Uneori, se întâmplă ca tabloul de bord să se dezlipească din când în când, vopseaua să se spargă și pur și simplu nu pare prezentabil. Iar unii pur și simplu se plictisesc și își doresc ceva nou, strălucitor, unic, într-un cuvânt, fac ceva care nu ca toți ceilalți. În primul caz, totul este simplu. Puteți cumpăra substratul original al tabloului de bord și nu cunoașteți grijile. Dar pentru cei care doresc să iasă cumva în evidență, această opțiune nu este potrivită. Desigur, puteți cumpăra substraturi alternative sau le puteți face singur...
Iată un stil atât de distractiv de Pucca Style pe fosta mea. Dar voi scrie o postare despre asta puțin mai târziu, încă nu am adunat toate informațiile. Între timp, voi scrie despre reglarea panoului de instrumente cu propriile mele mâini ...
Pentru a face un tablou de bord cu propriile noastre mâini, avem nevoie de:
1.
Șabloane de tablou de bord (le voi atașa la sfârșitul postării);
2.
Photoshop pentru a deschide șabloane și a face tablou de bord;
3.
Puțină imaginație și gândire creativă.
Personal, cunosc Photoshop superficial, dar, în ciuda acestui fapt, mi-aș putea da seama cu ușurință și să-mi fac propriile substraturi folosind exemplul șabloanelor de tablou de bord existente. Păcat că nu am avut timp să le imprim și să le instalez pe mașina mea.
Cea mai importantă întrebare este pe ce să imprimați substraturi pentru panouri de separare de casă. Totul depinde de imaginația ta. Cineva imprimă pe hârtie foto (se recomandă să alegeți mată, deoarece luciul strălucește), cineva pe o imprimantă color obișnuită și cineva pe auto-adeziv și le lipește pe dispozitivele standard. Există o mulțime de opțiuni și aici este mai bine să experimentezi. Din păcate, nu am ajuns niciodată în acel punct, dar știu că tabloul meu de bord a fost tipărit pe hârtie simplă, motiv pentru care, ani mai târziu, a plutit de la umezeală și cu tot aspectul lui a cerut să facă din nou panoul de bord.
Despre cum să dezasamblați panoul de instrumente nu se va vopsi. Nu vreau să supraîncărc postarea, dar dacă va fi nevoie, cu siguranță voi scrie. Principalul lucru când îl eliminați, faceți totul cât mai atent posibil. Asigurați-vă că vă amintiți poziția săgeților de pe mașina care rulează. În caz contrar, dacă nu sunt setate corect, vor afișa date inexacte. Săgețile ies strânse, trebuie trase cu mare grijă pentru a nu rupe tulpina. După ce ați realizat panoul de instrumente, instalați săgețile, asigurați-vă că verificați performanța. Dacă săgeata este împinsă prea tare, nu va funcționa. Totul este stabilit printr-o metodă expertă și apoi verificat. Și numai dacă săgeata funcționează și arată datele corecte, puteți colecta și răsuci totul.
Dacă după toate cele de mai sus sunteți încrezător în abilitățile dvs. și continuați să vă gândiți cum să faceți un tablou de bord cu propriile mâini - descărcați șablonul de substrat de mai jos.
(Arhivator WinRar)
2,0 MB.
Format șablon: PSD
(Arhivator WinRar)
1,2 MB.
Format șablon: PSD
Atenţie! Asigurați-vă că verificați toate fișierele pentru viruși. Nu vreau ca nimeni să ridice ceva, mai ales pe site-ul meu, și apoi să mă învinovățească. Toate fișierele sunt curate în momentul încărcării, dar le descărcați pe propriul risc.
Dacă aveți întrebări - întrebați-le în comentarii. Hai să discutăm, poate vă pot fi de ajutor.
Asta e tot pentru azi. Până la postări noi.
P.S. Conform vechii tradiții, nu uitați să vă abonați la actualizările blogului, să le spuneți prietenilor despre proiect, să distribuiți un link către proiect, să lăsați comentarii detaliate pe tema postării, să retweeți, să dați like, să faceți clic pe „Îmi place”. Invit toți șoferii și șoferii pe forum. Puteți găsi un link către acesta în meniul de sus al blogului.
Vă mulțumesc tuturor pentru atenție. Mult noroc.
Panoul de bord este unul dintre elementele importante ale cabinei, la care șoferul îi acordă atenție în timpul conducerii. Acordul ei este întotdeauna izbitor. Să vorbim despre principiile și modalitățile de bază de îmbunătățire a panoului.
