Из истории почты
Подготовила
Старший воспитатель ГБОУ СОШ №1317
Свириденко О.И.
Канадские индейцы разводили костры, дым которых был виден издалека. Этот дым многое мог сообщить людям на большом расстоянии. Канадские индейцы разводили костры, дым которых был виден издалека. Этот дым многое мог сообщить людям на большом расстоянии .
В Африке известия передавались от одного поселения к другому дробью большого барабана- тамтама.
Пеший гонец
Голубиная почта
Почтовые кареты перевозили и грузы, и пассажиров.
Русская почтовая карета. Вторая половина XIX века.
Бутылочная почта
Такая почта существовала с давних времен. Моряки бросали в воду бутылки с письмами. Бутылочная почта служит и сегодня науке. С кораблей, изучающих океаны, сбрасывают стеклянные бутылки с открытками внутри. Нашедшего просят сообщить, где он был выловлен, таким образом изучают морские течения, их скорость, изменчивость.
Письмо Привычный для нас почтовый конверт изобрел в 1820 году торговец бумагой из Великобритании Брюер .
Генриху фон Стефану
Первая в мире почтовая марка
Россия Ямщик – это возница, кучер на почтовых лошадях. Название профессии «ямщик» происходит от слова «ям». Так в России XIII – XVIII веков назывались почтовые станции.
Именно в России, где от одного селения до другого приходилось преодолевать огромные расстояния, появились поддужные или ямщицкие колокольчики. Подвешивались они под дугой коренника (центральной лошади в тройке). В основном колокольчики помещались на почтовых тройках в качестве сигнального средства . Во-первых, сигнал был нужен, чтобы потребовать от пешеходов и других экипажей немедленно освободить дорогу. Во-вторых, такой сигнал оповещал персонал почтовой станции о необходимости подготовить смену уставшим лошадям.
почтовый индекс - условное цифровое обозначение почтового адреса
Бандеро́ль
Посы́лка
Профессия – почтальон…
Ведущий 1-й.
Слайд 1
Ведущий 2-й.
Интересно сколько лет пишут, посылают и получают письма?
Слайд 2
Ведущий 1-й.
В сказке Р. Киплинга «Как было написано первое письмо» письмо не писали, а рисовали! И начнём издалека-издалека…
Ведущий 2-й.
Глиняное письмо, которое Вы видите, нарисовано три тысячи лет до нашей эры. Их называли таблетками. Такие письма отправляли в глиняных конвертах. Тот, кому предназначалось письмо, осторожно разбивал конверт, а потом читал письмо.
На Руси первые письма и документы представляли собой берестяные грамоты.
Слайды 3,4
Ведущий 1-й.
Старинные послания вручали гонцу. Гонцам никто не завидовал!
Когда гонец уходил в чужую страну, он завещал своё имущество детям из страха, что не вернётся домой. На одиноко бегущего человека часто нападали хищные звери.
Ведущий 2-й.
Индийский гонец звуками погремушек извещал о своём приближении.
Для доставки почты использовали животных: верблюдов, слонов, лошадей, оленей…
Слайды 5,6,7
Ведущий 1-й.
В непогоду на узких улочках старинных городов была непроходимая грязь – почтальон иногда передвигался на ходулях.
Слайд 8
Ведущий 2-й.
Художники прошлых времён часто изображали почтальонов.
Слайд 9
Ведущий 1-й.
В XVI веке в Англии появились дилижансы. Эти большие крытые экипажи перевозили пассажиров, почту и багаж.
Слайд 10
Ведущий 2-й.
Большой вклад в развитие русской почты внёс выдающийся государственный деятель А.Л. Ордин-Нащёкин. Им была создана регулярная почтовая гоньба (быстрая езда).
Ведущий 1-й.
Откуда к нам пришло слово «почта»?
Боярин Ордин-Нащёкин был образованным, талантливым человеком. Именно он был создателем почтовой связи с зарубежными странами. При подписании договора о мире с Польшей он включил в него пункт о «правильной почте» между двумя государствами.
Так в русском языке появилось слово «почта». На польском и некоторых других языках оно по звучанию было близко к слову «дорога».
Слайд 11
Ведущий 2-й
На трактах России в прошлом веке было более 3 тысяч почтовых станций.
Слайд 12
Ведущий 1-й.
