Ce băiat nu admiră astfel de construcții precum avioanele? Modelele de avioane de bricolaj realizate din plăci de tavan sunt un cadou grozav pentru copiii pasionați de aviație. Mai ales dacă au luat parte la asamblarea celulei aeronavei. Articolul vă va spune cum să faceți un model simplu de avion din plăci de tavan.

modelarea aeronavei

Construcția de modele de aeronave este un sport tehnic popular care este de interes pentru școlari, studenți, muncitori și ingineri. În același timp, fiecare își alege o clasă de modele de aeronave care să corespundă intereselor sale.

În modelarea aeronavelor, se disting trei grupuri destul de mari de modele de aeronave, prezentate în tabel:

Dispozitiv model de aeronavă

Sfat: Înainte de a face un avion din plăci de tavan, trebuie să vă familiarizați cu designul acestuia.

Dispozitivul tuturor modelelor este foarte asemănător. Componentele principale ale modelului de aeronavă radiocontrolată sunt prezentate în fotografie.

Aceasta:

• Fuzelaj. Aceasta este baza întregului model, pe care sunt atașate:

1. structuri portante;
2. secțiunea de coadă;
3. şasiu.

Instalat în interior:

1. motor;
2. echipamente de comandă a aeronavei: receptor, comenzi de direcție, baterii.

• Aripă. Servește pentru a crea lift. Aripa ține modelul în aer.
• elerone- suprafete de control situate pe capatul din spate al aripii si deviaza in sus sau in jos in antifaza. Acestea permit aeronavei să se încline la stânga și la dreapta.
• Unitatea de coadă. Este format dintr-o parte verticală - chila și o parte orizontală - stabilizatorul. Acest dispozitiv oferă aeronavei stabilitate astfel încât să poată zbura drept și la nivel, fără să se răstoarne pe cer, schimbându-și aleatoriu direcția de mișcare.

Pe capătul din spate al chilei este montată o cârmă.

• Şasiu. Lăsați modelul să decoleze de la suprafață și apoi aterizează pe el.

Sfat: Dacă nu există tren de aterizare, modelul trebuie pornit din mâini, iar aeronava ar trebui să aterizeze „pe burtă”.

• Motor. Creează mișcare pentru model, îi permite să câștige înălțimea dorită și apoi să mențină viteza specificată.
• Rezervor. Servește pentru combustibilul necesar pentru a porni motorul.

• Receptor. Primește semnalul emițătorului, îl amplifică, îl procesează. Și apoi se transferă la mașinile de direcție.
• Direcția mașinilor. Convertiți semnalul care vine de la receptor în mișcarea cârmelor modelului prin tijele conectate.
• Receptorul și mașina sunt alimentate de la bateria de la bord. De obicei, acestea sunt patru elemente „degete”.

Alegerea modelului

Sfat: Atunci când alegeți să faceți un avion din plăci de tavan cu propriile mâini, este necesar să vă asigurați, în primul rând, fiabilitatea decolării și aterizării și apoi satisfacerea nevoilor estetice.

Modelul de aeronavă trebuie să aibă următoarele proprietăți:

• Fiți stabil: mențineți bine în aer fără prea multă intervenție a pilotului.
• Este ușor de reparat, care este furnizat de aeromodele din plăci de tavan.
• Rezistență suficientă, dar fără a sacrifica calitățile de zbor: rezistă la aterizări grele și zboară bine.

O facem noi înșine

Pentru lucru veți avea nevoie de instrumente și materiale:

Realizarea oricărui design, inclusiv a unui model de aeronavă, cu propriile mâini începe cu dezvoltarea desenelor. Pentru a face acest lucru, puteți folosi serviciile specialiștilor sau le puteți copia de pe site-uri prin imprimarea șabloanelor pe o imprimantă sau desenând la dimensiune.

După imprimantă:

• Imprimările pe formate de coli A4 sunt așezate pe o suprafață plană în numere de serie. Rezultatul ar trebui să fie o imagine a elementelor aeronavei la dimensiune completă.
• Toate foile necesare sunt lipite împreună.
• La lipirea foilor fără a încălca dimensiunile și geometria viitoarei aeronave.
• Liniile tăiate sunt marcate prin conectarea crucilor speciale desenate la colțurile care definesc limitele imaginii.
• Desenele rezultate ale aeronavelor din plăci de tavan cu fragmente structurale sunt conectate, lipici este aplicat pe marginile netăiate ale foilor și toate părțile sunt lipite cu grijă împreună, astfel încât îmbinările lor să se potrivească foarte exact.

