Deyarli barcha avtoulovchilar LED lampalarining tez ishdan chiqishi kabi muammo bilan tanish. Ko'pincha yon chiroqlarga, kunduzgi chiroqlarga (DRL) yoki boshqa chiroqlarga joylashtiriladi.
Qoida tariqasida, bu LED lampalar kam quvvat va oqim iste'moliga ega. Ularning tanlovining sababi nimada.
O'z-o'zidan, LED 50 000 soatdan ko'proq vaqt davomida maqbul sharoitlarda osongina xizmat qiladi, ammo mashinada, ayniqsa maishiy texnikada, ba'zan bir oy davomida etarli emas. Birinchidan, LED miltillay boshlaydi, keyin esa butunlay yonib ketadi.
Ko'pgina avtoulovchilar DRL ning afzalliklari haqida allaqachon eshitgan va do'konlarda munosib modelni izlay boshlaydilar. Assortiment 300 dan 5000 rublgacha bo'lgan xitoylik arzimas narsalar bilan keng ifodalanadi.Ba'zilar nima uchun ularni mashinaga qo'yib, axlatni 500 rublga sotib olishlarini tushunmaydilar, bu o'lchamlardan bir oz yorqinroq porlaydi, quvvati 2 vatt. Ehtimol, siz bundaylarni ko'rgansiz, ular hali ham ko'k chiroq bilan porlaydilar va ba'zi LEDlar yonmaydi yoki miltillamaydi. Keyin ular uzoqroq ishlashi uchun ishlaydigan chiroqlarni qanday ulash kerakligi muammosi bor. Garaj ustalari turli xil DRL ulanish sxemalarini taklif qilishadi, eng qiyin narsa to'g'ri tanlashdir.
Matnda ishlatiladigan umumiy nomlar: DRL "Kunduz ishlaydigan chiroqlar", kunduzi ishlaydigan chiroqlar.
DRL Eagle ko'z, burgut ko'z
Navigatsiya chiroqlarini ulash sxemasi konfiguratsiya va byudjetingizga bog'liq. Uskunaning 3 turi mavjud:
Agar sizda eng arzon va eng yomoni bo'lsa, unda boshqaruvchi yoki boshqaruv bloki mavjud emas. Bunday birlik kuchlanish stabilizatori va boshqaruvni yoqish va o'chirish funktsiyasini bajaradi.
O'rta konfiguratsiyada 12v uchun kuchlanish regulyatori mavjud. Avtomobil tarmog'ida kuchlanish kuchayishi mavjud va LEDlar buni juda yoqtirmaydi va muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Stabilizator LEDlarning ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytiradi. Ammo bu variantda siz ulanish uchun joyni tanlashingiz kerak bo'ladi, shunda ular faqat dvigatel ishlayotganda yoqiladi. Buning uchun ko'p joylar mavjud, masalan, yog 'bosimi sensori yoki generator.
mahalliy model
Qimmatbaho versiya avtomobildagi akkumulyatorga to'g'ridan-to'g'ri ulanadigan boshqaruv bloki bilan jihozlangan. Ishlash printsipiga ko'ra, ular ikki turga bo'linadi:
Birinchi variant eng yaxshisi, batareyangizdagi kuchlanishdan qat'i nazar, har doim to'g'ri yoqing va o'chiring. Ikkinchi variant byudjetdir va har doim ham ishlamaydi. Dvigatel o'chirilgan holda, boshqaruvchi DRLni o'chirishi uchun volts 13V dan pastga tushishi kerak. Ammo batareyangiz yangi yoki yaxshi zaryadlangan bo'lsa, dvigatel to'xtatilgandan keyin ham undagi kuchlanish bir necha soatgacha 13V dan yuqori bo'ladi. Ya'ni, kunduzgi chiroqlar 13V dan kam bo'lmaguncha o'z-o'zidan o'chmaydi. Birgina kamchilik, boshqaruvchi dvigatelni ishga tushirishni kutayotganda, o'z quvvat sarfi bo'ladi. U o'g'ri signali bilan birga batareyani zaryadsizlantiradi.