Письма – маленькие путешественники. Из города в город они едут на поезде, плывут на пароходе, летят на самолёте, но когда не было ещё почтового транспорта, существовал ещё один вид доставки писем.
Это была голубиная почта. Она служила человеку веками. Её использовали ещё египетские фараоны, персидские цари, греческие и римские полководцы, мореплаватели.
Слайд 13
Ведущий 2-й
Голубь быстро привыкает к человеку, к его дому, к его крыше. Голубя увозят в закрытом ящике за сотни километров. Он не видит дороги. Выпущенная на волю птица сначала чувствует себя растерянной, потом как бы невидимый компас указывает ей, в какой стороне искать дом.
Но прежде чем голубь поднимется ввысь, осторожные руки прикрепляют к спинке, к лапке или к хвостовому перу крохотное послание.
Слайд 14
Ведущий 1-й.
Особенно прославились голуби во время осады Парижа немецкими войсками в 1870 – 1871 годах.
Прекрасно работала голубиная почта и в Великую Отечественную войну в 1941 – 1945 годах. С переднего края фронта было отправлено 15 тысяч «голубеграмм».
Бывают случаи, когда голубиная почта действует и сегодня. В некоторых странах любители –голубеводы тренируют почтовых, или, как теперь часто говорят, спортивных голубей. Устраиваются соревнования, в том числе международные. Победа присуждается за скорость и точность полёта птиц.
Слайд 15
Ведущий 2-й
Кроме голубиной почты существует и бутылочная почта. Конечно, это не очень-то надёжный способ послать известие из дальнего плавания. Найти бутылку в волнах океана, пожалуй, не легче, чем иголку в стоге сена. Но всё-таки надежда есть. Стеклянному Колумб предпочёл дубовый бочонок. Он заметнее бутылки. И какой же моряк оставит без внимания смолённый бочонок, внутри которого, наверное, плещется доброе старое вино.
Утверждают, что послание Колумба океанские волны носили 360 лет.
Слайд 16
Ведущий 1-й.
Бутылочная почта сегодня служит науке. С кораблей, изучающих Мировой океан, сбрасывают в море стеклянные сосуды с открытками внутри. Нашедшего такой сосуд просят сообщить как можно точнее, где он был выловлен, и отправить открытку научному институту по напечатанному на ней адресу.
В институте знают место и время, когда сосуд был отдан воле ветров и течений. Теперь станет известно, куда они принесли его. Таких бутылок – разведчиц сотни тысяч. Нанесенные на карту линии их путей показывают направления главных морских течений, их скорость, изменчивость.
Слайд 16
Ведущий 2-й
В Сибири у кочевников тундры холодного Таймыра был свой способ доставки писем.
Едет человек на оленях, спрашивает встречного, куда тот держит путь. Если в подходящем направлении, передает ему письмо.
Так послание и переходит из рук в руки, пока не дойдёт до адресата. Доставить письмо – было делом чести.
Слайд 17
Ведущий 1-й.
Прогресс техники отразился на прогрессе почты. Ведь почта – важная часть общечеловеческой цивилизации. Почтовые тракты заменили железными дорогами. Для перевозки почты морем построены быстроходные суда. На большие расстояния письма доставляют самолёты.
Слайд 18
Ведущий 2-й
К середине прошлого века почта действовала почти во всех государствах земного шара. Это были очень разные страны. Богатые и бедные, развитые и отсталые. В 1874 году в Берне, столице Швейцарии, объединились 22 страны Европы. Затем к ним присоединились другие, образовав Всемирный почтовый союз. Теперь в нём около 170 государств, в том числе и Россия.
Слайд 19
Ведущий 1-й.
Письма имеют большое значение в жизни людей. С помощью писем люди общаются на расстоянии, сообщают новости из своей жизни, поддерживают друг друга в трудные минуты и разделяют радость.
Слайд 20
Ведущий 2-й
Мы хотим вам предложить несколько загадок на тему
нашего мероприятия.
Ведущий 1-й.
Всё на ней ездит: и радость, и горе. (Почта.)
Ведущий 2-й
Без крыльев, а летит; без языка, а говорит. (Письмо.)
Ведущий 1-й.
Дом из жести, а жильцы в нём – вести. (Почтовый ящик.)