În mașinile străine moderne există o gamă întreagă de instrumente și senzori, inclusiv afișaje mici.
Pe lângă iluminare, puteți modifica și aspectul panoului adăugând autocolante speciale pe dispozitive. Astfel, aspectul tabloului de bord se va schimba. Unii șoferi reușesc să facă singuri astfel de autocolante prin imprimare pe o imprimantă laser, pe hârtie autoadeziv.
A treia cale, și cea mai scumpă, este înlocuirea completă a panoului de instrumente cu unul reglat. Cel mai adesea, acesta poate fi un aranjament complet diferit de dispozitive, iluminare multicoloră, prezența dispozitivelor suplimentare. Cea mai modernă este instalarea unui display mare în locul dispozitivelor analogice, dar o astfel de plăcere va costa o mulțime de bani.
Cel mai modern mod este iluminarea din spate cu LED-uri bazată pe benzi. În primul rând, sunt ușor de cumpărat la orice magazin auto și, în al doilea rând, sunt rapid și ușor de instalat. Primul lucru de care avem nevoie este să scoatem panoul de instrumente, în funcție de marca și modelul mașinii, panoul este îndepărtat în moduri diferite, așa că nu vom descrie procesul de deșurubare și scoatere a panoului.
Acum, după ce am îndepărtat panoul, îl derulăm la bază, astfel încât să puteți ajunge cu ușurință la iluminatul standard. De regulă, în mașinile de pasageri, sursa de alimentare este de 12V, aceeași sursă de alimentare și bandă LED.
Dacă nu sunteți prieten cu un fier de lipit, atunci este mai bine să apelați la cei cu experiență, deoarece aici trebuie să fiți atent și tonă, cel mai mic scurtcircuit poate arde întregul panou de instrumente.
După ce toate benzile au fost lipite, merită să verificați, atârnând panoul de instrumente și aprinzând lumina de fundal, dacă totul este făcut corect, toate benzile vor străluci. Benzile în sine pot fi atașate folosind bandă cu două fețe, astfel încât lumina de fundal va fi distribuită uniform pe toate dispozitivele. Rămâne doar să asamblați totul în ordine inversă, să strângeți panoul de instrumente și să vă bucurați.
Cu cât filmul este mai transparent, cu atât iluminarea dispozitivelor va fi mai puternică, în funcție de culoarea filmului, va fi și iluminarea dispozitivelor. Principiul este conceput astfel încât lumina de la iluminarea de fundal standard să treacă prin film, schimbând astfel culoarea și evidențiind dispozitivele.
Pentru aceasta, cel mai des sunt folosite autocolante speciale. Pentru a face acest lucru, merită să dezasamblați panoul de instrumente și să ajungeți la substratul instrumentului, pe care sunt aplicate valorile și numerele.
Merită să ne amintim că autocolantele sunt vândute separat pentru fiecare model, marcă și an de fabricație al mașinii. Din exemplul de cazuri, poate exista aceeași mașină, marcă și model, chiar și anul de fabricație, dar tabloul de bord este diferit. Unul va avea turometru, celălalt nu. Prin urmare, autocolantele trebuie selectate cu mare atenție.
Înainte de lipire, încercați suprafața de pe panoul din fabrică pentru a vedea dacă se potrivește elementele de fixare, există ceva care împiedică un autocolant uniform. Dacă stratul vechi poate fi îndepărtat, atunci este mai bine să o faceți, noul autocolant va arăta mult mai frumos. Acum, când totul a apărut, suprafața pe care vei lipi trebuie șters cu un degresant. Lipiți o parte și, în timp ce apăsați autocolantul, trageți încet înapoi stratul de protecție. Merită să neteziți, astfel încât să nu existe aer sub autocolant, altfel va rămâne în urma suprafeței din cauza temperaturii în câteva luni.
După procedurile prin care ați trecut, puteți pune totul la loc și puteți vedea cât de mult s-a îmbunătățit panoul de instrumente prin agățarea acestuia. Apoi, asamblam totul în ordine inversă, punând panoul la loc.
