეთთან წებოვანია, რომელიც შედგება რამდენიმე ნაწილისგან, რაც ზრდის მათ სიმტკიცეს. მაგალითად, ფიუზელაჟის ტიხრები.

რჩევა: სამუშაოდ უნდა გამოიყენოთ ტიტანის წებო, მისი ფასი ყველაზე ხელმისაწვდომია დამწყები მოდელირებისთვის. უფრო მოსახერხებელია წებოს წასმა შპრიცით ნემსის გარეშე, დისპენსერის გამოყენებით.

• იმისთვის, რომ გაჭრილი ნაწილების ბოლოები თანაბარი იყოს, მათ ასუფთავებენ ქვიშის ქაღალდით.
• ფიუზელაჟის მხარე მოთავსებულია მაგიდაზე ისე, რომ წინა მხარე იყოს თვითმფრინავის გარეთ. მასზე გაჭრილია ყველა სამონტაჟო ხვრელი.
• ამ ნაწილისთვის იგივე ხვრელები კეთდება ფიუზელაჟის მეორე ნახევარზე.
• კუპეს წინა ტიხრის ბლანკის წებოვან მხარეს წაისვით წებო და ნაწილი დაჭერით თავის ადგილზე. შეჯვარების ნაწილზე კომპოზიციის გავრცელების შემდეგ სამუშაო ნაწილებს აცალკევებენ და ტოვებენ წებოს ნაწილობრივ გასაშრობად, დაახლოებით 30 წამის განმავლობაში. ნაწილები კვლავ დაკავშირებულია და დაჭერით დაახლოებით 10 წამის ძალით.
• თვითმფრინავის აწყობისას აუცილებელია, აუცილებლობის შემთხვევაში, დაარეგულიროთ განყოფილების ზომები ბატარეისთვის, შეერთებული ნაწილების კვადრატის მუდმივად შემოწმება კვადრატით ან სახაზავებით.
• ასე თანდათან ფუზელაჟის ყველა დანაყოფი იკრიბება.

• ყველა დანაყოფის დამონტაჟების შემდეგ, მეორე ფიუზელაჟის გვერდითი კედელი წებდება.
• სრულდება თვითმფრინავის ცხვირი და ძრავის ქვეშ ჩარჩოს მონტაჟი.
• ფიუზელაჟის ზედა ნაწილი დამონტაჟებულია.
• კუდის ბლანკები ერთმანეთთან წებოვანია. ამავდროულად, გამაგრებული ლენტიდან გამაგრება დაუყოვნებლივ იდება საჭის და კბილის ჩხირების დასამაგრებლად.

• წებოვანა იკვრება დაფითა და დამჭერებით, რაც უზრუნველყოფს თანაბარ წებოვნებას.
• კუდი ადგილზეა წებოვანი.
• ელემენტების ვერტიკალური კონტროლი და მკაცრად არის დაცული.
• ლიფტის ნაწილები ერთმანეთთან წებოვანია. ამავდროულად, საჭის დასამაგრებლად შიგნით იდება ბამბუკის შამფური და წებოვანი ლენტი. ჭერის ნახევრების წებოვნების საიმედოობისთვის, წებოვანი ლენტი შეიძლება იყოს ხვრელით.
• ელემენტები შეკუმშულია დაფით და დამჭერებით და ტოვებენ დაახლოებით ერთი დღის განმავლობაში, სანამ წებო მთლიანად არ გაშრება.
• კიდეები დაფქულია ქვიშის ქაღალდით ან ქვით 45 ° კუთხით, რაც საშუალებას მისცემს მათ არ დაისვენონ ერთმანეთის წინააღმდეგ, როდესაც მოდელის თვითმფრინავები დახრილია.
• ფრთა აწყობილია, მასზე მონიშნულია ხაზები გამაგრების, ნეკნების, სპარსების დასაწებებლად.

• ხის ღერძი ან სპარი შეიძლება გაკეთდეს ხის სახაზავისგან 50 სანტიმეტრი სიგრძით.
• სპარ რელსი წებოვანია.
• ცენტრში სახსარი გამაგრებულია ორი პატარა სლატით.
• პოლისტიროფის ზოლები წებოვანია.
• დაყენებულია ფრთის თვითმფრინავის სასურველი ფორმა. ამისათვის სუბსტრატის ან ჭერის მასალას ახვევენ მილის ნაჭერზე.
• წებო გამოიყენება ყველა შეჯვარების ელემენტზე და ხდება საბოლოო წებოვნება. წებოვანი კომპოზიციის დაყენების დროს ფრთა ფიქსირდება ყველანაირად: ტვირთი, ტანსაცმელი, წებოვანი ლენტი.

