Перед вами завершающая часть «сериала» о популярных автомобильных навигационных приложениях для Android. В ней мы постарались просуммировать всю информацию из пяти ранее опубликованных обзоров отдельных приложений и дать заключительную оценку. Чтобы не утруждать читателя, мы постараемся сделать это в максимально краткой и наглядной форме с использованием таблиц, снабжая их относительно небольшими комментариями.
Чем обусловлен выбор именно этих приложений? Главными критериями были популярность и наличие большого числа положительных отзывов, а также простота использования. В первые два критерия немного не вписался обновленный Shturmann. По всем трем критериям не прошло приложение «Семь дорог». Карты Google в роли навигатора все еще в стадии бета-теста. Мегафон-навигация, по сути, тот же Прогород, но только в онлайновом варианте. Приложение iGOв версии для Android официально так пока и не появилось. Поэтому участников всего пятеро.
Поставив себя на место покупателя, начнем с разглядывания ценников и изучения информации о том, какую популярность завоевал тот или иной продукт среди пользователей.
| Навител | Прогород | Sygic | СитиГид | Яндекс | |
| кол-во закачек в Google Play, млн. | 5-10 | 0,1-0,5 | 10-50 | 1-5 | 5-10 |
| оценка в Google Play | 4,1 | 4,2 | 4,2 | 4,1 | 4,2 |
| цена карт России | 1350 р. | 1290 (950*) р. | €40 | 1800 р. | бесплатно |
| минимальная цена | $1** | - | €20 | 990 р. | бесплатно |
| плата за обновления, руб | бесплатно | бесплатно | бесплатно | бесплатно | бесплатно |
| плата за сервис пробок, руб | бесплатно | бесплатно | в России не работает*** | бесплатно | бесплатно |
| допустимое количество переустановок | 1 | 3 | н.д. | 3 | не ограничено |
| бесплатные сторонние карты | да | да | нет | да | нет |
| тестовый период, дней | 30 | 30 | 7 | 15 | - |
* если приобретать ключ на сайте разработчика. Цена указана за само приложение при неограниченном доступе к картам.
** аренда зарубежных карт.
*** для Европы сервис платный - от 12 евро в год.
Итак, самый дорогой продукт - Sygic. Он ориентирован на европейского потребителя, потому ценник вполне соответствующий. Вдобавок за пробки и расширенную информацию о камерах придется платить отдельно, но это все относится только к Европе. В России сетевые сервисы не работают.
Наиболее адекватными выглядят цены Навитела и Прогорода. Однако Навител обладает весьма жесткой политикой в отношении переустановки. Перенести приложение на другой смартфон, скорее всего, не получится вовсе.
На фоне всех этих ограничений Яндекс выглядит королем. Однако приложение имеет ряд существенных ограничений, тем самым оставляя хорошие шансы остальным.
Разработчики большинства представленных приложений стараются привлечь пользователей различными дополнительными функциями, например, погодой, фотографиями на карте, статьями из энциклопедий, отметками в соцсетях, отображением местоположения друзей и даже дополненной реальностью.
Мы свели в одну таблицу весь основной набор функций всех пяти приложений:
| Навител | Прогород | Sygic | СитиГид | Яндекс | |
| Интерфейс | |||||
| Ручное масштабирование карты во время навигации | да | да | да | да | да |
| Индикаторы аккумулятора / спутников/ GSM | да / да / да | да / да / нет | в меню / в меню / нет | да / да / да | статус-бар ОС |
| Смена ориентации карты | да | да | да | да | да |
| Ручное вращение карты | да | да | нет | нет | да |
| Информация о пробеге | да | да | да | да | нет |
| Экран обзора спутников | да | да | нет | нет | нет |
| Режим 3D | да | да | да | да | да |
| Наклон карты | только в 3D | да | да | да | да |
| Панель быстрого доступа | только DPOI | да | да | да | только DPOI |
| «Маршрутный компьютер» | да | нет | да | да | нет |
| Ночной режим | да | да | да | да | да |
| Дополненная реальность | нет | да | нет | нет | нет |
| Поиск | |||||
| Универсальный | нет | нет | да | нет | да |
| Адресный | да | да | да | да | нет |
| По координатам | да | да | да | да | нет |
| POI вокруг / у точки / у финиша | да / да / да | да / да / да | да / да / да | да / да / да | да / да / да |
| Голосовой ввод | нет | нет | нет | нет | да |
| Работа с маршрутами | |||||
| Сохранить / загрузить | да | да | да | да | нет |
| Имитация езды по маршруту | да | да | да | да | нет |
| Отображение целиком | да | да | да | да | да |
| Работа с треками | да | да | нет | да | нет |
| Режимы работы: легковой авто / грузовой / пешеходный | да / да / да | да / нет / нет | да / нет / да | да / нет / да | да / нет / нет |
| Карты | |||||
| Обновление карт | да | да | да | да | да |
| Поставщик | н.д. | собственные | Navteq | много, разные | Navteq, Сканекс и др. |
| Установка сторонних и бесплатных карт | да | да , на базе OSM | нет | да , на базе OSM | нет |
| Online-сервисы | |||||
| Отображение пробок | да | да | нет * | да | да |
| Динамические POI | да | да | да | да | да |
| Друзья на карте | да | нет | да | да | нет |
| Тематические новостные ленты | нет | нет | нет | да | нет |
| Фото на карте | нет | нет | да (Panoramio) | нет | нет |
| Погода | да | нет | нет | нет | нет |
| Запрет выхода в Сеть | да | через отключение сервиса пробок | нет | да | нет |
* только для стран Европы за отдельную плату
Эта таблица предназначена для самостоятельного изучения. Тут каждый должен сам ответить на вопрос, обладает ли та или иная программа минимальным достаточным набором функций. Например, кому-то обязательно нужна работа с треками, а кому-то установка бесплатных карт OSM. Есть у некоторых приложений и неординарные способности. Например, отображение на карте фотографий мест, сделанных пользователями Panoramio (у Sygic), или режим дополненной реальности (Прогород), а также распознавание речи и голосовых команд (Яндекс.Навигатор).