Chiar și pe mașinile autohtone, puteți instala un astfel de miracol, iar panoul va căpăta un aspect modern. Atunci când alegeți, merită să vă amintiți toți parametrii mașinii dvs., deoarece chiar și diferite motoare pot juca un rol în alegere. Un astfel de panou vă permite să personalizați complet dispozitivele după bunul plac, locația acestora, iluminarea și alți parametri. Într-un cuvânt, fă totul după gustul șoferului. Mai jos am arătat un exemplu video al funcționării unui astfel de tablou de bord pe o mașină VAZ 2114.
Această tehnologie se bazează pe un afișaj mare pe întreg tabloul de bord, un minicomputer bazat pe Android și un set de dispozitive, Wi-Fi, Bluetooth.
O astfel de înlocuire este de obicei de scurtă durată, dar costisitoare, așa că mai întâi ar trebui să vă gândiți dacă aveți nevoie de acest lucru sau doar pentru frumusețe.
În ceea ce privește afișajul în loc de panoul de instrumente, atunci pentru același VAZ 2114 va costa 300-400 USD. Dar totuși, din nou, totul depinde de modificare, de software-ul instalat și de setul de funcții suplimentare ale unui astfel de tablou de bord. În medie, înlocuirea întregului panou durează câteva ore.
Afișaj video interactiv pe VAZ 2114:
Nou iluminarea tabloului de bordîntr-o mașină populară clasică VAZ oferă interiorului rafinament și un sentiment de confort. Instalarea iluminării cu neon sau chiar LED pe o mașină necesită mulți bani pentru o plăcere atât de costisitoare. Cel mai bun mod de a rezolva problema este înlocuirea luminii de fundal a tabloului de bord pe cont propriu. Procesul de înlocuire a luminii de fundal în garaj, în primul rând, nu este complicat și, în al doilea rând, necesită mai puțini bani. Una dintre opțiunile pentru reglarea mașinii dvs. este o suprapunere specială pe tabloul de bord, dar aceasta va costa foarte mult. Ar fi mai bine dacă ați face singur reglarea tabloului de bord.
Pentru a duce problema la capăt, trebuie să aveți răbdare, precum și instrumentele și materialele necesare. Primul pas în crearea perfecțiunii este dezasamblarea tabloului de bord. Pentru a face acest lucru, trebuie să îndepărtați sticla de protecție a dispozitivelor. Următorul pas este să eliminați săgețile de pe instrumente. Pentru a nu deteriora săgețile din material fragil, înainte de a scoate săgeata cu o șurubelniță, puneți mai multe straturi de carton sub capătul opus al plasticului. Folosind puțină forță, îndepărtați ușor săgeata de pe axă. Acțiuni similare trebuie făcute cu săgețile rămase.
De asemenea, stratul de bază al tabloului de bord este foarte ușor de îndepărtat. Pentru a-l îndepărta, aveți nevoie de orice cuțit de birou. Vârful cuțitului este introdus între panou și substrat, apoi tăiem prin stratul de etanșare de-a lungul perimetrului substratului. După îndepărtarea sticlei de protecție a substratului, trecem la lucrul suplimentar la reglarea panoului.
Pe suprafața tabloului de bord, sub substrat, există un filtru de lumină, care distribuie uniform iluminarea pe întreaga zonă a panoului. Acest filtru de lumină trebuie îndepărtat folosind un cuțit de birou, răzuind cu atenție stratul conductor de lumină.
Un filtru de lumină este o vopsea specială care se aplică pe partea din spate a substratului tabloului de bord și oferă iluminare colorată numerelor și altor dispozitive de semnalizare a informațiilor. După prelucrarea brută a substratului, locurile în care a fost aplicat filtrul de lumină trebuie tratate cu acetonă sau alcool. Reactivul va îndepărta vopseaua rămasă, precum și va degresa suprafața și o va pregăti pentru următorul proces de procesare.
La următoarea etapă de lucru, va trebui să schimbați iluminarea de fundal a tabloului de bord. Mai întâi trebuie să spuneți acest lucru - „umpleți-vă mâna” și schimbați lumina de fundal a contorului de parcurs. Un odometru este o măsură a distanței parcurse de o mașină, măsurată în kilometri sau mile. Pentru a instala o nouă lumină de fundal a contorului de parcurs, trebuie mai întâi să scoateți ecranul contorului de parcurs, să îndepărtați folia de protecție albastră, să îndepărtați vechiul bec de iluminare de fundal și să îl înlocuiți cu un LED nou. Pentru noua iluminare a tabloului de bord, puteți folosi un LED multicolor, care are capacitatea de a schimba culorile la cererea utilizatorului. LED-ul este conectat la soclul de bec standard, apoi punem ecranul odometrului la locul lui.