Avtomobillar uchun texnik reglamentlarga ko'ra, DRL dvigatel ishga tushirilganda avtomatik ravishda yoqilishi kerak. Qisqa nurni yoqsangiz, ular zulmatda ko'r bo'lmaslik uchun avtomatik ravishda o'chirilishi kerak.
Sotuvda burilish signallari o'rnatilgan estrodiol modellar ham mavjud. Yo'nalish ko'rsatkichini takrorlash bo'limi standart burilish signallari bilan parallel ravishda alohida ulanadi. Barqaror dietaga ega bo'lish ham shart.
Burilish signali bilan DRL
Qo'shimcha boshqaruvga ega modellar uchun vosita o'chirilgandan keyin 10 daqiqa davomida ishlaydigan orqa yorug'lik funktsiyasi mavjud. U sizning yashash joyingizga qarab uyga yoki dugga boradigan yo'lingizni yoritadi. Osram DRL rejimida ular o'chmaydi, lekin 50% xiralashadi. Men bu qanchalik qonuniy ekanligini va u ko'r bo'ladimi yoki yo'qligini bilmayman.
Men boshqaruv bloki yordamida DRL ulanish sxemasini afzal ko'raman, eng ishonchli usul, har qanday mashinaga mos keladi va hech qanday bilim talab qilmaydi. Ko'pgina avtoulovchilar AliExpress'dan DRL boshqaruv blokini sotib olishadi - bu arzon va sharhlar yaxshi ko'rinadi. Biroq, ko'pchilik sharhlar tovarlarni qabul qilish paytida yoki foydalanishdan bir necha kun o'tgach qoldiriladi. Aslida, AliExpress-dan mutlaqo barcha DRL kontrollerlari qisqa muddatli va quyidagi kamchiliklarga ega:
Sifat variantlari orasida men rus ishlab chiqaruvchisidan GOSTga to'liq mos keladigan va sifatli bo'lgan DayLight + DRL boshqaruv blokini ajratib ko'rsatishim mumkin. Shuningdek, DayLight+ kontrolleri o'rnatilgan stabilizatsiyaga ega, bu esa navigatsiya chiroqlarining ishlash muddatini sezilarli darajada oshiradi.
Ushbu shaklda birinchi va ikkinchi usullar birlashtiriladi. Kunduzgi chiroqlaringizda stabilizator bo'lmasa ham, uni sotib olishni yoki uni o'zingiz qilishni maslahat beraman.
Aliexpress-da buyurtma bermaslik uchun siz Xitoy modullarini 50 dan 120 rublgacha sotib olishingiz mumkin, Avito-ga qarang, juda mos narxlar mavjud. Eng keng tarqalgan modullar impuls LM2596 va chiziqli LM317. Albatta, ular eskirgan, lekin oqim 1 amperga tortiladi, u 12 vatt quvvatga ega bo'ladi.
2016 yil uchun zamonaviy XL6009, XL4015 mikrosxemalarida ko'rib chiqiladi. Ular yuqori samaradorlikka ega va kamroq isitiladi. Mikrosxema uchun sovutish tizimisiz 2 Amperlik oqimga bardosh bering, bu 24 vatt yukga teng.
Forumlarda va veb-saytlarda siz o'zingizning qo'lingiz bilan kunduzgi chiroqlarni ulashning turli usullarini topasiz, har bir brend uchun har xil bo'ladi. Ixtisoslashgan o'rni ham sotiladi, masalan, Forget-Me-Not, har qanday avtomobil uchun mo'ljallangan.
Operatsion printsipi oddiy. Kunduzgi chiroqlar uchun quvvat kontaktni o'zgartirish simidan ta'minlanadi. Uzoqdan va yaqindan kelgan musbat sim, kuchlanish paydo bo'lganda kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Buning uchun 5 ta kontakt rölesi etarli. Birinchidan, faqat avtomobilingiz brendiga ixtisoslashgan forumlarda yechimni ko'rib chiqing. Ehtimol, siz oddiyroq yechim topasiz.