Есть у приложений и крупные «проколы». Так, у Sygic отсутствует функция отображения трафика (пробок), а Яндекс.Навигатор не будет полноценно работать в отсутствии связи с Интернет.
Поскольку у каждого из нас свои представления о красоте, мы не будем много говорить о том, интерфейс какой из программ краше. Нашему глазу оказалась милее «картинка» Навител Навигатора, Прогорода и Яндекса. Но это не значит, что у двух других программ какие-то проблемы с «внешним видом». Они все хороши. Просто эти немного выделяются на общем фоне.
Но если отстраниться от разглядывания «картинок», то на первый план выходят совершенно другие свойства интерфейсов - практичность и информативность. Первое из них, это когда вы всегда чувствуете себя в своей тарелке. Вам достаточно беглого взгляда на экран, чтобы получить максимум необходимой информации. Не очень удачным примером практичности может служить интерфейс того же Навитела - нагромождение тонких линий и мелких деталей затрудняет чтение информации во время движения. Также к практичности относится удобство работы с меню и поиском.
Под информативностью мы понимаем вывод на экран различной сопутствующей информации, такой как ограничение скорости движения на данном участке, информация о камерах и т.п. Наличие всевозможных подсказок и дополнительной информации в базе POI.
Итак, ниже мы приведем скриншоты интерфейсов всех программ с коротким перечислением основных преимуществ и недостатков. В этот раз мы будем использовать смартфон с небольшим разрешением экрана 480х800, которое регламентировано практически всеми разработчиками ПО в сегодняшнем тесте.
Начнем с вертикального варианта отображения карты, который наиболее естественен для смартфонов и более практичен для навигации. Рядом с обычным представлением карты поместим 3D-вариант.
Навител Навигатор 8.5
Прогород 2.0
Sygic 13.4
СитиГид 7.8
Яндекс.Навигатор 1.5
Это развязка Варшавского шоссе и МКАД. Увы, картинка статична, и ее восприятие во время движения, когда масштаб карты постоянно меняется в зависимости от скорости и грядущих событий (поворотов), радикально отличается о того, которое вы получите просто созерцая эти два набора скриншотов. Вдобавок в 3D-режиме очень многое зависит от угла наклона, который во всех программах регулируется. Разработчики сделали так, что по одним углом карта красива практична, а под другим ею пользоваться уже неудобно, потому как меняется детализация, перспектива и т.д. Аналогичное замечание можно сделать и к масштабам. Посему дадим словесный комментарий, но прежде выложим еще одну порцию скриншотов, сделанных в режиме навигации:
Навител Навигатор 8.5
Прогород 2.0
Sygic 13.4
СитиГид 7.8
Яндекс.Навигатор 1.5
Картинка заслуживает всяческих похвал, но она крайне непрактична. Нагромождение массы мелких линий и контуров осложняет восприятие линии маршрута на экране, которая немного толще самой дороги, но с загруженными пробками никак не отличается от нее по цвету. Значки камер, знаков и прочие детали едва различимы на экране.
«Картинка» немного похожа на Навител, но мелких деталей меньше, а линия маршрута читается намного легче, чем в предыдущем случае. Претензии две: панель статуса занимает много места на экране и на ней царит хаос, а также мелковата графика и все кнопки управления.
На скриншотах интерфейс невзрачен, но с точки зрения удобства чтения информации во время движения, он заслуживает самой высокой оценки. Существенный минус один - номера домов в режиме навигации не отображаются. Они появляются только если попробовать прокрутить карту в одном из направлений, что переведет ее в режим просмотра.
Интерфейс карты весьма неплох в практическом плане. Может он не столь красив, но достаточно удобен.
Пытаться придраться к интерфейсу Яндекс.Навигатора аргументировано не получилось. Он очень практичен. Единственный момент - пользователи платформ с экранами с высокой плотностью пикселей на дюйм жалуются на мелкие кнопки и другие элементы в меню. По какой-то причине эти элементы интерфейса не полностью соответствуют рекомендациям Google для разработчиков, и программисты оперировали абсолютными единицами размеров элементов вместо относительных DP и SP.
Ну а тем, кто по какой-то причине предпочитает горизонтальное положение карты, выложим еще один комплект скриншотов.
Навител Навигатор 8.5
Прогород 2.0
Sygic 13.4
СитиГид 7.8
Яндекс.Навигатор 1.5
Увы, большинство разработчиков не указывают детальную информацию о своих картах, поскольку на фоне конкурентов они могут выглядеть не столь блестяще.
Мы постарались собрать максимум информации и свести ее в одну таблицу. Обратите внимание на строку «Карта онлайн» - это ваш шанс самостоятельно оценить качество покрытия. Правда, оно тоже не совсем точно отражает ситуацию. У Навитела и Прогорода в онлайне выложен не самый последний релиз, а у Яндекса карты в приложении и в онлайне местами разительно отличаются, что, порой, вызывает недоумение.
| Навител | Прогород | Sygic | Ситигид | Яндекс | |
| Россия: населенных пунктов | 149 047 | н.д. | н.д. | н.д. | ≈170 тыс. |
| Россия: городов с детализацией | 8762 | н.д. | н.д. | н.д. | н.д. |
| Дорожный граф, км | 3 809 652 | н.д. | н.д. | н.д. | н.д. |
| Объектов POI | 992 163 | н.д. | н.д.* | н.д. | н.д. |
| Объем карт, МБ | 1250 | 1131 | 623 | 1900 | 1910** (только Москва) |
| дата последнего обновления | 25.10.2013 | 22.10.2013 | 12.2013 | 22.01.2014 | н.д. |
| Частота обновлений в год, раз | 3-4 | 2 | 1-3 | 2-10*** | н.д. |
| Карта онлайн | - | - | |||
| Карты зарубежных стран, шт. | 52 | 28 (OSM) | ≈130 | 10 | 1**** |
| Информация о картах на сайте разработчика | - | - |
* в качестве объектов POI также используются данные из Foursquare
** указан объем полной карты Москвы
*** карта России обновляется практически каждый месяц, но изменения в ней каждый раз касаются пары-тройки каких-то отдельных областей. Если взять, например, карту Москвы, то она обновляется два раза в год.