Următorul pas este înlocuirea completă a luminilor de bord. Atașăm LED-uri noi pe cadrul tabloului de bord. LED-urile multicolore pe care le instalăm în acest caz se vând complet cu un comutator de culoare. Dacă bugetul dvs. este limitat, puteți renunța la utilizarea LED-urilor multicolore în favoarea celor convenționale. Instalăm LED-urile pe scaune și le conectăm cu contactul standard al luminii de fundal anterioare a tabloului de bord.
Săgețile vitezometrului și ale turometrului trebuie să poată schimba lumina de fundal. Efectuarea unei astfel de operațiuni va necesita îndepărtarea vopselei vechi din săgeată. Pentru ca vopseaua să poată fi îndepărtată cu ușurință, trebuie mai întâi să o îndepărtați de pe suprafață cu un cuțit de birou, apoi să parcurgeți suprafața cu acetonă sau alcool tehnic. Când săgeata este curată de vopsea, poate fi vopsită cu oja albă sau cu altceva. Principalul lucru în acest proces este că săgeata este exact albă, deoarece numai culoarea albă poate transmite întreaga gamă de LED-uri.
Dacă ați instalat o lumină de fundal LED multicoloră pe panoul auto VAZ, trebuie să instalați un comutator de culoare pentru a putea selecta culoarea luminii de fundal a tabloului de bord. Se recomandă instalarea comutatorului în colțul din dreapta jos al tabloului de bord. Când toate lucrările au fost deja făcute, puteți trece la asamblarea finală a panoului finit.
Primul pas este să începeți prin instalarea substratului. Aplicăm un strat de etanșant pe partea din spate a substratului, astfel încât să se țină ferm de bază. Apoi, instalăm săgețile dispozitivelor în locurile lor și închidem structura cu o sticlă de protecție.
Aspectul tabloului de bord poate fi modificat cu propriile mâini. Puțină diligență, timp și experimentele noastre, de succes și nu chiar, vă vor ajuta în acest sens.
Pentru tuning, în cazul nostru, a fost folosit tabloul de bord Hyundai Accent.
materiale
Înainte de a continua cu dezasamblarea panoului, pregătiți:
Pasul 1. Scoatem tabloul de bord
Scoaterea panoului din mașină este ușor. Pentru a face acest lucru, coborâm coloana de direcție în poziția sa cea mai de jos, deșurubam cele două șuruburi din partea de sus și tragem partea inferioară, care este montată pe capace metalice. Nu vă fie teamă să aplicați presiune, capacele nu se vor rupe. Apoi, deconectați conectorii (3 bucăți) și intrați la căldură. Deșurubam dispozitivele.
Pasul 2. Scoateți săgețile
Pe primul aparat, am tras săgeți fără încălzire cu un uscător de păr, pe al doilea le-am încălzit. Săgețile au ieșit subiectiv puțin mai ușor, dar au apărut numeroase așchii pe substraturile de plastic de-a lungul marginilor. Tind sa cred ca de vina este uscatorul de par.
Folosiți două șurubelnițe pentru a îndepărta săgețile. La ambele aparate a ieșit acul turometrului împreună cu acul pe care s-a „așezat”, turometrele nefiind afectate. La restul aparatelor, săgețile au fost scoase de pe ace fără probleme.
Pasul 3: șlefuirea suportului de plastic
Experimentele cu șlefuirea unui substrat de plastic au arătat că acest lucru este inutil. Puteți încerca o piele mai mare, dar modalitatea radicală este să tăiați un alt suport suplimentar din plastic și să îl șlefuiți pe ambele părți.
Pasul 4. Subtotal
Ca rezultat al tuturor manipulărilor, ar trebui să aveți:
Pasul 5. Lucrul cu imprimate
Imprimările trebuie tăiate cu foarfece ascuțite. Tăiați cu grijă.
Pasul 6. Atașați substratul la cântar
Am atașat partea opacă a scalei pe substrat cu bandă dublu-fețe. Puteți încerca lipici, dacă cineva dintre voi știe cu siguranță un astfel de lipici care nu va deforma hârtia în timpul schimbărilor puternice de temperatură. Deși banda adezivă a fost complet transparentă, s-a dovedit că nu merita să o lipiți sub partea transparentă a noii scale. Când este limpede, bulele de aer vor fi vizibile.