• ტანსაცმლის სამაგრებიდან წარმოქმნილ პატარა ჩაღრმავებებს ქვიშავენ ქვიშის ქაღალდით.
• ფრთის ცენტრში, ღრუები დახურულია, ჩანართები წებოვანია.
• წებოს გაშრობის შემდეგ, ელერონები აღინიშნება. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია დამატებით შევხედოთ კვანძს შუქზე, რათა არ მოხვდეთ დანაყოფზე.
• ორივე მხრიდან იჭრება საჭრელით, მზა აილერონს აცლიან.
• გახსნილი ღრუები ილუქება ფილების ზოლებით.
• აილერონები შეიძლება დაწებოთ დაუყოვნებლივ გამაგრებული ლენტით ან მოგვიანებით, თვითმფრინავის მოდელის ძირითად მორგებამდე.
• ფრთის წინა ნაწილი შეიძლება გაძლიერდეს გამაგრებული ლენტით.
• მთელი მოდელი დაფარულია წებოვანი ლენტით, რომელიც ემსახურება სილამაზეს და რაც მთავარია სტრუქტურას ანიჭებს უფრო დიდ სიმტკიცეს, რაც საშუალებას მისცემს პროდუქტს გაუძლოს დაცემას.
• წებოვანი ლენტი გლუვდება თბილი უთოთი, რომელიც სამუდამოდ მიამაგრებს ჭერის ფილას.
• თვითმფრინავის კორპუსში კეთდება ჭრილი, რომელშიც დამონტაჟებულია ფრთა.
• ფრთაზე დამონტაჟებულია სერვო მანქანები. ამისათვის ელემენტები გამოიყენება და გამოიკვეთება მარკერით, იჭრება სავარძელი.
• მავთულები იჭიმება ხელნაკეთი მავთულის კაუჭით.
• პირიქით, რქები დამონტაჟებულია ალერონებზე და ხისტი მავთულით უკავშირდება სერვოებს.
• თვითმფრინავის ფიუზელაჟში დამონტაჟებულია ორი სერვო, საჭის და ლიფტისთვის.
  ფიქსაციისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ ორმხრივი ლენტი, დამაგრებული სერვოს ყველა საკონტაქტო ზონაზე.
• ელემენტები დამონტაჟებულია ადგილზე და დამხმარე კედლები დამატებით წებოვანია. ისინი ჩაყრილია ხისტი მავთულიდან საჭეებამდე.
• ჩარჩო მზადდება ძრავის დასამონტაჟებლად.
• წვრილი პლაივუდი წებოვანია ძრავის სამონტაჟო მხრიდან, მასში ჩაყრილი იქნება ჭანჭიკები დასამაგრებლად.
• ძრავის ჩარჩო მიმაგრებულია ადგილზე.
• ძრავის მძღოლი დამონტაჟებულია ფიუზელაჟის წინ, მავთულები გამოყვანილია სავენტილაციო ფანჯრიდან და უკავშირდება.

მანქანის მოდელირება, საავტომობილო პლანერი, ქაფიანი თვითმფრინავები. ძრავის მონტაჟი

• შემოწმებულია ბრუნვის მიმართულება.
• ფეირინგს ათავსებენ და ამაგრებენ წებოვანი ლენტით.
• ფრთის სამონტაჟო ადგილის გასაძლიერებლად ის უნდა დაფიქსირდეს პლაივუდის ან წვრილი ღობეების წებოთი.
• მიმღები მოთავსებულია და ყველა სადენი აწყობილია ყველა ელექტრონიკიდან.
• ფიუზელაჟის ქვედა ნაწილი წებოვანია, ბატარეის დამონტაჟების ლუქი იჭრება.
• მოდელის საერთო წონა დაახლოებით 450 გრამია.
• შეგიძლიათ ფრენა მოდელი თვითმფრინავი. ვიდეო გაჩვენებთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ეს.

ჭერის ფილებიდან თვითმფრინავების აწყობა ყველაზე მარტივი ვარიანტია, რაც სურვილის შემთხვევაში ახალბედა ავიაციის მოყვარულს შეუძლია. მთავარი პირობაა ყველაფერი გავაკეთოთ ფრთხილად, აწყობის ტექნოლოგიის დაცვით, მაგრამ უმჯობესია სპეციალისტის რჩევის გათვალისწინება.