Ведущий 2-й
У нас рубят, а по всему миру щепки летят. (Письма.)
Ведущий 1-й.
Предлагаем ответить на вопросы викторины.
«Сословия российского общества» - Воспитанием Александра. Словарь. Занятия оброчных крестьян. Непривилегированные. Крестьянство. 1-Донской, Россия в начале 19 века. Дворянство. Сословная структура Российского общества в первой половине 19 века. Мещанство. Дополнительный материал для учащихся: Составьте поэтапно схему «Верования народов Российской империи».
«Информатика электронная почта» - Что такое электронная почта? Вопросы: Почтовые клиенты. Простейший почтовый клиент - программа Microsoft Outlook Express. Можно ли зашифровать сообщение электронной почты? Что такое почтовый сервер? Как записывается почтовый адрес? Электронная почта основана на принципе эстафеты. Возможность пересылки сообщения на другие адреса. и т.д.
«Электронная почта» - Работа с почтой. Спам. Электронная почта. Названия. Электронная почта. Почтовые рассылки. Нежелательные почтовые рассылки называются спамом и существенно осложняют функционирование почтовых систем. Электро?нная по?чта (англ. email). Заполнение анкеты. Примеры программ управления рассылками: mailman, sympa, majordomo.
«Особенности Российской цивилизации» - Работаем в группах. С точки зрения экономичекого развития: Тема: «Особенности российской цивилизации». Какие учебные темы охватывает. В политической сфере. Нерациональность использования своего природного богатства. Предмет, в рамках которого проводится учебный проект: обществознание. 3. Изобрази в рисунке особенности российской цивилизации.
«Российская империя» - Переправа наполеоновской армии через Неман. Русско-турецкая война (1828-1829). Кавказская война. Русско-турецкая война (1806-1812). Вассалы: Рейнский союз, Италия, Варшавское герцогство, Испания. Война Третьей коалиции. Противники: Российская империя, Франция, Дания-Норвегия; Швеция, Великобритания.
«История Российской армии» - Виды вооруженных сил. Вооруженные Силы Российской Федерации состоят из центральных органов управления, видов, родов войск, объединений, соединений, воинских частей, учреждений и организаций, а также военно-учебных заведений. История создания В.С. Нынешняя армия России официально создана 7 мая 1992 г. указом Президента Российской Федерации.
Цель урока: проследить историю развития российской почты на примере почты Тверской земли.
Задачи урока:
Тип урока: комбинированный.
План урока.
Оборудование:
В начале урока раздается телефонный звонок. Ответ на звонок.
Современные средства сообщений позволяют быстро получить весточку, но голос растаял, а СМСка, заполнив всю память телефона, будет удалена. Есть маленький листочек бумаги, который хранит память голоса адресата и к которому можно обратиться, когда захочется.
Так много лет назад, начав свою педагогическую деятельность в сельской школе, я получила письмо от своей первой учительнице. Я теперь знаю, как я пошла в первый класс. Об этом рассказала моя первая учительница. Так строчки письма вернули мне детство – не волшебство ли это? Об этих удивительных листочках наш сегодняшний разговор.
В глубокой древности, когда наши предки еще не знали слова «почта» они обменивались вестями при помощи гонцов. Население Киевской Руси должно было давать княжеским послам лошадей и повозки для доставки грамот и клади. Эта повинность называлась «повоз».
На тверской земле издавна существовали наезженные пути, связывавшие населенные пункты:
Сообщение между Тверью и Великим Новгородом было обыденным явлением.
26 сентября 1983 году на глубине 399 см на территории кремля была обнаружена первая берестяная грамота в Твери (тогда Калинине).
«От Станимира поклон ко Михаилоу ко Домажировцоу…»
23 сентября 1985 года около гостиницы «Центральная» была обнаружена 2 грамота конца XIII-XIV вв. Это полное письмо, написанное в Торжке и присланное в Тверь. Это настоящий древнерусский детектив.
(На интерактивной доске высвечиваются в начале грамота №1, а затем грамота №2.)
Самое потрясающее то, что в Торжке был найден ответ на это письмо. Не будут «тверичи чинить пакости». Так, живущая в центре тверского кремля матушка, по сути, шпионила в пользу новгородского Торжка, многолетнего противника Тверского княжества.
Уже в начале XIII века на территории Тверского и соседних княжеств появились ростки государственного контроля за системой обмена информацией.