• Așa se lipesc toate elementele fragmentate ale modelului.
• Șabloanele de hârtie sunt tăiate cu foarfece.

Fabricarea semifabricatelor

Din plăcile de tavan, conform șabloanelor pregătite, se decupează spații pentru asamblarea aeronavei.

Sfat: Pentru a preveni deplasarea foilor de pe placă, acestea trebuie fixate pe suprafața materialului cu lipici. După finalizarea marcajului, adezivul nu are timp să se usuce, iar hârtia se îndepărtează cu ușurință fără deteriorare pentru utilizare ulterioară.

• Pentru a marca o parte simplă, cu linii drepte, este suficient să-i străpungi toate colțurile cu un ac.
• Scoateți șablonul și folosind o riglă din punctele de înțepare adiacente de pe țiglă, tăiați materialul cu vârful unui cuțit.
• Rigla este mutată în următoarele puncte învecinate, până la finalizarea tăierii complete a piesei.
• O piesă de prelucrat de formă complexă cu laturi rotunjite poate fi decupată complet conform șablonului.

• Fiecare piesă este de dorit să fie marcată, pentru a facilita numirea ei, conform desenului de ansamblu.

Ansamblu aeronave

Înainte de a continua cu asamblarea tuturor pieselor, este mai bine să vizionați videoclipul.

Tehnologia de asamblare a aeronavei poate fi descrisă aproximativ după cum urmează:

• Pereții despărțitori duble sunt lipiți împreună, format din mai multe părți, care le măresc rezistența. De exemplu, partițiile de fuzelaj.

Sfat: Adezivul de titan ar trebui folosit pentru lucru, prețul său este cel mai accesibil pentru modelatorii începători. Este mai convenabil să aplicați lipici cu o seringă fără ac, folosindu-l ca dozator.

• Pentru a vă asigura că capetele pieselor tăiate sunt uniforme, acestea sunt curățate cu șmirghel.
• Partea laterală a fuzelajului este așezată pe masă, astfel încât partea din față să fie în afara aeronavei. Toate găurile de montare sunt tăiate pe el.
• Pentru această parte, aceleași găuri sunt făcute pe a doua jumătate a fuzelajului.
• Adezivul este aplicat pe partea lipită a semifabricatului despărțitorului frontal al compartimentului și piesa este presată în poziție. După întinderea compoziției pe piesa de împerechere, piesele de prelucrat sunt separate și lăsate să se usuce parțial lipiciul, timp de aproximativ 30 de secunde. Piesele sunt din nou conectate și presate cu o forță de aproximativ 10 secunde.
• La asamblarea aeronavei, este necesar, dacă este necesar, să reglați dimensiunile compartimentului pentru baterie, verificând în mod constant perpendicularitatea părților îmbinate cu un pătrat sau o riglă.
• Deci, treptat, toate partițiile fuzelajului sunt asamblate.

• După instalarea tuturor pereților despărțitori, al doilea perete lateral al fuzelajului este lipit.
• Boza aeronavei și montarea cadrului sub motor sunt în curs de finalizare.
• Partea superioară a fuzelajului este instalată.
• Blankurile de coadă sunt lipite împreună. În același timp, armătura din bandă întărită este imediat pusă pentru a fixa cârma și scobitorii pentru rigiditate.

• Lipirea este prinsă cu o placă și cleme, ceea ce va asigura o lipire uniformă.
• Coada este lipită în loc.
• Verticala elementelor este controlată și menținută cu strictețe.
• Părțile liftului sunt lipite între ele. În același timp, în interior sunt așezate o frigărui de bambus și bandă adezivă pentru a fixa volanul. Pentru fiabilitatea lipirii jumătăților de tavan, banda adezivă poate fi perforată cu găuri.
• Elementele sunt comprimate cu o placă și cleme și lăsate aproximativ o zi până când lipiciul se usucă complet.
• Marginile sunt șlefuite cu șmirghel sau o piatră la un unghi de 45 °, ceea ce le va permite să nu se sprijine unele de altele atunci când planurile modelului sunt înclinate.
• Aripa este asamblată, liniile sunt marcate pe ea pentru lipirea rigidizărilor, nervurilor, stanților.