**** упоминаются Украина, Беларусь и Турция. В фирменном видеоролике про Турцию уже нет ни слова, а в Google Play фигурирует только Украина. Тем не менее, в списке карт для загрузки можно встретить, например, карту Алма-Аты.
По итогам переписи 2010 года количество населенных пунктов в России составляло чуть боле 153 тыс. и около 20 тыс. из них не имеют постоянного населения. Откуда тогда у Яндекса взялось 170 тыс.? Во-первых - вложенность. Конкретный населенный пункт всегда принадлежит другим территориальным единицам. Во-вторых, перепись учитывает не все типы населенных пунктов. Из нее могут выпадать железнодорожные станции, зимовья и др.
Итак, в лидерах у нас, по всей видимости, Навител и Яндекс. Объем карт - это косвенный показатель. У Яндекс.Навигатора он имеет такие невообразимые значения потому, что эти карты содержат огромное количество растровых изображений.
Что касается детализации, то этот вопрос сложный, и на его изучение необходимо много времени. Для собственного понимания мы взяли несколько населенных пунктов и посмотрели, как обстоят дела с этим вопросом.
| Навител | Прогород | Sygic | Ситигид | Яндекс | |
| Оленегорск, Мурманская область | детальная, с домами (3D) | три основные улицы | только центральная улица, с ошибками | детальная, с домами | три основные улицы |
| Богородицк, Тульская область | детальная, с домами | детальная, с домами (3D) | только центральная улица | детальная, с домами | три основные улицы |
| Ангарск, Иркутская область | основная дорожная сеть | детальная дорожная сеть | только центральная улица | детальная, с домами | детальная, с домами |
| Петропавловск-Камчатский | детальная, с домами | детальная дорожная сеть | только центральная улица | точка на трассе | детальная, с домами |
| Астрахань | детальная, с домами | детальная, с домами (3D) | детальная, с домами | детальная, с домами | детальная, с домами |
| Сочи | детальная, с домами | детальная, с домами (3D) | детальная дорожная сеть | детальная, с домами | детальная, с домами |
| Чехов, МО | детальная, с домами | детальная, с домами (3D) | детальная, с домами | детальная, с домами | детальная, с домами |
| Тверь | детальная, с домами | детальная, с домами (3D) | детальная, с домами | детальная, с домами | детальная, с домами |
| Рыбинск | детальная, с домами | детальная, с домами (3D) | детальная, с домами | детальная, с домами | детальная, с домами |
| Печоры, Псковская обл. | детальная, с домами | основная дорожная сеть | три основные улицы, с ошибками | детальная, с контурами домов, без адресов | три основные улицы |
| д. Ланьшино, МО | часть дорожной сети | точка на карте | детальная дорожная сеть | детальная дорожная сеть | основная дорожная сеть |
В лидерах оказались Навител, Прогород и Ситигид. Причем карты Прогорода почти во всех населенных пунктах из таблицы имеют здания не только с соответствующими контурами, но и высотой. СитиГид хоть и хорош (используются карты OSM), но карты нужных вам регионов придется искать в большом списке и загружать отдельно, что не очень удобно. Почему-то загрузить разом всю карту России нельзя. Кроме того, в списке отсутствовал Камчатский край.
Немного удивил Яндекс.Навигатор, и это с учетом того, что онлайновая браузерная карта выше всяких похвал. При этом весьма забавно, что в том же Богородицке можно указать точный адрес, он будет обозначен маркером на карте и маршрут до него построится. Но «последняя миля» будет отображаться неверно.
Ну а больше всех не любит небольшие города Sygic. Он их знает только понаслышке.
Немаловажен и вопрос актуальности карт. Тут мы ориентировались на карту Москвы, отмечая присутствие новых известных дорог, эстакад и развязок, открытых в период лето-осень 2013 года. У Прогорода, Ситигида и Яндекса с этим проблем не возникло. У Навитела все искомые нами развязки и эстакады присутствовали, но на пересечении Ярославского шоссе и Малыгинского проезда почему-то отсутствовал разворот под эстакадой. А вот у Sygic карта, как минимум, годичной давности. Ни одного искомого дорожного объекта мы на ней не обнаружили.
Наш выбор по картам : Навител, Прогород и Ситигид.
Все приложения строят вполне адекватные маршруты. И это самое главное. Небольшие незначительные «глюки» бывают у Навитела. Один из них мы описали в его детальном , но повода для паники тут нет. А вот уменьшить в его настройках чувствительность к пробкам жителям мегаполисов определенно стоит.
Чтобы сэкономить время читателю, соберем информацию по маршрутам и навигации в одну таблицу.
| Навител | Прогород | Sygic | Ситигид | Яндекс | |
| адекватность построенных маршрутов | ок | ок | ок | ок | ок |
| количество альтернативных вариантов | нет | 2 | 1 | нет | 1-2 |
| исключение платных дорог / другие настройки | да / да | да / да | да / да | да / да | нет / нет |
| логика поведения при уходе с маршрута | настраиваемая | возврат на старый маршрут | перестроение в режиме «объезд» | перестроение в режиме «объезд» | |
| пробки на маршруте | да | да | нет | да, но на коротком расстоянии | да |
| предупреждения о превышении скорости | да | да | да | да | нет |
| предупреждения о камерах | да | да | да | да | да, с опозданием |
| DPOI | да | да | нет | да | да |
| работа без подключения к Интернет | да | да | только offline | да | функции сильно ограничены |
Удобнее всего будет ездить с Прогородом, Ситигидом и Навителом. Sygic, несмотря на весьма практичный интерфейс, работает только в режиме offline: никаких пробок и DPOI. Вдобавок его логика поведения при уходе водителя с маршрута далека от цивилизованной. Но с Яндексом проблем не меньше: он не предупредит о превышении скорости, скажет про камеру только когда вы будете проезжать мимо нее, а без подключения к Сети в приложении не будет работать поиск и прокладка маршрутов! Зато он перед началом навигации предложит пользователю альтернативные варианты маршрута, которые можно будет просмотреть на карте и выбрать наиболее подходящий. Прогород тоже так умеет, хотя пользуется несколько иной логикой. Обе эти функции нам очень понравились.