Эти традиции окрепли в XIV и XV веках, когда московские князья установили «ямскую гоньбу» – государственную систему доставки гонцов и грузов.
(Показ на интерактивной доске, как выглядели «первые почтальоны» XV и XVII веков.)
Суть явления «ямская гоньба» сводилась к следующему.
На проезжих дорогах на расстоянии от 30 до 100 верст, обычно в крупных пунктах, оборудовались станы, где определенные лица могли получить лошадей, повозки, пищу и отдых. Такие пункты назывались словом «ям», дороги – ямскими, возчики – ямщиками. Право на пользование этими благами удостоверялось специальной грамотой – подорожной. Тверской ям был одним из 1600 существующих ямов.
Узаконенная «ямская повинность» означала, что крестьяне и посадское население должны были поставлять определенное количество повозок и лошадей на ближайшие ямы, содержать в порядке ямские дороги или платить налог – ямские деньги, которые шли на содержание и развитие ямской гоньбы.
Тверская ямская слобода располагалась (показ карты из презентации) в районе нынешней Московской улицы. (Показ изображения яма из презентации.)
Рассказ ученика о Ямской слободе.
Извозом в Твери занимались прежде всего татары. Жили они в ямской слободе,
которая чаще всего называлась татарской слободой.
Тверские ямщики жили в основном в ямской слободе, частично в Заволжской части, а
также в селах Новая и Старая Константиновка, в деревне Починок на реке Перемерке
и в Богословской Пустоши (ныне Микрорайон «Южный», где находится наша гимназия).
В Ямскую слободу ямщики были отселены после пожара 1763 года. В слободе
выбирался ямской староста и стройчик (приказчик). Староста долго не засиживался,
и его сменял другой, чтобы не допустить злоупотреблений. На содержание ямской
станции собирались по дворам ямские деньги.
История сохранила для нас имена некоторых ямщиков Тверского края. В XVII веке в
Твери ямским приказчиком был Кузьма Озорной, а ямским дьячком – Микишка Прокудин,
у которого был крепостной человек Сережка Степанов. В Заволжье жил ямщик
Курдючко Елизаров.
(Изображения из презентации внешнего вида почмейстеров XIX-XX веков.)
В 1767 году в Тверь был назначен первый почмейстер – подпоручик барон Витте. Тогда в Твери на Полуциркульной площади построили красивый почтовый дом с номерами и ресторацией (ныне Дом Техники). (Показ на интердоске.)
Рассказ ученика о Доме Технике.
До сер. 19 века здесь располагался Почтовый двор. Здесь проезжавшие через
Тверь меняли лошадей, оформляли подорожные, обедали (во втором этаже была
ресторация). Летом путешествовали на тройках.
На Почтовом дворе содержали более 60 почтовых ямских лошадей. В 1820 году были
введены дилижансы для «облегчения переезда недостаточных» людей. В дальнейшем
перевозку почты осуществляли земства. Тверское земство содержало 31 почтовую
станцию с 279 лошадьми.
Именно отсюда отправлял в Петербург письмо А.С.Пушкину, начальник народных училищ, «Русский Вальтер Скотт», как называл его Пушкин, автор «Ледяного дома» Иван Иванович Лажечников.
Он жил неподалеку, на Рыбацкой улице, примыкавшей к площади.
Рассказ учеников о переписке русских писателей.
Знакомство И.И.Лажечникова и А.С.Пушкина было необычным, после чего началась
их дружба и переписка, которая продолжалась долгое время.
В 1831 году И.И.Лажечников отослал из Твери А.С.Пушкину посылку с рукописью
романа «Новик».
И.И.Лажечников.
«Милостивый государь, Александр Сергеевич!
Волею и неволею займу несколько строк в истории Вашей жизни. Берусь смелость
представить Вам моего Новика: счастливый, если первый Поэт Российский прочтет
его, не скучая».
Так в 1834 году А.С.Пушкин ответил письмом, посланным в Тверь:
А.С.Пушкин
«Милостивый государь! С живейшей благодарностью получил я письмо Ваше.
Несколько раз проезжая через Тверь, я всегда желал случая представиться Вам и
благодарить Вас, во-первых, за то истинное наслаждение, которое Вы доставили мне
Вашим первым романом, а во-вторых, и за внимание, которого Вы меня удостоили. С
нетерпением жду Вашего нового творения.»