• Dintr-o riglă de lemn cu lungimea de 50 de centimetri se poate face un ax sau un spate din lemn.
• Șina de spate este lipită.
• Îmbinarea din centru este întărită cu două șipci mici.
• Se lipesc benzi de polistiren.
• Este stabilită forma dorită a planului aripii. Pentru a face acest lucru, materialul substratului sau al tavanului este rulat pe o bucată de țeavă.
• Se aplică lipici pe toate elementele de împerechere și se realizează lipirea finală. Aripa în momentul stabilirii compoziției adezive este fixată în orice mod posibil: marfă, agrafe, bandă adezivă.

• Goliturile mici formate din agrafele de rufe sunt șlefuite cu șmirghel.
• În centrul aripii, cavitățile sunt închise, inserțiile sunt lipite.
• După ce lipiciul se usucă, eleroanele sunt marcate. În acest caz, este necesar să priviți suplimentar nodul în lumină, pentru a nu ajunge pe partiție.
• Se taie pe ambele părți cu un tăietor, se scoate eleronul finit.
• Cavitățile deschise sunt sigilate cu benzi de plăci.
• Eleroanele pot fi lipite imediat cu bandă întărită sau mai târziu, înainte de montarea principală a modelului de aeronavă.
• Partea din față a aripii poate fi întărită cu bandă întărită.
• Întregul model este acoperit cu bandă adezivă, care servește la frumusețe și, cel mai important, conferă structurii o rezistență mai mare, ceea ce va permite produsului să reziste la cădere.
• Banda adezivă este netezită cu un fier de călcat cald, care o va atașa permanent de faianta de tavan.
• Se face o fantă în corpul aeronavei în care este instalată aripa.
• Servomașinile sunt instalate pe aripă. Pentru a face acest lucru, elementele sunt aplicate și conturate cu un marker, se decupează un scaun.
• Firele sunt trase cu un cârlig de sârmă de casă.
• Dimpotrivă, claxoanele sunt montate pe eleroni și conectate la servo cu un fir rigid.
• Două servo-uri sunt instalate în fuzelajul aeronavei, pentru cârmă și lift.
  Pentru fixare, este mai bine să folosiți bandă cu două fețe, lipită de toate zonele de contact ale servo.
• Elementele sunt instalate la locul lor, iar pereții de susținere sunt lipiți suplimentar. Ele sunt așezate dintr-un fir rigid de împingere la cârme.
• Este realizat un cadru pentru montarea motorului.
• Placajul subțire este lipit de partea de montare a motorului, șuruburile vor fi înșurubate în el pentru fixare.
• Cadrul motorului este lipit pe loc.
• Driverul motorului este montat în fața fuzelajului, firele sunt scoase prin fereastra de ventilație și conectate.

Modelaj auto, planor cu motor, avioane cu spumă. Instalare motor

• Se verifică sensul de rotație.
• Carena este pusă la loc și fixată cu bandă adezivă.
• Pentru a consolida locul de instalare al aripii, aceasta trebuie fixată prin lipirea de placaj sau șindrilă subțire.
• Receptorul este plasat și toate firele sunt asamblate din toate componentele electronice.
• Partea inferioară a fuzelajului este lipită, o trapă pentru montarea bateriei este tăiată.
• Greutatea totală a modelului este de aproximativ 450 de grame.
• Puteți zbura deasupra unui model de aeronavă. Videoclipul vă va arăta cum să o faceți.

Asamblarea avioanelor din plăci de tavan este cea mai ușoară opțiune pe care o poate face un pasionat de aviație începător, dacă dorește. Condiția principală este să faceți totul cu atenție, respectând tehnologia de asamblare, dar este mai bine să luați sfatul unui specialist.

Iată ce am făcut (video)

Instrucțiunile sunt scrise foarte încet. Bucată cu bucată Ei bine... ți-am spus - ar trebui să fie una detaliată? Pentru ca și cei care nu au făcut niciodată acest lucru să-și poată construi propriile aeronave radiocontrolate. Ei bine, pentru modelerii experimentați, vă rugăm să tratați instrucțiunile cu îngăduință. (și dacă există o dispoziție bună, atunci subliniază eventualele erori). Deci, transferăm desenele pe tavan și decupăm detaliile aeronavei.