აი რა გავაკეთეთ (ვიდეო)

ინსტრუქციები ძალიან ნელა იწერება. ცალი ცალი კარგი... ხომ გითხარი - დეტალური უნდა იყოს? ასე რომ, მათაც კი, ვისაც ეს არასდროს გაუკეთებია, შეეძლოს საკუთარი რადიომართვადი თვითმფრინავის აშენება. კარგად, გამოცდილ მოდელებს გთხოვთ ინსტრუქციებს გულმოდგინებით მოეპყროთ. (და თუ კარგი განწყობაა, მაშინ მიუთითეთ შესაძლო შეცდომები). ასე რომ, ნახატებს გადავიტანთ ჭერზე და ვჭრით თვითმფრინავის დეტალებს.

ამოიღეთ რადიომართვადი თვითმფრინავის დეტალები ჭერიდან

მაგრამ ჯერ უნდა გადაიტანოთ ნიმუშის ნახატები. არსებობს ორი გზა. ერთი მათგანი მოითხოვს თვითწებვადი ფილმის შეძენას, ხოლო მეორე მოითხოვს მარტივ საოფისე ქაღალდს ლენტით. მეორე გზას გავყვები, თუმცა მაქვს თვითწებვადი ლენტი (პრინციპში, ჩვეულებრივი ქაღალდის ჭერისთვის წებოვანი ლენტით საკმარისია). მოდით, დავბეჭდოთ (სხვათა შორის, ნიმუშის ფაილი განახლებულია, ამიტომ სჯობს ისევ გადმოწეროთ). ბეჭდვისას აუცილებლად დააყენეთ ბეჭდვის რეჟიმი სკალირების გარეშე, ე.ი. ბეჭდვა 100% მასშტაბით. ყოველი შემთხვევისთვის, აქ არის სკრინშოტი Acrobat Reader-ისთვის.

ვიღებთ A4 ფორმატის 10 ფურცელს.

ახლა თქვენ უნდა დააწებოთ ფურცლები 1 და 2 ერთად, ასევე 3 და 4 5 ფურცლის შესაბამისი ნაწილებით. ნახატების ფურცლებზე არის დამაკავშირებელი ხაზები.

ჩვენ დავჭრათ ერთ-ერთი ფურცელი ამ ხაზის გასწვრივ,
შეუთავსეთ მეორე ფურცელს და წებოვანი ლენტით მიაწებეთ.
მეხუთე ფურცელი უნდა გაიჭრას შუაზე და დააკავშიროთ 3 და 4. (რაღაც მე გამეორდა...).

შემდეგი, თქვენ უნდა ამოჭრათ ქაღალდის ნიმუშები. მაგრამ არა ხაზზე! კიდიდან 4-6 მმ-ით უკან ვიხევთ. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ ნათლად დაინახოთ ხაზი, რომლის გასწვრივ გსურთ გაჭრა. თქვენ არ გჭირდებათ ზედმეტი ტოლერანტობის მიცემა - წინააღმდეგ შემთხვევაში ნიმუში "გაიჭიმება" დანის უკან, ამახინჯებს ნაწილის კონტურებს ჭერიდან. შეგახსენებთ, რომ ქაღალდის ნიმუში ჭერზე მხოლოდ მისი კიდეების გამო იქნება გამართული. მაგრამ კიდედან ძალიან მცირე ჩაღრმავება არც უნდა გაკეთდეს. თუ ქაღალდი სქელია, მაშინ ჭერის დაწყებისას ზემოდან დანით ზემოდან დაჭერას დაიწყებს ის ჭერს კიდით დაამტვრევს.

ახლა აიღეთ ჭერის ერთი ფურცელი და გაჭერით კიდეებს. თუ თქვენ გაქვთ ჭერი გლუვი კიდეებით, მაშინ ეს პროცედურა არ არის საჭირო. მაგრამ ხშირად ჭერის ფურცლები ოდნავ მოხრილია კიდეებზე. მაშასადამე, ვიღებთ გრძელ მეტალის სახაზავს, 1 სმ-ით ვიხევთ კიდიდან (შეგიძლიათ გაზომოთ, ან თვალით) და ვჭრით ამ მოხრილ კიდეებს (ისე, რომ ხელი არ შეგვიშალოს). მაგრამ, პრინციპში, ეს ოპერაცია შეიძლება გამოტოვოთ, თუ ნახატებს ზედა მხარეს დააწებებთ (კიდეები "იყურება" ქვემოთ).

ჭერის ფურცლებზე ვათავსებთ ქაღალდის ნიმუშებს. დეტალებს შორის ვტოვებთ მინიმუმ ნახევარ სანტიმეტრს ღია ჭერს (ისე, რომ წებოვანმა ლენტმა დაიჭიროს). პრინციპში, არ შეიძლება ერთდროულად დაალაგოთ ყველაფერი და დეტალები სათითაოდ გააკეთოთ, ე.ი. დადეთ ერთი ნიმუში, დაიჭირეთ ლენტით, ამოჭერით და შემდეგ გადაიტანეთ.