Masalan, Duster-da siz DRL-ni sigaret chiroqqa ulashingiz mumkin, u faqat kontaktni yoqilganda quvvatlanadi. O'tkazgichda ateşleme simini qidirishdan ko'ra yaxshiroqdir. Qanday bo'lmasin, qisqa tutashuv bo'lsa, sug'urta qo'yishni maslahat beraman.
Ko'pgina sxemalarda DRLni o'chirish uchun o'lchagich sim ishlatiladi. Bu noto'g'ri DRL o'lchamlar yoqilganda o'chmasligi kerak, faqat past nur bilan.
Kunduzgi yorug'lik chiroqlarini ulash sxemasining yana bir turi - hech qanday yangilanishsiz oddiy avtomobil o'rni blokida o'rni o'rnatish. U masofadagi 30% yoki 50% ni o'z ichiga oladi, bu yo'lda transportni ko'rsatish uchun etarli bo'ladi. Agar uzoq 120 Vt iste'mol qilsa, 30% taxminan 36 Vtga, 50% 60 Vtga teng.
Ko'p odamlar DRL-ni o'z-o'zidan o'rnisiz qanday ulashga qiziqishadi, lekin bu sizning avtomobilingiz elektriga bog'liq, sizning avtomobilingizga bag'ishlangan onlayn klublarda yechim izlang. Eng muhimi, dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, bu joyda quvvat beriladi.
Asosiy DRL ulanish diagrammasi, 4 yoki 5 kontaktli o'rni orqali, cho'milgan yoqilganda o'chadi. Kim mashinaning simlarini tekshirishga dangasa bo'lmasa, u yog 'bosimi sensori yoki generatordan ulanadi. Har qanday transport vositasida, dvigatel ishga tushirilganda, asboblar panelidagi yog 'bosimi chiroqchasi yonadi, bu simdan keladigan signal quvvatni ta'minlash uchun ishlatiladi. Ikkinchi usul, ishlaydigan chiroqlarni o'zingiz qanday ulash mumkin, generatorga ulanishdir. Jeneratörda kuchlanish paydo bo'lganda ular avtomatik ravishda yoqiladi.
Aksariyat avtomobil egalari o'z qo'llari bilan ishlaydigan chiroqlarni ulab bo'lgach, o'zlarining keraksiz narsalarni suratga olishni yaxshi ko'radilar. Bu juda xira bo'lmasligi uchun uni kechasi yaqin masofada bajaring. Savodsizligi tufayli ular quyoshli havoda 100 metr masofadan nimani tekshirishni bilishmaydi. Shuning uchun ular kechasi emas, balki kunduzi deyiladi.
Qishda qisqa masofalarga sayohat qilganda, ayniqsa qattiq sovuqda, dvigatelni ishga tushirish uchun katta miqdorda batareya quvvati sarflanadi. Vaqt o'tishi bilan batareya quvvatini yo'qotadi va zaryadni yomonroq ushlab turadi. Qisqa nurlar o'rniga DRL lardan foydalanish haydash paytida batareyangizni tezroq zaryad qilish imkonini beradi.
Keling, hisoblab chiqamiz:
Misol uchun, mening Dusterimda dvigatel qizib ketguncha ichki qismni isitadigan oddiy isitish elementi mavjud. Shunga ko'ra, mashina tezroq isinadi.
Va boshqa kunduzgi chiroqlar yaxshi sifatga ega. Ammo, "nomsiz" deb ataladigan tovarlarga kelsak, sifat ko'p narsani orzu qiladi. Shuning uchun, bunday kunduzgi yorug'lik bilan ishlash jarayonida ular ko'pincha muammolar va noqulayliklarni keltirib chiqaradi, masalan, ular muvaffaqiyatsizlikka uchraydi yoki diodlarning ishlashi bilan bog'liq muammolar mavjud.