В конце 1834 года поэт проездом остановился в Твери. Он с Почтовой станции
отправляет И.И.Лажечникову записку, в которой объясняет невозможность
встречи.
«Я еще лично надеялся, почтенный и любезный Иван Иванович, лично благодарить Вас
за Ваши два письма и за Ваше ко мне расположение. Но проезжаю на перекладных и в
таком виде, что никак не осмеливаюсь к вам явиться и возобновить старое
знакомство. Поручаю себя вашей снисходительности и доброжелательству.
Сердечно Вас уважающий Пушкин.»
В последних числах января 1837 года, будучи в Петербурге, Лажечников дважды
заходил к Пушкину, но его не застал. Нужно было срочно
возвращаться в Тверь.
29 января Пушкина не стало….
В начале ХХ века губернская почта переехала в здание, где ныне располагается ОАО «Электросвязь».
Рассказ о здании «Электросвязи».
(Изображение бывшей почтово – телеграфной станции и
здание «Электросвязи» на интерактивной доске.)
Трехэтажное вогнутое здание, украшенное лепниной, удачно вписалось в южную часть
Почтовой (Полуциркульной, ныне Советской) площади. Площадь начала застраиваться
в 1767 году.
Здание почтово-телеграфной конторы выстроено в последней трети XVIII века, как
частный дом тверского купца Волкова. В 1798 году он был приобретен городом для
размещения почты. Это была парадная постройка площади. С открытием телеграфной
связи в 1830 – 1840 годах это учреждение было реорганизовано в
Почтово-телеграфную контору. Здесь же проживали ее служащие. Вследствие
увеличения операций к концу XIX века, здание стало тесным, неудобным, кроме того
– одно из старейших в городе обветшало и требовало исправлений. В 1970 году
принято решение о его реконструкции, в результате чего несколько видоизменился
главный фасад: третий этаж дома поднят кладкой на 2 аршина, сделана новая крыша,
соответственно окна третьего яруса приобрели иную форму и размеры. Там поселили
постовых чиновников. Семейства почмейстера и его помощника заняли второй этаж.
На первом этаже разместили почтовую контору с архивом, кухню почмейстера,
квартиры почтальонов и унтер – офицера. Сегодня в этом здании
находится ОАО «Электросвязь».
(Изображения из презентации внешнего вида почмейстеров XIX-XX веков.).
Последняя четверть XIX века отмечены развитием новых средств связи – телеграфа и телефона.
Вступая в XX век, Тверская губерния имела 16 почтово-телеграфных контор, 11 телеграфных 42 почтовых отделений. Для работников действовали ссудно-сберегательная касса, общество воспитания детей нуждающихся чинов, бесплатный медицинский пункт.
В 1843 году для улучшения хода почт в России создается одноконная верховая почта. Тверская почта работала по общероссийским правилам. С1783 года действовала единая такса: 2 копейки с каждого лота за каждые 100 верст расстояния, а 1843 году стоимость пересылки письма была установлена по 10 копеек серебром за каждый лот независимо от расстояния. Любой обыватель, написав письмо, приходил на Полуциркульную площадь в Почтовую контору, где, заплатив почтовый сбор, сдавал свое послание чиновнику. В ноябре 1848 года в обращение была выпущена первая «штемпельная куверта».
«Куверта» – это будущее слово «конверт».
Посчитайте, сколько лет исполняется конверту в этом году?
154 лет. Это своеобразный солидный юбилей. Пройдет время, и свет увидят немало конвертов с тверской тематикой.
(Изображение тверских конвертов на экране интерактивной доски.)
На лицевой стороне типографским способом штемпелевались изображения государственного герба и двух перекрещивающихся почтовых рожков, а также указывалась стоимость отправления. Черный штемпель – для писем весом в один лот, синий – два лота, красный – три лота, что соответствовало 10, 20 и 30 копейкам сбора. Конверт стоил 1 копейку. Тогда же, в ноябре 1848 года появились почтовые ящики.
Тверские губернские ведомости опубликовали объявление: «Опускать письма в таковых кувертах в закрытые ящики, какие заведены на городской почте, и выставить эти ящики везде, где существуют почтовые учреждения, на видных местах.» Значит, с этого момента можно говорить о городской почте. В 1851 году, с открытием Николаевской железной дороги, стал для доставки сообщений использоваться железно-дорожный транспорт.