Decupați detaliile aeronavei controlate radio din tavan

Dar mai întâi trebuie să transferați desenele modelului. Există două moduri. Unul dintre ele necesită achiziționarea foliei autoadezive, iar al doilea necesită hârtie simplă de birou cu bandă adezivă. Voi urma a doua cale, deși am bandă adezivă (în principiu, pentru tavanul hârtiei obișnuite cu bandă adezivă este suficient). Deci, haideți să-l imprimăm (Apropo, fișierul de model a fost actualizat, deci este mai bine să îl descărcați din nou). Când imprimați, asigurați-vă că setați modul de imprimare fără scalare, de exemplu. tipăriți la scară 100%. Pentru orice eventualitate, iată o captură de ecran pentru Acrobat Reader.

Primim 10 coli format A4.

Acum trebuie să lipiți foile 1 și 2 împreună, precum și 3 și 4 cu părțile corespunzătoare ale celor 5 foi. Există linii de legătură pe foile de desene.

Tăiem una dintre foi de-a lungul acestei linii,
combinați-o cu a doua foaie și lipiți-le împreună cu bandă adezivă.
A cincea foaie trebuie tăiată în jumătate și combinați-le cu 3 și 4. (Ceva am devenit repetat ...).

Apoi, trebuie să decupați modele de hârtie. Dar nu pe linie! Ne retragem de la margine cu 4-6 mm. Acest lucru este necesar pentru a vedea clar linia de-a lungul căreia doriți să tăiați. Nu trebuie să acordați prea multă toleranță - altfel modelul se va „întinde” în spatele cuțitului, deformând contururile piesei din tavan. Permiteți-mi să vă reamintesc că modelul de hârtie va fi ținut pe tavan doar datorită marginilor sale. Dar nici prea puțină indentare de la margine nu trebuie făcută. Dacă hârtia este groasă, atunci va mototoli tavanul cu marginea când începeți să apăsați pe ea cu un cuțit de sus la începutul tăierii.

Acum, luați o foaie de tavan și tăiați-o în jurul marginilor. Dacă aveți un tavan cu margini netede, atunci această procedură nu este necesară. Dar adesea foile de tavan sunt ușor îndoite la margini. Prin urmare, luăm o riglă metalică lungă, ne retragem de la margine cu 1 cm (o puteți măsura sau puteți cu ochiul) și tăiem aceste margini curbate (pentru a nu interfera). Dar, în principiu, această operație poate fi omisă dacă lipiți desenele pe partea superioară (marginile „se uită” în jos).

Asezam modele de hartie pe foile tavanului. Lăsăm cel puțin jumătate de centimetru de tavan deschis între detalii (pentru ca banda adezivă să se țină de el). În principiu, nu puteți aranja totul deodată și faceți detaliile unul câte unul, de exemplu. pune un model, l-a prins cu bandă adezivă, decupează-l și la următorul.

Și începem să tăiem. Pentru a nu strica tavanul în zadar, începem cu cele mai simple detalii - acestea sunt părțile laterale ale fuzelajului înainte (dreptunghiuri). Înainte de asta, trebuie să vă amintiți câteva nuanțe.

Videoclip despre cum este tăiată una dintre jumătățile aripii.

Și un alt videoclip în care partea cea mai dificilă a acestui avion este tăiată (vocea este atât de liniștită pentru că toată lumea dormea ​​deja... și nu voia să o trezească)

Și încă un videoclip în care un cadru este tăiat cu un model de cuțit. Pentru comparație, cât de mult mai rapid și mai convenabil este să lucrezi cu el și nu cu un cuțit de clerical.

Poate merită să semnați detaliile după ce modelul de hârtie este îndepărtat după tăiere. Deși toate detaliile sunt destul de recunoscute (și singurele detalii foarte asemănătoare, dar încă diferite ale părților superioare și inferioare ale fuzelajului pot fi determinate de lungime: cea inferioară este cu 1 mm mai lungă decât cea superioară). Liniile marginilor de conducere și de sus ale aripii, desenate pe părțile superioare ale fuzelajului - trebuie să fie transferate pe tavan (cu un marker, stilou) - apoi vom instala aripa de-a lungul acestor linii. Acest lucru este valabil și pentru liniile de pe detaliile aripii (acestea vor alinia aripa pe fuselaj). Aceste rânduri nu sunt afișate în videoclip și fotografii, deoarece au fost adăugate chiar în momentul scrierii acestei instrucțiuni. Cum să transferați această linie - de exemplu, puteți aloca capetele acestei linii la capetele tavanului și apoi conectați aceste puncte sub riglă.