Barcha xitoylarning tashqi ko'rinishi juda zamonaviy. Ular bardoshli shaffof plastik oynaga ega, maxsus himoya plyonka qo'llaniladi, uni o'rnatishdan oldin olib tashlash kerak. Barcha DRL larning tanasi kuchli va zarbaga chidamli, o'rnatish qavslari esa metall bo'lib, universal bo'lib, qurilmani har qanday mashinaga qo'yish imkonini beradi. Qurilmalarning egilishini sozlash imkonini beruvchi murvatlar mavjud. To'plam 4 ta o'z-o'zidan tejamkor vintlardek yoki vintlar bilan birga keladi, mahkamlash uchun keng va umumiy yuvgichlar mavjud. Ushbu dizayn va mahkamlash ko'pincha Yaponiya avtomobilsozlik sanoatining avtomobillari uchun juda mos keladi.
Past sifatli sotib olishning natijasi bizning yo'llarimizda ko'rinadi. Ya'ni, Xitoyda ishlab chiqarilgan nomsiz DRL-larni sotib olayotganda, modulni tashkil etuvchi LEDlarning ba'zilari qanday yonmasligini yoki miltillashini, modullarning yonmasligini yoki o'lchamlar va past nurni o'chirishda DRLlarni o'chirish kabi jarayonlarni sezishingiz mumkin. yoqilgan va hokazo. Ba'zan, juda yomon yig'ilish bilan, LEDlar hatto oqimning buzilishi tufayli miltillashi mumkin.
|
miltillash. Bir yoki bir nechta LEDning tez miltillashi mavjud, bu porlash sifatini pasaytiradi va qurilmaning samaradorligiga ta'sir qiladi. |
Miltillovchi. Diyotlarning yorug'ligini oraliq faollashtirish va o'chirish, bu ham kunduzgi chiroqlarning samaradorligiga salbiy ta'sir qiladi. |
Birlashtirilgan miltillash. Bu kunduzgi yorug'likdagi eng yoqimsiz narsa, chunki navbat bilan u yoki bu qatorda alohida diodlar yoki butun qator o'chadi. |
 |
 |
 |
Nima qilish kerak, chunki shahar tashqarisida va shaharda bunday ishlaydigan chiroqlardan foydalanish qat'iyan man etiladi, chunki ular yo'lda harakatlanish uchun xavfsizlik talablariga javob bermaydi. Joyni o'zgartirish uchun bunday ishlaydigan chiroqlarni qayta ko'rib chiqish yoki sozlash kerak. Xitoyda ishlab chiqarilgan turli xil ishlaydigan chiroqlarni demontaj qilish orqali siz dizaynning deyarli bir xil ekanligiga ishonch hosil qilishingiz mumkin.
Siz ko'rishingiz mumkin bo'lgan birinchi narsa shundaki, bunday past sifatli materiallarni ishlab chiqaruvchilar plomba nima ekanligini butunlay unutib qo'yishgan. Modulning ikki qismi vintlar bilan bog'langanligiga qaramasdan, ular orasida bo'shliq mavjud va bu mutlaqo bo'lmasligi kerak. Yomg'irli ob-havo sharoitida namlik va qoldiqlar ichkariga kiradi, bu esa diodlarni bir zumda o'chiradi - ular shunchaki yonib ketadi.
Nomsiz xitoylik kunduzgi chiroqlarda yomon bajarilgan ikkinchi narsa - LEDlar bilan taxtaning o'zi. Siz quyidagilarni sezishingiz mumkin - taxta eng oddiy printsipga muvofiq yig'ilgan, past sifatli LEDlar asos sifatida olinadi, ya'ni emitentlar va oddiy oqim cheklovchi qarshilik.
Shunisi e'tiborga loyiqki, bunday mahsulotlardagi LEDlarning aksariyati o'ta yorqin turga ega va shunga mos ravishda ular to'g'ridan-to'g'ri oqimda ishlaydi va bu me'yordan biroz og'ish ularning tez ishdan chiqishiga olib keladi. Boshqa tomondan, xitoylik ishlab chiqaruvchilar 3 ta ketma-ket ulangan diodlarni olib, ularni bitta rezistorga ulashadi, bu esa qurilmaning ishlashi bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqaradi.