Сельское население в те времена государственной почтой не обслуживалось. Доставку писем от уездных городов осуществляли земства. В 1857 году была выпущена первая почтовая земская марка, действовавшая в переделах одного уезда, достоинством 10 копеек.
(Изображение Тверских земских марок.)
Политические изменения 20 века привели к коренным изменениям системы связи России. В 1917 году был образован Наркомат почт и телеграфов. В нашем крае имелось 283 почтово-телеграфных учреждения, 13 телефонных сетей, 5 радиостанций.
Накануне Великой Отечественной войны на территории Калининской области услуги почтовой связи оказывали1200 предприятий, 69 контор, почту доставляли 5434 почтальона. Война прервала планы советских людей. Огромной трагедией вошла она в их жизнь. Они ковали Победу в тылу и на фронте и с трепетом, надеждой, страхом ожидали долгожданные треугольники – весточки с войны.
Звучит песня на стихи нашего земляка А.Д.Дементьева «Я читаю письмо...»
(На экране интерактивной доски высвечивается «Письмо из Победного 45...».)
Это изображение письма из семейной коллекции.
Ребята после песни из белой бумаги делают письмо-военный треугольник и пишут письмо ветерану Великой Отечественной войны.
16 декабря 1941 года город Калинин был освобожден и уже 5 февраля 1942 года был принят приказ о возобновлении работы всех контор связи на освобожденной территории. Дом Связи (почтамт) на Советской улице сохранился, но все, что находилось в нем, было уничтожено и разбито. Война нанесла огромный урон: было утрачено больше половины всех довоенных объектов. Воля, любовь, энтузиазм помогли уже середине 50 годов восстановить хозяйство связи, начать внедрение моторизованной доставки почты.
В 70 годы произошло еще одно важное мероприятие – построено здание нового почтамта, одно из самых красивых в городе и ставшее визитной карточкой города.
Рассказ ученика о почтамте.
Почтамт – центральное предприятие связи города, создано в 1968 году. Почтамт
организует почтовую связь на территории города, осуществляет руководство
городскими отделениями связи, предоставляет услуги почтовой и телеграфной связи,
сортировку всех видов почтовых отправлений. Здание почтамта сооружено в 1978
году, так как прежнее стало маленьким для клиентов и того широкого спектра услуг,
которые предоставлял почтамт. Построено оно было сотрудниками калининского ДСК
(домостроительного комбината). Здание почтамта стало украшением города, и
вращающийся земной шар уникальной находкой.
(Изображение почтамта на экране интерактивной доски.)
В 1994 году как государственная структура почта перешла в ведение управления Федеральной почтовой связи Тверской области. Сегодня почта – одно из динамично развивающихся предприятий области. Сегодняшний день почты – это: электронная почта, кибер – почта, курьерская почта и другие виды почтовых услуг.
Мы прошли с Вами вековыми дорогами российской почты, открыв лишь крошечную ее страницу.
Заканчивая урок, и, прощаясь, не забудьте вбросить в почтовый ящик письмо, написанное Вами для ветерана Великой Отечественной войны.
Домашнее задание: решить кроссворд (Приложение 2).
Ямская слобода, первая почтовая контора на Полуциркульной площади в г.Твери, старинные фото мужчин – почтовых служащих, современное здание почтамта … Слайды наглядно проиллюстрировали основные этапы развития средств почтовой связи на Тверской земле. Древняя Тверь лежала на старейшем в России почтовом тракте, по которому в 1665 году по именному велению государя Алексея Михайловича была организована регулярная ямская гоньба из Москвы в Ригу. 31 почтовая станция существовала уже в то время. В Твери возникла и самая первая регулярная почта в России.
14.10.2010 - 10:54
Мы не задумываемся о том, что многие привычные для нас вещи, прочно вошедшие в наш быт, имеют свою историю, зачастую насчитывающую несколько веков. Например, почта, давно и прочно вошедшая в наш быт, существует уже множество лет - точнее, тысячелетий, и постоянно при этом совершенствуется, стремясь идти в ногу со временем...