Sfat: partea opaca este lipita pe fotografie. Am folosit hârtie foto cu umplutură 100% neagră pentru ao face. Nu era cea mai bună soluție, dar nu era nimic subțire și opac la îndemână. Mai bine folosește altceva. Materialul ar trebui să fie mai subțire, dar opac.
Pasul 7. Asamblarea structurii
Folosind clearance-ul, încercați cântarul cu partea opacă. Numerele 1 și 2 indică găurile noastre, în special banda adezivă, care este vizibilă prin hârtia fotografică. Puteți repara acest lucru cu un suport suplimentar din plastic. L-am lăsat așa cum este.
Fixăm designul rezultat pe șuruburi standard.
Asamblarea panoului. Vom calibra săgețile de pe mașină.
Pasul 8. Calibrare
Încălzim mașina, atașăm săgeata pentru temperatura lichidului răcit în poziția de mijloc. Punem acul turometrului în poziția de repaus - degazare. Săgeata stă cel mai probabil incorect, în plus, se mișcă brusc sau nu se mișcă deloc. Îl scoatem și îl punem din nou și așa mai departe până când se ridică corect și începe să se miște așa cum trebuie.
Lansăm benzina până când se aprinde lampa de semnalizare, setăm săgeata pentru nivelul de combustibil în poziția zero (sau orice preferi), mai întâi săgeata ar trebui să fie ușor înșirată în poziția „jumătate de rezervor”, va începe să se miște, majoritatea probabil că se va târâ până la limitatorul de jos sau de sus, îl scoatem și rapid din nou îl punem la loc până când nu mai fugă, după care îl fixăm calm „la zero”.
Fixăm acul vitezometrului după cum este necesar, apoi mergem să măsurăm viteza, ne amintim în ce direcție se află și pentru cât timp, scoatem panoul și dispozitivul. În spatele dispozitivului se află o piesă interioară rotativă, o apăsăm cu o șurubelniță pentru a nu se învârti împreună cu săgeata, întoarcem săgeata până când este complet reglată.
Aș dori să prezint o altă tehnologie pentru transferul unei imagini, inscripții și alte elemente grafice pe panoul frontal în fabricarea oricărui dispozitiv sau structură. Ideea în sine este preluată din LUT. Linia de jos este cum să eliminați un proiect de panou sau o inscripție de pe o coală imprimată pe o imprimantă. Ca și în LUT, un substrat este luat din tot felul de folii autoadezive care pot rezista la temperatura unei imprimante laser. Apoi, decupăm substratul pentru format A4, mai scurt cu un centimetru, și îl punem pe hârtie simplă de imprimantă. Îndoim marginea foii cu un centimetru și introducem substratul sub această îndoire. Imprimarea trebuie să aibă loc pe partea suportului pe care a fost lipit autoadeziv.
Apoi tipărim proiectul.
Luăm bandă adezivă sau bandă autoadezivă pentru lipirea manualelor. Depinde de dimensiunea proiectului.
Lipim pe ceea ce este imprimat, fara riduri si bule de aer.
Scoatem banda adeziva sau autoadeziva si proiectul tiparit ramane pe banda adeziva, ca in acest caz.
Apoi, lipim totul pe suprafața pregătită a planșei de bord din față. Ceea ce se arată în fotografie nu este un proiect la scară finalizat, ci un exemplu de implementare a tehnologiei. Există un alt mod pe care îl folosesc atunci când proiectez panourile frontale. Designul panoului este imprimat pe o foaie simplă de imprimantă, tăiată la dimensiunea cu o mică marjă. Apoi se acoperă cu lac transparent în mai multe straturi cu uscare interstrat. Se dovedește ca plasticul și nu este necesar să laminați. Apoi această frunză este lipită de panoul pregătit, iar alocația din stânga este îndoită pe partea din spate. Un exemplu despre cum arată poate fi văzut în fotografia următoare.
Când lipiți o foaie lăcuită pe un panou pregătit, există o subtilitate. Nu orice lipici poate fi folosit. Moment, PVA și orice alte supercleiuri sunt excluse din cauza faptului că se văd prin hârtie și dizolvă stratul de lac. Puteți folosi bandă lipicioasă cu două fețe sau puteți folosi lipici de cauciuc diluat cu benzină până la consistența dorită. Folosesc aceste două metode de peste un an. Prima metodă este bună pentru restaurare, a doua - pentru produse mai bune. Autorul articolului: sania.