Наш выбор : Прогород и СитиГид. С некоторым натягом - Навител и Яндекс.
Мы провели ряд тестов, чтобы показать, насколько быстро будут работать эти приложения на различных мобильных платформах. В отдельную таблицу мы свели результаты, полученные на двух системах, основные характеристики которых таковы:
Обе платформы бюджетные, но в планшете установлен 4-ядерный SoC, а в смартфоне - одноядерный, но с более современной архитектурой. Будет ли между ними какая-либо существенная разница? В таблице данные смартфона и планшета разделены двумя вертикальными чертами.
| Навител | Прогород | Sygic | Ситигид | Яндекс | |
| Время загрузки, с | 11 || 8 | 5-6 на обеих платформах | 6 || 3 | 12 || 9 | ≈2 во всех случаях |
| Время поиска спутников | в соответствии с технологиями GPS (1-2 мин.) | ≈20-30 сек.** на обеих платформах | |||
| Время прокладки маршрутов, с* | 2,5-5 || 1,5-5 | 1-4 на обеих платформах | 12-20 || 6-15 | ≈2 во всех случаях | -*** |
| Утилизация вычислительных ядер в движении, % | 60 || н.д. | 70 || н.д. | 40 || 15 | 65 || 19 | 20 || н.д. |
| Плавность прокрутки и масштабирования с отключенными «пробками» | с сильными рывками | с рывками | относительно плавно | относительно плавно | плавно |
| Объем сетевого трафика на трассе, МБ/ч | 2,5 | н.д. | - | н.д. | н.д. - 4**** |
| Объем сетевого трафика в мегаполисе, МБ/ч | 4,5 | 1 | - | 1 | 3,5-6,5**** |
* через тире указано время прокладки двух маршрутов: с юга Москвы и до г. Оленегорска в Мурманской области; второй маршрут - до Владивостока.
** уже через две секунды после загрузки вы видите свое примерное положение на карте, определенное по сигналам базовых станций и их координатам. А еще через 20-30 секунд аппарат «цепляется» за спутники.
*** маршруты рассчитываются на удаленном сервере, и время построения зависит от качества связи в конкретный момент времени. В зоне действия GPRS или EDGE может занять минуту и более, но при хорошей связи - 2-3 секунды.
**** первая цифра указывает на объем трафика в случае заранее загруженной полной карты региона. Вторая цифра - при пустом кэше карт.
Итак, главная проблема быстродействия приложений - неумение использовать все доступные вычислительные ядра SoC. И хотя многопоточность декларируется практически всеми разработчиками, на практике на 4-ядерной системе это выливается в то, что одно ядро грузится на 100%, второе процентов на 30, а два других прохлаждаются. Исключение составляет только Яндекс. Приложение не только имеет низкие требования к ресурсам системы, но и при активной работе на четырех ядрах может показывать суммарную загрузку в 60-70%, что говорит о том, что у кого-то все-таки получается создавать многопоточные приложения (разработчики бенчмарков не в счет).
Если говорить о плавности и комфорте работы с картой, то Яндекс, Ситигид и Sygic ведут себя вполне прилично, чего нельзя сказать о Навител и Прогород. Прокрутка карты и масштабирование у них проходят с заметными рывками, притормаживаниями и одергиваниями. Причем, если ваш смартфон имеет разрешение 1280 пикселей и более - ситуация будет усугубляться вне зависимости от типа установленного SoC в системе.
Наш выбор : Яндекс, СитиГид и, наверное, Sygic. Последний уж очень долго строит маршруты, но в остальном очень шустр.
Поскольку конкуренция велика, разработчики стараются добавить своему творению несколько изюминок, и грех не упомянуть о них.
Тут мы отметим только режим дополненной реальности, который будет вполне сносно работать на тех устройствах, где присутствует датчик ориентации.
Возможно, он пригодится при автопрогулках в путешествиях.
Sygic старается привлечь пользователей всякими полезными и интересными мелочами: универсальным поиском, фотографиями на карте с Panoramio, POIс Foursquare, статьями с Wikipedia (если у тех есть привязка к координатам), боковой панелью и маршрутным компьютером. Все подробности в соответствующем .
Ничего необычного.
Главный козырь - универсальный поиск с системой распознавания речи и голосовых команд, который работает весьма неплохо.
Итак, больше всего упоминаний с пометкой «наш выбор» досталось СитиГиду и Прогороду. Навител, Яндекс.Навигатор и Sygic отстают. Но если оценивать приложения по их основным функциям (качеству карт и процессу навигации), то перед нами вырисовывается вот такая тройка лидеров: Прогород, СитиГид и Навител. Самый дешевый из них - Прогород. Самый дорогой - СитиГид. А Навител получит звание самого недружелюбного из-за невозможности переноса приложения на другие смартфоны.
Если вы проживаете в одном из российских мегаполисов, в вашем регионе надежная и качественная сотовая связь, вы не боитесь камер контроля скорости и предпочитаете не тратить лишние деньги, то вполне можно воспользоваться Яндекс.Навигатором. Он бесплатный. А кроме того, шустро работает и обладает практичным интерфейсом.
Sygicможет быть полезен при заграничных поездках. Однако обойдется он совсем недешево. В этом плане Навител в разы более привлекателен, но информации о трафике в нем не будет. Равно как и у Sygic в России.