Takomillashtirish masalasiga to'g'ri yondashish va past sifatli DRL-larni o'zgartirish uchun siz quyidagi tafsilotlarni to'plashingiz kerak:
Boshlash uchun, LED qurilmasining keyingi ishlashini barqarorlashtirish uchun oqimni tenglashtirish kerak. Ya'ni, maxsus kuchlanish stabilizatorini o'rnatishga murojaat qilish kerak. Agar sizda diodli qutida 12V kuchlanish mavjud bo'lsa, unda tegishli ko'rsatkichga ega miniatyura stabilizatorini sotib olishingiz kerak. Shuni ta'kidlash kerakki, avtomobillarda kuchlanish doimiy va bir xil emas va bir nechta birliklardan o'zgarib turadi, bu ishga tushirishda odatiy holdir va batareyani zaryad qilishda xos bo'lgan 14V ga ko'tarilishi mumkin. Agar siz stabilizatorni o'rnatgan bo'lsangiz, u qurilmaga faqat 12V oqim etkazib berishni boshqaradi. Bundan tashqari, DRL ning ishlashini barqaror rejimga o'tkazish uchun kuchlanish o'zgarishlarini bartaraf etish juda muhimdir. Buni bartaraf qilish uchun mutaxassislar katta quvvatli xarakteristikaga ega elektrolitik qutbli kondansatkichni o'rnatishni tavsiya etadilar. Uni stabilizatorning chiqishida ulab, taxtaning o'zida diodlarning umumiy shinalariga qo'yish kerak. Ta'kidlash joizki, o'rnatish vaqtida polaritga qat'iy rioya qilish kerak.
Birinchidan, agar siz yuqoridagi manipulyatsiyalarni bajarsangiz, u holda diodlar asta-sekin va silliq yonadi, siz buni sezmasligingiz mumkin, ammo bu to'g'ri. Ikkinchidan, stabilizator o'rnatilganligi sababli, oqimning teskarisi yo'q va modul asta-sekin o'chiriladi, buni yalang'och ko'z bilan ko'rish mumkin. Bunday tadbirlar LEDlarni yaxshi ish sharoitlari bilan ta'minlaydi, shuningdek, ushbu mahsulotning xaridori sifatida siz uchun muhim bo'lgan xizmat muddatini bir necha barobar oshirish imkonini beradi. Va bu holda qilish kerak bo'lgan oxirgi narsa silikon plomba moddasini ishlatishdir. Bo'shliqlarni olib tashlash va namlik va changning korpusga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun ular korpusning barcha qismlarini bir-biriga tegib turgan qirralarini qayta ishlashlari kerak.
Deyarli har bir avtomobil egasi pozitsion chiroqlar, kunduzgi chiroqlar va boshqa avtomobil chiroqlarida o'rnatilgan LED lampalarning tez-tez ishdan chiqishi kabi muammoga duch keldi. Muammoni o'zingizning qo'lingiz bilan DRL uchun kuchlanish regulyatorini yasash orqali hal qilishingiz mumkin, bu maxsus ko'nikmalarni talab qilmaydi va ko'p vaqt talab qilmaydi.
LED lampalar kam quvvat va kam energiya iste'moli tufayli avtoulovchilar orasida juda mashhur. Bundan tashqari, to'g'ri sharoitlarda LEDning optimal ishlash muddati ellik ming soatga yetishi mumkin. Biroq, avtomobillarda, ayniqsa mahalliy ishlab chiqarilgan transport vositalarida, diodaning ishlash muddati sezilarli darajada qisqarishi mumkin va atigi bir oy ichida u allaqachon miltillay boshlaydi va keyin butunlay yonib ketishi mumkin.
12 V maksimal mumkin bo'lgan yorqinlikda chiroqning uzoq umr ko'rishi uchun optimal kuchlanish deb hisoblanadi.Ammo avtomobil bort tarmog'ining kuchlanishi dastlab 12 V dan oshib, taxminan 12,6 V ni tashkil qiladi va dvigatel ishlaganda u erishishi mumkin. hammasi 14,5 V. Yuqori va past nurlarning kuchli oqsoqollarini almashtirishda sakrashlarni, shuningdek, dvigatelni starter bilan ishga tushirishda kuchlanish pulslarining yuqori quvvatini va magnit shovqinlarni hisobga olgan holda, bortdagi avtomobil tarmog'i eng yaxshi sharoitlarni taklif qilmaydi. LED lampalarni quvvatlantirish.