და ვიწყებთ ჭრას. იმისათვის, რომ ჭერი უშედეგოდ არ გავაფუჭოთ, ვიწყებთ უმარტივესი დეტალებით - ეს არის წინა ფიუზელაჟის გვერდები (მართკუთხედები). მანამდე, თქვენ უნდა გახსოვდეთ რამდენიმე ნიუანსი.

ვიდეო, თუ როგორ არის ამოჭრილი ფრთის ერთ-ერთი ნახევარი.

და კიდევ ერთი ვიდეო, სადაც ამ თვითმფრინავის ყველაზე რთული ნაწილია ამოჭრილი (ხმა ისეთი მშვიდია, რადგან ყველას უკვე ეძინა... და არ უნდოდათ მისი გაღვიძება)

და კიდევ ერთი ვიდეო სადაც ერთი ჩარჩო იჭრება მოდელის დანით. შედარებისთვის, რამდენად სწრაფი და მოსახერხებელია მასთან მუშაობა და არა სასულიერო დანით.

შეიძლება ღირდეს დეტალების ხელმოწერა მას შემდეგ, რაც ქაღალდის ნიმუში ამოღებულია ჭრის შემდეგ. მიუხედავად იმისა, რომ ყველა დეტალი საკმაოდ ცნობადია (და ფუზელაჟის ზედა და ქვედა ნაწილების ერთადერთი ძალიან მსგავსი, მაგრამ მაინც განსხვავებული დეტალები შეიძლება განისაზღვროს სიგრძით: ქვედა 1 მმ-ით გრძელია, ვიდრე ზედა). ფრთის წინა და უკანა კიდეების ხაზები, დახატული ფიუზელაჟის ზედა ნაწილებზე - საჭიროა გადავიტანოთ ჭერზე (მარკერით, კალმით) - შემდეგ ამ ხაზების გასწვრივ დავამონტაჟებთ ფრთას. ეს ასევე ეხება ფრთის დეტალებზე არსებულ ხაზებს (ისინი გაასწორებენ ფრთას ფიუზელაჟზე). ეს სტრიქონები არ არის ნაჩვენები ვიდეოსა და ფოტოებში, რადგან ისინი დაემატა ამ ინსტრუქციის დაწერის დროს. როგორ გადავიტანოთ ეს ხაზი - მაგალითად, შეგიძლიათ ამ ხაზის ბოლოები მიაკუთვნოთ ჭერის ბოლოებს და შემდეგ დააკავშიროთ ეს წერტილები სახაზავის ქვეშ.

შედეგად, თვითმფრინავის ნაწილების ასეთი ნაკრები უნდა იყოს ჭერიდან
ეს სტატია გარკვეულწილად ქაოტური აღმოჩნდა, ამიტომ შეიცვლება (უკეთესობისკენ, იმედი მაქვს). ნახატებს არ შევცვლი (იმედიც მაქვს).

ეძებთ თვითმფრინავის მოდელის ნახატებირომელია თქვენთვის შესაფერისი?

თითის დაჭერა გეგმებირომელიც ინტერნეტში ამოიღეთ ან წიგნებიდან ან ჟურნალებიდან აიღეთ, ფიქრობთ, რომ რაღაც არ არის წესრიგში……….

ეს არის ძალიან რთული, ეს არის ძალიან მარტივი და პრიმიტიული, და ეს ყველაფერი დამზადებულია ბალზასგან….

და თუ ფიქრობთ, სად არის სად ვიპოვო ნახატი, რომელიც მჭირდება, სად არის ეს ოპტიმალური თვითმფრინავის მოდელიან გლაიდერი რომელიც ზუსტად აკმაყოფილებს ჩემს მოთხოვნებს ???

სწორ ადგილას მოხვედი, გილოცავ :)

აქ ნახავთ ყველაფერს!!!

და თუ ვერ იპოვნეთ, შემდეგ დაბრუნდით, რადგან საიტი მუდმივად არის განახლებული და დამატებულია.

საიტზე გამოყენებულია ჟურნალ Modelist-Konstruktor-ის მასალები. ამ მასალების ყველა უფლება ეკუთვნის მათ ავტორებს და ჟურნალ Modelist-Konstruktor-ს. საიტის მასალები მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა.

და თქვენ აუცილებლად იპოვით იმას, რაც გჭირდებათ!