Письмо из Египта
С самых древних времен люди стремились передать информацию своим соплеменникам. Еще в каменном веке существовали "письма" - последние известия передавались дымом костров или ударами в сигнальный барабан. Позже появляются первые "почтальоны" - гонцы, которые передавали устные сообщения. Эти гонцы должны были заучить "письмо" со слов отправителя, а затем пересказать его наизусть адресату. Интересно, что память об этом до сих пор сохранилась в нашем языке. Мы гораздо чаще говорим "в письме сказано", чем "в письме написано".
Многие древние государства обладали весьма развитой структурой почтовой связи. В Ассирии, древнем Египте, Персии, Риме по дорогам передвигалось множество гонцов - с устными собщениями или же с папирусными и пергаментными посланиями. Посланники сменялись или пересаживались на других лошадей на специально построенных для этого станциях. Интересно, что именно от латинского выражения "mansio pozita"... (станция в пункте) и произошло слово "почта", которое во многих языках звучит примерно одинаково.
Племена, обитавшие и кочевавшие на территории нашей будущей страны, тоже не желали оставаться без информационной поддержки. Еще в I тысячелетии до нашей эры греческие историки упоминали, что скифы и сарматы передают устные сообщения с гонцами.
Древнерусское письмо
Шло время, и мир менялся. В IX веке появляется новое государство - Киевская Русь, и почти тут же в этом государстве закладываются основы русской почтовой службы. Сначала письма пересылаются со случайными людьми, чаще всего с много путешествующими купцами. Первое упоминание о гонцах, специально посланных с известиями, встречается в "Повести временных лет". Относится это упоминание к 885 году, который и принято считать началом истории отечественной почты: "послал Олег к Родимичам, спрашивая"...
Почта в силу своей важности для молодого государства довольно быстро становится упорядоченной - уже в 984 году появляется так называемый "повоз" - повинность для населения выставлять лошадей с повозками для княжеских гонцов, несущих важные вести. В 1266 г., почти на 100 лет раньше, чем в Германии - стране с наиболее развитой по тем временам почтой, возникают первые правила проезда гонцов по русским землям.
Татаро-монгольское иго принесло неисчислимые беды русской земле, в том числе и развитию почты. Единственное, что русские позаимствовали у захватчиков, так это новое название почты - ямская гоньба. Появилась она в XIII веке и просуществовала до второй половины XIX в. На важных дорогах были построены ямские дворы, где гонец мог сменить лошадь. В XVI в. для руководства ямской гоньбой создано государственное учреждение - Ямской приказ. Затем специальным правительственным указом была учреждена новая должность в государстве - начальник ямского приказа. На этот пост дважды назначался князь Дмитрий Пожарский.
Петр I за время своего правления существенно преобразовал российскую почту. Было открыто большое количество новых почтовых трактов, введены почтовые печати, заложены основы унификации почтовых отправлений, оформления их внешнего вида по единому образцу. В конце XVIII в. появляются специальные штемпеля, оттискиваемые краской на каждом отдельном письме.
В 1714 году была создана специальная почта для обслуживания армии и военнослужащих, а для перевозки почты начали использовать водный транспорт. К концу правления Петра I к 1725 году протяженность почтовых маршрутов в России достигла 10667 верст, а число почтовых учреждений - 458.
В 1772 году был ликвидирован Ямской приказ, а взамен был создан Почтовый департамент при Коллегии иностранных дел, получивший административную и финансовую самостоятельность. Указом правительственного сената 1784 года разрешается по губернским и уездным городам строить каменные дома для почтовых контор из суммы в 20000 руб.
В начале 70-х годов XVIII в. появляется "Проект о заведении почтовых станов и должности содержателей", на основе которого почти 80 лет составлялись правила организации почтовой гоньбы. На почтах впервые свозникает должность содержателя станции, известная впоследствии под названием "станционный смотритель" - фигура, ставшая вполне легендарной, (в селе Выра Ленинградской области даже есть музей станционного смотрителя). В то же время зарождаются новые термины: эстафета, конверт, почтовый колокольчик, тройка. Почтовая тройка тоже становится образом, глубоко вошедшим в песенное и литературное творчество.