P.S. Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Потому мы призываем самостоятельно опробовать приглянувшиеся приложения и сделать свои собственные выводы. Но при этом важно не забыть, что все навигационные программы без исключения после их удаления через диспетчер приложений оставляют почти все свои файлы во внутренней памяти телефона на веки вечные, «замораживая» сотни полезных мегабайт. Не забудьте их потом удалить вручную, ориентируясь по названиям папок на накопителе. Ох, Android, Android…
Мы рассмотрели лучшие навигаторы для Андроид смартфонов и планшетов. Выбирайте оптимальный вариант, удовлетворяющий всем вашим потребностям.
Яндекс Навигатор - отличная программа как для автомобилистов, так и для пешеходов. Как и Yandex Maps , выделяется на фоне конкурентов привлекательным интерфейсом и богатой функциональностью. Оба приложения отображают максимально качественный и реалистичный вид карты со спутника. Вы сможете детально изучить интересующие вас места города. Софт максимально полезен при путешествиях в странах СНГ.
Google Карты - уникальное средство для путешественников, которое поможет не только проложить маршрут, но и подробно ознакомиться со всеми достопримечательностями, находящимися неподалёку. Отдельного внимания заслуживает инструмент 3D Photo Tours, созданный для трёхмерного просмотра снимков любой точки мира. Также пользователь сможет ознакомиться с отзывами о различных заведениях поблизости, что однозначно пригодится при выборе гостиниц и ресторанов.
CityGuide и Waze станут хорошим выбором для водителей в дальних поездках. Утилиты способны оповещать о постах ДПС и камерах видеонаблюдения в реальном времени. Как и Navitel , данные программы получили опцию определения загруженности трафика на дорогах, поэтому умеют прокладывать маршрут для объезда пробок.
Среди аналогов СитиГид отличается интегрированной базой данных РосЯма, что предоставляет владельцу гаджета всю информацию о состоянии дорог на территории РФ. Вейз включает неплохой спидометр с возможностью тонкой настройки голосовых уведомлений при малейшем превышении скорости. Навител известен функцией быстрого построения альтернативных маршрутов и бесперебойной работой в автономном режиме.
Если вас интересует бесплатное приложение для Андроид с хорошей системой построения маршрутов для любых видов транспорта и функцией поиска различных заведений и достопримечательностей, выбирайте MAPS.ME . Велосипедисты найдут для себя много преимуществ в программе TomTom GPS .
OsmAnd - неплохой софт, работающий без интернета. Предоставляет подробные данные об остановках и маршрутах общественного транспорта, умеет измерять пройденное вами расстояние. GPS Sygic примечателен наличием видеорегистратора Dashcam, вы сможете вести запись происходящего на дороге. Благодаря опции SOS, утилита даёт возможность в любой момент совершать экстренные вызовы полиции или скорой помощи.
В рейтинг не попали такие решения, как TourMap, CoPilot GPS, Navigon, Route 66 Navigate. У каждого из них нашлись свои недостатки. В основном дело в плохо детализированных картах, малом количестве полезной информации на экране, большой нагрузке на процессор и аккумулятор, отсутствии поддержки gps-глонасс и прочих нюансах.
Если вы искали автонавигатор для машины, а не мобильного телефона и рассматриваете исключительно отдельные устройства, современные производители предлагают большое разнообразие моделей, среди которых топовые девайсы HD Drive Route, Lexand SA5, Garmin Drive 61 rus lmt, Digma Alldrive и т.д. Мы не рассматривали подобные системы не только из-за значительной сегментации прошивки оных по операционным системам (Windows Phone, Android, Linux) и присущих им явных недостатков. Целью обзора было помочь вам выбрать навигатор для мобильного телефона.
Кстати, многие рассмотренные приложения также выпускаются для iOS девайсов (iPad, iPhone). Разница лишь в том, что хорошая офлайн навигация на Айфоны, как правило, платная. Кроме того, операционка уже содержит встроенный онлайн сервис, который подойдет как для пеших путешествий, так и поездок на машине. Если же карты Apple вас не устраивают, можно загрузить Голосовой Помощник Гугл с его фирменной навигацией.
Обязательна!
Проблема превращения смартфона в походный GPS навигатор решена. Основной навигатор теперь смартфон, по функционалу и удобству пользования он оставляет далеко позади все существующие специальные походные GPS навигаторы. А по надёжности, чувствительности и времени автономной работы он с ними сравнялся.
Надо сказать, проблему решил не я, а производители смартфонов, аккумуляторов и программного обеспечения. Я только отбирал достойных кандидатов и испытывал их на деле. Секретов строить не буду, с радостью поделюсь подробными рецептами, пользуйтесь и продолжайте эксперименты.
Существуют десятки программ, превращающих смартфон в навигатор. Выбор по моим требованиям оставил только одну программу: Locus Map (Locus Карта). Написана она только под Андроид, поэтому и выбор смартфонов значительно сузился. Есть бесплатная слегка обрезанная версия Locus Free, полный вариант Locus PRO стоит 8 долларов единоразово, советую сразу ставить его, т.к при обновлении Free до Pro все настройки придётся делать заново, а их очень много.
Итак, основные преимущества Locus, из-за которых он оказался вне конкуренции:
Правда, списочек более чем? Это я выписал лишь то, что мне интересно. Возможности программы просто запредельные, разработчики стараются создать самое универсальное приложение на основе GPS. Из-за огромного количества настроек, разобраться с ними не просто. Я опишу как сделать самые нужные для похода.
Вот так выглядит окно программы с векторной картой Крыма у меня. Разница от того, что по умолчанию, только в кнопках вверху, сбоку и в маршрутном компьютере.
1. Выберите все каталоги по умолчанию — в памяти телефона, не на внешней карте SD. Делается это в настройках-разное. Каталоги для векторных карт locus/mapsVector и растровых locus/maps можно разместить и на внешней SD карте, указав это в настройках программы.
2. Загрузите карту местности, где находитесь, чтобы было с чем работать.