LED lampalar har qanday kuchlanish kuchlanishiga juda sezgir va cheklovchi elementlar bo'lmasa (arzon versiyalarda ular yo'q, oqimni kamaytiradigan rezistorlar bundan mustasno), ular doimiy haddan tashqari kuchlanish tufayli juda tez ishdan chiqadi.
Har safar LEDlarni almashtirish bilan aralashmaslik uchun, qo'shimcha pul sarflagan holda, siz boshqa yo'l bilan borishingiz mumkin - o'z qo'llaringiz bilan DRL uchun joriy stabilizator yasang, ayniqsa vazifa deyarli har bir avtoulovchi uchun mumkin.
Bunday stabilizatorni yig'ish uchun sizga quyidagi komponentlar kerak bo'ladi:
DRL uchun stabilizatorni o'z-o'zidan ishlab chiqarish bir necha bosqichda amalga oshiriladi:
Shunday qilib, kunduzgi chiroqlar uchun stabilizator deyarli tayyor, faqat ba'zi fikrlarni hisobga olish kerak:
DRL uchun stabilizatorning ulanish diagrammasi uni ishlab chiqarish sxemasi kabi oddiy va har qanday sayt yoki avtoulovchilarning forumida osongina topiladi.
Shunga o'xshash o'z-o'zidan ishlaydigan 12 voltli stabilizator nafaqat kunduzi ishlaydigan chiroqlar uchun, balki stabilizatsiyani talab qiladigan boshqa avtomobil elektronikasi uchun ham mos keladi. Bundan tashqari, tayyor LED drayverlarini sotib olishingiz mumkin, lekin ular ko'pincha LED lampalarning o'zidan qimmatroq.
Agar siz g'amxo'r haydovchi bo'lsangiz va avtomobilingizning holati, LED yoritgichlari, lampalar, lentalar va boshqa yorug'lik manbalarining chidamliligi haqida qayg'urayotgan bo'lsangiz, unda bu kuchlanish stabilizatori siz uchun shart!
Bundan nima foyda, deb so'rayapsizmi?
Har bir haydovchi avtomobil tarmog'idagi kuchlanish 12,2 dan 14,4 voltgacha ekanligini biladi. Bu doimiy kuchlanish qiymatini talab qiladigan LEDlarning ishlashiga salbiy ta'sir qiladi. Sozlanishi stabilizator lentalar yoki relslar yordamida yorug'likni sozlashda keng qo'llaniladi, chunki. ular elektr quvvati kuchlanishiga qarshi himoyasizdir.
Xususiyatlari:
Xususiyatlari:
Uskunalar:
Ulanish:
IN+ va IN- deb belgilangan 2 ta pin mos ravishda musbat va manfiy simlarni lehimlash orqali quvvat manbaiga ulanadi. Iste'molchi (DRL, lenta, LED moduli va boshqalar) qarama-qarshi tomondan ikkita kontaktga ulangan - musbat sim OUT + yorlig'iga, salbiy sim OUT- yorlig'iga. Stabilizatorni kalibrlash uchun chiqishda multimetr qo'yiladi va sozlash vintini burish orqali kerakli qiymat o'rnatiladi.
Diyotli lampalar uchun stabilizatorni sotib olib, siz orqa yorug'ligingizning mustahkamligiga ishonch hosil qilasiz!
Chiqishda faqat 12 volt kerak bo'lsa, u holda siz avtomobildagi LEDlar uchun 12 voltli kuchlanish regulyatorini sotib olishingiz mumkin.
Electro-kot onlayn-do'konida 12/24V 3A sozlanishi kuchlanish stabilizatorini sotib olish juda oson - savatga qo'shish tugmasini bosing, kerakli maydonlarni to'ldiring va qulay etkazib berish usulini tanlang.