В 1802 году, в связи с учреждением в Российской империи министерств, почта переходит под попечение Министерства внутренних дел. В почтовой отрасли происходят важные изменения: вводится городская почта, появляются новые правила содержания почтовых станций, приведятся к единообразию почтовые операции. В 1834 году между Санкт-Петербургом и Москвой строится первое шоссе. Постепенно другие главные дороги страны переоборудованы в шоссейные, что дает возможность объединить перевозку почты с перевозкой пассажиров. К концу XIX столетия практически вся районы российской империи были охвачены регулярной почтовой связью.
Интересно, что должность почтальона в те времена была весьма перспективной и ответственной. При приеме на эту работу надо было выдержать довольно строгий конкурсный отбор и некоторое время поработать, как сейчас говорят, на испытательном сроке, перед прохождением которого соискатель давал подписку о конфиденциальности телеграфной корреспонденции и о том, что кандидат не имеет претензий за долгое ожидание зачисления его в штат почтальонов.
Весьма любопытна история появления первого почтового ящика в России. Сделан он был из дюймовых досок, обшит снаружи листовым железом и установлен в Санкт-Петербурге в 1848 году. Эти ящики были чрезвычайно неудобны и слишком легко взламывались. Многие злоумышленники попросту уносили их вместе с письмами с собой. Поэтому власти вскоре заменили деревянные ящики на чугунные, весом свыше 40 килограммов. И только в 1910 году конструктор П.Н. Шабаров разработал почтовый ящик с механически открывающейся дверцей. Его изобретением пользуются до сих пор.
Почта XX века
Первая мировая война, революция, Гражданская война нанесли значительный урон почте России. Связь столицы с частью районов была полностью или частично нарушена. Но постепенно почтовые маршруты были восстановлены, возобновился международный почтовый обмен со странами, входившими во Всемирный почтовый союз. А в 1922 году началась воздушная перевозка почты на международных и внутренних линиях. Конные упряжки заменялись автомобилями, значительно пополнился парк железнодорожных почтовых вагонов. Но начинается война, и почта становится одним из самых важных стратегических объектов, подвергаясь при этом значительным разрушениям со стороны врага.
Важно было в совершенно тяжелых условиях организовать бесперебойную доставку почтовых отправлений между фронтом и тылом. Несмотря на то, что захватчики уничтожили около 36000 предприятий связи, ежемесячно в действующую армию из тыла доставлялось до 70 миллионов писем. В 1943 году, когда Красная Армия перешла в широкое наступление, началась работа по восстановлению почтовой связи. В 1945 году деятельность органов связи была возобновлена практически на всей территории страны.
Война закончилась, и страна начала залечивать раны, нанесенные врагом. К 1950 году почтовое хозяйство, разрушенное войной, было восстановлено и доведено до довоенного уровня. Затем начинается новый виток в развитии почтовой связи в СССР. Растет сеть предприятий связи, в самых глухих и труднодоступных местах появляются почтовые отделения. Была создана огромная сеть почтовых ящиков, которые устанавливались не только в городах, но и в сельских населенных пунктах, на станциях железной дороги, разъездах, на развилках автострад. Затем почта становится все более современной и механизированной, а время ожидания письма получателями все уменьшается и уменьшается. Произошло это благодаря появлению множества современных почтообрабатывающих и подъемно-транспортных машин.
Письма будущего
Наступил XXI век. Еще несколько лет назад невозможно было представить, что вскоре для пересылки почты совсем не потребуется налаженная веками сложная структура почтовых ведомств. Изобретение интернета и электронной почты сэкономило огромное количество времени для желающих получать срочную корреспонденцию.
В наши дни промежуток между отправлением письма и получением его адресатом из любой точки мира занимает буквально долю секунды. Достаточно обзавестись электронным адресом (интересно, что многие пользователи e-mail называют этот процесс "завести ящик" - то есть, почтовая лексика плавно переходит для обозначения новых технологий).
Вы пишете своему другу электронное письмо в США, и через пару минут можете читать его ответ с самыми свежими новостями или рассматривать фотографии, сделанные им буквально вчера или сегодня. Конечно, далеко не все имеют свой компьютер с выходом в Интернет, но, судя по скорости компьютеризации населения нашей страны, вскоре работы у почтальонов станет гораздо меньше. Возможно, что лет через 50 у них останется только обязанность носить извещения о полученной вами посылке - потому как вряд ли за столь короткое время будет освоена телепортация материальных объектов. Хотя - кто знает....