Предварительно векторные карты (в формате.map) скопируйте в locus/mapsVector, а растровые в locus/maps. Если взяли векторную карту по ссылке выше, то к ним идут собственные стили, которые обязательно нужно установить, зайдя на сайт с картами со смартфона https://www.openandromaps.org/en/legend/elevate-mountain-hike-theme . В колонке «Quick install in Android» Жмите Locus. Затем нужно включить темы. Сначала активируете векторную карту. Затем слева внизу тянете закладку. там выбираете «внешние» и там будут «Elevate» и «Elements». Они совершенно одинаковы, но первая по умолчанию заточена под дикую местность, вторая под город. Разница только в проставленных галочках, включающих разные элементы на карте. Тему нужно установить один раз, подходит для всех карт.
Карту можно скачивать сразу в смарт. Карты мультиязычные, язык переключается для каждой карты отдельно, жмите три точки в каталоге с картами справа от названия карты.
Есть большой недостаток у карт с ресурса openandromaps.org . Беда с названиями улиц в населённых пунктах. Их или нет, или отображаются только на паре масштабов. Зато по детализации дикой местности этим картам равных нет.
Бывает, программа видит вновь загруженные карты после перезагрузки смартфона.
3. Теперь некоторые важные настройки. Остальное можно оставить по умолчанию.
Если неохота связываться с долгими разборками , можете просто восстановить мои настройки из резервной копии. Скачайте файл настроек , скопируйте его на телефон в папку Locus/Backup (не распаковывать, прямо как скачался, с расширением.zip), и затем в меню программы выбираете «Дополнительные функции»-Менеджер резервных копий-Восстановление. Обратите внимание, в этих настройках папки с картами настроены в памяти телефона, по умолчанию. Если хотите-измените на внешнюю SD карту.
В файле настроек уже встроен мой маршрутный компьютер и темы для карт с ресурса openandromaps.org. Останется только загрузить карты онлайн (с ресурса http://anygis.ru/) и офлайн (например с ресурса openandromaps.org) .
Если всё же охота разобраться самостоятельно (в связи с постоянным обновлением приложения настройки могут быть в других разделах и переименовываться):
Редактируем кнопки верхней и правой боковой панели.
Вход в редактор – долгий тап по любому элементу панели-настройка панели. Ставим количество кнопок на верхней панели 5, правой панели 2 и меняем элементы (удаляем ненужные и добавляем новые функции): GPS, Данные, Карты, Запись трека, Маршрутный компьютер, Новая точка, Новый маршрут. Перемещение элементов нажатием на иконку. «GPS» — это иконка видимости спутников. Жёлтая-сигнала нет, зелёная-сигнал есть. «Данные» это каталоги ваших треков и точек. «Карты»-вход в каталог с картами. «Запись трека» открывает дополнительную панель записи трека(её можно отрегулировать, советую расположить внизу). » Маршрутный компьютер» включает/отключает выбранный компьютер, а долгим тапом выбираете компьютер. Нарисовать какой угодно можно через настройки/дополнительные функции/редактор маршрутного. Мне ни один готовый не понравился-слишком большие символы, закрывают пол экрана. Я сделал простые маленькие чёрные цифры вверху карты, слева. Там показывается скорость, высота, пройденное расстояние.»Новая точка» записывает центр экрана как новую точку, спрашивает имя и папку назначения. «Новый маршрут» позволяет нарисовать маршрут вручную. Я пользуюсь этой функцией в качестве измерителя расстояния.
Пять первых кнопок будут на верхней панели, остальные на боковой.
Шестой, самый левый элемент верхней панели меняется по другому: просто клик, и выбор из нескольких вариантов. Советую тут выбрать GPS. Будет показывать точность и количество видимых спутников. Если высвечивается точность скажем 50м, то навигатор может вас надурить и на 300м, принимать такие показания всерьёз не стоит.
Управление/Экран:
Управление/экран карты
Управление/панели и кнопки
Запись треков:
GPS и датчики:
Разное:
Точки и треки:
В Локусе есть функция, позволяющая использовать встроенный компас. Но его обязательно нужно время от времени калибровать. Почему-то настройка компаса часто сбивается.
Делать это можно так: открываете приложение Google Карты. Ждёте, пока определится местоположение и появится синий кружок в центре, отмечающий, где вы сейчас. Тапаете коротко по нему, в открывшемся окне внизу слева жмёте «откалибровать компас». Если написано точность: «высокая», то ничего делать не нужно. А если точность средняя или низкая, то поворачиваете телефон так, как показано на рисунке, пока не будет сообщения, что компас настроен.
Скачиваем программу Mapc2Mapc , устанавливаем. В бесплатной версии функциональность та же, но карта будет загажена красными крестиками. Если вам это критично, лицензия стоит единоразово 20 долл. Или ищите ломаную версию. Я видел только старые версии, в них много багов и функциональность хуже.
В программе есть возможность привязать карту: File/load image for calibration. Но я с этой возможностью не разбирался и привязываю карты в oziexplorer. Как делается привязка-тема отдельная, читайте профильные сайты и форумы.
Открываем нужную карту: File/Load calibrated map. Бывает, программа затрудняется выбрать проекцию. Например, для Pulkovo1942 (наш любимый генштаб) нужно выбрать из списка, это Россия, Грузия или Азия.
Затем File/Write map for mobile device, выбираем из списка Locus/Rmaps/Galileo .sqlitedb. Zoom и все галочки можно не трогать, оставить по умолчанию. Жмём ОК. Теперь внимание! Откроется страница, где карта разделена на квадраты и можно отключить любые. Если нажимаете тут ОК, то количество квадратов увеличивается в 4 раза, чтобы можно было выбрать более точно. Если вам не нужно выкидывать отдельные куски карты (или вы уже выкинули), ставите галку «No more selections» и жмёте ОК. Начнётся конвертация. В зависимости от размеров карты и производительности компьютера, может занять немало времени, вплоть до нескольких часов. Сконвертированную карту ищите рядом с исходной.