ასე რომ, კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება თვითმფრინავის მოდელების სხვადასხვა ნახატებით სავსე საიტზე

(და არა მარტო)

აქ ნახავთ:

თვითმფრინავის მოდელებიშიდა წვის ძრავით თვითმფრინავების მოდელები ელექტროძრავით

კოდი თვითმფრინავის მოდელები

თვითმფრინავის მოდელებირადიო კონტროლით

თვითმფრინავის მოდელებირეზინის ძრავით

ვერტმფრენის მოდელები

გლაიდერების მოდელები

ქაღალდის მოდელები თვითმფრინავი

ფუტკრის ნახატები

სარაკეტო თვითმფრინავების მოდელები

თვითმფრინავის ნახატებისაიტზე წარმოდგენილია სხვადასხვა ტექნიკური გადაწყვეტილებები, მარტივიდან ყველაზე რთულამდე, აქ არის შეგროვებული თვითმფრინავის მოდელებისამოციანი წლებიდან დღემდე. ასე რომ, არჩევანი აქ ძალიან დიდია როგორც დამწყებთათვის, ასევე პროფესიონალებისთვის.

და მუდმივად შევავსებ ჩემს საიტს თვითმფრინავების ახალი მოდელებით, შვეულმფრენებით, პლანერებით და ზოგადად დავდებ ყველაფერს, რაც დაფრინავს. ნელ-ნელა ვაგროვებდი თვითმფრინავების მოდელების ნახატებს ძველი წიგნებიდან და ჟურნალებიდან და ვიმედოვნებ, რომ დააფასებთ ჩემს ნამუშევრებს და იპოვით აქ ბევრ საინტერესო რამეს თქვენთვის და არაერთხელ დაბრუნდებით.

გარდა თვითმფრინავის მოდელებიმე ვგეგმავ თვითმფრინავების ნახატების დახატვას, რომელზედაც თქვენ თავად შეგიძლიათ ჰაერში აყვანა.

ესენი იქნება:

პლანერები

ავტოგიროსები

ვერტმფრენები

ჩამოკიდებული პლანერები

და საერთოდ, გადავწყვიტე უახლოეს მომავალში ამ საიტის საფუძველზე შემექმნა პორტალი. სადაც იქნება არა მხოლოდ თვითმფრინავი, არამედ:

ნავები

კატამარანები

თოვლის მანქანები მუხლუხო ტრასებზე და პნევმატიკაზე

სხვადასხვა მანქანები

ხელნაკეთი მანქანები

ზოგადად, ყველაფერი, რაც დაფრინავს ცაში, ცურავს წყალზე და მოძრაობს მიწაზე და რაც შეგიძლიათ საკუთარი ხელით შეაგროვოთ. ეს ყველაფერი ჩემს საიტზე იქნება.

ასე რომ, აქ თქვენ შეისწავლით თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ფუტკარი უმარტივესიდან უფრო რთულამდე.

ბევრი ადამიანი სკეპტიკურად უყურებს ქაღალდის მოდელებს, მაგრამ ამაოდ! საკმაოდ საინტერესოა.

პლანერების მოდელების ნახატები მარტივიდან ყველაზე რთულამდე.

ყველა ტიპის თვითმფრინავის ხაზოვანი ნახატები ვარჯიშიდან ჩემპიონამდე. რეზინის აერომოდელებს, ამ ტიპის აერომოდელებს ძალიან იშვიათად ეძებენ საძიებო სისტემებში, გეუბნებით, რომ რეზინის აერომოდელები დამსახურებულად არ არის დავიწყებული, ნახეთ იქ, დარწმუნებული ვარ არ ინანებთ!

ასევე აქ ნახავთ ტაიმერის მოდელების ნახატებს. რადიომართვადი თვითმფრინავი, მოდელი ვერტმფრენი, მოდელის თვითმფრინავი რეაქტიული ძრავებით-სარაკეტო თვითმფრინავები, თვითმფრინავების მოდელები CO2 ძრავით, ძრავით, რომელიც არ მუშაობს თხევად გაზთან.

თვითმფრინავის მოდელი შიდა წვის ძრავები (შიდა წვის ძრავები), როგორ არის მოწყობილი და როგორ მუშაობს, ასევე რეცეპტები საწვავის ნარევებისთვის.

ასევე არის სასარგებლო რჩევების განყოფილება. თვითმფრინავის მოდელიერები კრეატიული ადამიანები არიან და მუდმივად რაღაცას იგონებენ, იგონებენ, აუმჯობესებენ მოდელებს.საიტის ეს განყოფილება დაეთმობა ასეთ პატარა გამოგონებებს. ვიმედოვნებ, რომ ეს თქვენთვის საინტერესო და სასარგებლო იქნება.