Ca rezultat, ar trebui să existe un astfel de set de părți de aeronave din tavan
Acest articol s-a dovedit a fi oarecum haotic, așa că se va schimba (în bine, sper). Nu voi schimba desenele (sper si eu).

Cauți desene de model de aeronavă care este potrivit pentru tine?

degete planuri pe care l-ai dezgropat pe internet sau ai luat din cărți sau reviste, crezi că ceva nu este în regulă……..

Acesta este prea complex, acesta este prea simplu și primitiv, iar acesta este tot din balsa...

Și dacă te gândești, ei bine, unde este UNDE să găsesc desenul de care am nevoie, unde este optim model de avion sau un planor care satisface exact cerintele mele ???

Ai venit în locul potrivit, felicitări :)

Aici vei gasi TOTUL!!!

Și dacă nu îl găsiți, atunci reveniți mai târziu, deoarece site-ul este în mod constant actualizate si completate.

Site-ul a folosit materialele revistei Modelist-Konstruktor. Toate drepturile asupra acestor materiale aparțin autorilor lor și revistei Modelist-Konstruktor. Materialele site-ului au doar scop informativ.

Și cu siguranță vei găsi ceea ce ai nevoie!

Așa că bine ați venit la nu un site plin de diferite desene de modele de avioane

(si nu numai)

Aici vei gasi:

modele de aeronave cu motor cu ardere internă Modele de aeronave cu motoare electrice

Cod modele de aeronave

modele de aeronave cu radiocomandă

modele de aeronave cu motor din cauciuc

Modele de elicoptere

Modele de planor

modele de hârtie aeronave

Desene de zmee

modele de avioane rachete

Desene de avioane prezentate pe site au diverse solutii tehnice, de la simple la cele mai complexe, Aici sunt colectate modele de aeronave din anii şaizeci până în zilele noastre. Deci, alegerea aici este foarte mare atât pentru începători, cât și pentru profesioniști.

Și îmi voi completa în mod constant site-ul cu noi modele de avioane, elicoptere, planoare și, în general, voi posta tot ce zboară aici. Puțin câte puțin, am adunat desene cu modele de aeronave din cărți și reviste vechi și sper să-mi apreciezi munca și să găsești aici o mulțime de lucruri interesante pentru tine și să revii de mai multe ori.

Cu exceptia modele de aeronave Intenționez să așez desene ale aeronavelor pe care tu însuți poți lua în aer.

Acestea vor fi:

planoare

Autogire

Elicoptere

deltaplanuri

Și, în general, am decis să creez un portal bazat pe acest site în viitorul apropiat. Unde vor fi nu numai avioane, ci și:

bărci

Catamarane

Snowmobile pe șenile omizi și pe pneumatice

Diverse velomobile

Mașini de casă

În general, tot ceea ce zboară prin cer, plutește pe apă și se mișcă pe pământ și pe care îl poți colecta cu propriile mâini. Toate acestea vor fi pe site-ul meu.

Deci, aici vei învăța cum să faci un zmeu de la cel mai simplu la cel mai complex.

Mulți oameni sunt sceptici în privința modelelor de hârtie, dar în zadar! Este destul de interesant.

Desene de modele de planoare de la cele mai simple la cele mai complexe.

Desene linii ale tuturor tipurilor de aeronave, de la antrenament la campion. Aeromodele din cauciuc, acest tip de aeromodele sunt foarte rar căutate în motoarele de căutare, vă spun că aeromodelele din cauciuc nu sunt uitate pe merit, uite acolo, sunt sigur că nu vei regreta!

Tot aici veți găsi desene ale modelelor de cronometru. aeronave radiocontrolate, elicoptere model, aeronave cu motoare cu reacție-avioane rachete, modele de aeronave cu motor CO2, cu motor care nu funcționează cu gaz lichefiat.

Model de aeronave motoare cu ardere internă (motoare cu ardere internă), cum sunt aranjate și cum funcționează, precum și rețete pentru amestecurile de combustibili.

Există, de asemenea, o secțiune de sfaturi utile. Modelerii de avioane sunt oameni creativi și inventează constant ceva, inventează, îmbunătățesc modele.Această secțiune a site-ului va fi dedicată unor astfel de invenții mici. Sper să vă fie interesant și util.