Раз выбран Locus, то автоматически отпали Iphone и прочие, остался только Android. Хорошо бы использовать специальный защищённый смартфон. Они не только защищены от повреждений и воды, но и могут нормально работать при морозе до -20. Правда, они такие здоровенные, в повседневной жизни таскать неохота. И если у вас нет средств покупать для похода отдельный аппарат, можно обойтись обычным смартфоном с водозащитой. Супер защита от удара ни к чему. Нужно одеть смарт в силикон, наклеить защитное стекло и привязать аппарат шнурком к рюкзаку или ремню. Шнурок обычный, длиной 35-40 см, чтобы телефон до земли не долетел, а к уху не мешал приложить. Если в телефоне нет ушка для шнурка, можно прицепить за силиконовый чехол.
Вот так я ношу свой в кармане рюкзака.
Опыт показал, что минимальные требования такие: 4-х ядерный процессор 1,5 Ггц, 2 Гб ОЗУ, экран 5″. Жизненно необходимо, чтобы экран нормально управлялся под дождём, то есть когда на нём капли воды и пальцы мокрые. Например, у Samsung S7-S10 такие экраны. Я уже опробовал Samsung S5, S7 edge, S9+ и очень доволен.
Обычные аппараты выдерживают 1,5 походных дня при таких условиях: постоянная запись трека, умеренное пользование экраном, постоянно на связи, минут 10 звонков, 5 Мб интернета (почта, прогноз погоды). Если выключать связь, то хватает на 2 дня. Не густо. Съёмные аккумуляторы ушли в прошлое, теперь один вариант-заряжать. Вариант зарядки от солнечной батареи для активного похода не подходит. Укреплять её на рюкзаке неудобно и неэффективно. Нормально можно пользоваться солнечной зарядкой только на отдыхе.
Поэтому выход один: зарядка от повербанка на литий-ионных аккумуляторах. Их я опробовал уже с десяток, разных конструкций. Выбирать нужно по оптимальному сочетанию главных параметров: ёмкость, вес, цена, надёжность и удобство. С весом и ценой всё просто и наглядно. А вот с самым главным — ёмкостью, производители мутят. Первое: абсолютно все указывают ёмкость внутреннего аккумулятора для напряжения 3.7V. А ведь выходит из повербанка 5V. Второе: никто не указывает КПД преобразователя из 3.7 в 5V. А он бывает от 70 до 88%. Типичный показатель 80%. Вот и получается, что написано 10000mAh, а реально 5400-6400mAh. Такой повербанк зарядит аккумулятор смартфона на 3600mAh от 5 до 100% 1,5 раза.
Ещё производители мутят с током заряда и разряда. Понятное дело, в меньшую сторону. Чем больше ток заряда, тем быстрее заряжается повербанк. А чем больше ток выдаваемый (на разряд), тем быстрее зарядится телефон. Берите повербанки с возможностью быстрой зарядки, это очень важно, когда в походе выдаётся короткая возможность подключиться к розетке.
С точки зрения надёжности и удобства я считаю оптимальным использовать повербанки с «написанной» ёмкостью в районе 10000mAh. Один большой конечно выгоднее по цене и весу. Но повербанки часто теряются, забываются и ломаются. Поэтому надёжнее взять несколько штук более мелких.
Солнечная батарея на повербанке — бесполезный вес. Чтобы она его зарядила, необходимо 2 недели времени!
Встроенный фонарик опасная штука, потому-что любит случайно включаться и тратит заряд понапрасну.
Ёмкость повербанков измеряю USB-тестером. И даже лучше не ёмкость сравнивать, а Ватт часы. Тогда уходим от необходимости учитывать напряжение, которое в процессе измерения меняется и получается неверный результат.
Вот несколько вариантов испытанных вариантов для сравнения, чтобы стало понятно, насколько они разные.
Globex 11500mAh: вес 240 гр (корпус пластик), реальная ёмкость 6000mah/30Втч. Заряжается током 1А, выдаёт до 1.5А. Время полного заряда 10 часов.
Drobak power roverII 10000mAh: вес 280 гр (корпус сталь), реальная ёмкость 5400mAh/27Втч. Заряжается и выдаёт 0,85А. Время полного заряда 12 часов.
Xiaomi 10000mAh: вес 210гр (корпус алюминий), реальная ёмкость 6400mAh/32Втч. Заряжается 2.2А, выдаёт 1,8А. Время полного заряда 5.5 часов.
Xiaomi 2 10000mAh (с быстрой зарядкой): вес 222гр (корпус алюминий), реальная ёмкость 6520mAh/32,6Втч. Заряжается 2.2А/5V, 1.5A/9-12V, выдаёт 2А/5V, 1,5A/9-12V. Время полного заряда 3-5.5 часов.
Если учесть, что Xiaomi ещё и не дорогие, то они выигрывают по всем показателям! Вот фото героя:
Одно НО: рынок наводнён подделками жуткого качества. Оригинальную вещь ищите в проверенных магазинах с хорошей репутацией, и ни в коем случае не смотрите на одностраничных сайтах со скидкой в много %. К слову, ничего не покупайте на таких сайтах! Реальная цена на 10000 15-20 долл.
Остальные испытанные повербанки были разборные, на стандартных аккумуляторах размера 18650. Вот лучший из них, ТОМО:
Зарядка отдельно весит 108 гр, каждый аккумулятор весит 46 гр. Всё вместе весит 292 гр. Заряжается и выдаёт по 1.8А. По деньгам чуток дороже предыдущих. В ТОМО 4 независимых канала заряд/разряд, для каждого аккумулятора свой. Есть индикатор заряда отдельно на каждый аккумулятор. И даже показывает силу тока отдачи. Не обязательно вставлять все 4 аккумулятора, будет и от одного работать. Конечно, ключевое здесь — качество аккумуляторов. А их я взял самые хорошие – промышленные Panasonic NCR 18650B с реальной ёмкостью 3300-3400мАч. Это ёмкость при разряде, измерял специальным зарядным устройством. То есть суммарно получилось 13400mAh. При разряде из ТОМО выходит 7200мАч. Очевидно, КПД преобразователя всего 72%. Очень плохо. Ещё важный нюанс: в выключенном состоянии ток разряда 0,34 mA на каждый аккумулятор. Это значит, за неделю уйдёт в никуда 8% заряда. Так что нужно вынимать аккумуляторы, если временно валяется без дела.
Также, испытывал подобные зарядки, но с одним каналом заряда/разряда, с параллельным подключением аккумуляторов. Результаты похожи на ТОМО, но исполнение плохое, качество низкое. В походе я не рискнул надеяться на такие, подведут в любой момент. Один плюс — в выключенном состоянии разряда нет вовсе.
В чём преимущество зарядок на аккумуляторах 18650: зарядку можно взять одну, на 2-4 аккумулятора, а самих батареек взять сколько нужно! Да хоть 10. Так будет и дешевле, и легче.
Главный Недостаток обнаружился в первом же походе. Часто плохой контакт с аккумуляторами. Приходится их протирать, вращать. Вы думаете, зарядка идёт, а её нет на самом деле или слабая. Такой серьёзный недостаток нивелирует преимущества в цене и весе. К тому же, КПД у них всех низкий. Так что советую неразборные повербанки .
Ещё одно применение повербанков — зарядка аккумулятров для фотоаппаратов и видеокамер. Если их зарядка работает только от 220В, не беда: на aliexpress вы найдёте зарядки от USB 5V для всех видов аккумуляторов.
Обратите внимание: за месяц литий-ионные аккумуляторы саморазряжаются на 10%. Поэтому перед походом обязательно их подзаряжайте.
В наш век в городе тяжело обойтись без карты. Особенно это касается автомобилистов, которые проезжают большие расстояния, передвигаются на машине между городами и часто ездят в незнакомые районы. Помощник в поиске пути – навигатор. Это приложение, которое устанавливается на телефон и строит маршрут, по которому и ведет путешественника. В этой статье мы поговорим о том, какой навигатор установить на андроид.
Раньше навигаторы были только отдельными устройствами, которые нужно покупать и выбирать отдельно. Это несло за собой лишние траты, необходимость разбираться в технической стороне гаджета. Опасность ошибиться и выбрать плохое устройство, опасность поломки.
Их предпочитают потому что они:
Преимущества на лицо.
Но какой навигатор лучше установить на андроид? В магазине приложений десятки позиций. Есть платные и бесплатные, работающие с интернетом или без него, с голосовыми помощниками, карты на отдельные страны и города. С непохожим интерфейсом, те, где вы можете смотреть пробки и посты ГАИ. Мы выбрали ТОП подобных приложений в Play Market и сравнили их:
| Навигатор без интернета на Android | |||
| Навигатор | Офлайн режим | Бесплатно | Голосовое управление |
| Google Maps | Да | Да | Да |
| Yandex Navigation | Есть карты, нет машрутов | Да | Да |
| Навител | Да | Нет | Нет |
| Да | Да | Нет | |
| MapFactor | Только офлайн | Да | Нет |
| Waze | По России | Да | Да |
| Да | Да | Нет | |
| 7 дорог | Да | Да | Нет |
| OsmAnd | Да | Нет | Нет |
| Sygic GPS Navigation & Maps | Да | Да | Нет |
А теперь подробнее о каждом из приложений.
Интернет корпорация специализируется не только на поиске в интернете. В Google Maps можно проложить маршрут на разных видах транспорта. Гугл Карты стоят на всех современных телефонах, которые работают на андроиде. Если вы не очень любите выбирать и качать приложения, вопрос как установить навигатор на андроид, не встанет.
Есть режим онлайн и офлайн. При подключении к интернету вы можете построить любой маршрут, даже на общественном транспорте. А в офлайне только автомобильный путь, если карта заранее скачена в память телефона. Качается она в приложении.
В Google Maps есть карты практически для всего мира. Куда бы вы ни отправились – путь всегда с вами. Есть голосовой помощник и возможность посмотреть местность в 3D формате.
Навигатор Яндекс Навигатор от Яндекс – один из лидеров в российском сегменте интернета. Для России именно это приложение прокладывает самые точные маршруту. Учитывает пробки, ДТП, ремонты и даже платные трассы. Навигатор Яндекс установить на андроид легко – нужно просто скачать его бесплатно за пару минут.
Иногда вы не можете скачать приложение из-за распространенной ошибки df-dla-15 в Play Market. Мы , как с этим справиться.
Строит маршруты с учетом всей информации о дороге. Удобен благодаря голосовому управлению. Нужно обратиться: «Слушай, Яндекс!». Он проложит маршрут, слушая указания голосом. Так минимизируются аварийные ситуации на дороге – не нужно отвлекаться, чтобы настроить Yandex Navigation. Вопрос, как обновить Яндекс навигатор на андроиде имеет простой ответ: подключаете телефон к интернету, заходите в Play Market, выбираете вкладку «Обновления» и нажимаете «Обновить» под иконкой приложения. Весь процесс – не дольше пяти минут – и актуальная информация уже у вас в смартфоне.
Из недостатков – нельзя проложить путь без подключения к сети. Если вы хорошо разбираетесь по карте, сможете доехать, смотря на изображение местности.
Нативел Навителом часто пользуются таксисты и доставщики, так как без интернета он работает прекрасно в любой точке. Но он платный. После установки есть неделя пробного периода бесплатно. Можно пользоваться картами 64 стран. После 7 дней придется покупать карты стран и городов. Для таксистов, ездящих в одном городе – не дорого, но дальнобойщик разорится на приложении – покупать карту целой страны дорого!
Функция SpeedCam уведомляет о лежачих полицейских, дорожных камерах, радарах, постах ГАИ.
Навигатор 2ГИС Очень популярный навигатор работающий без интернета на андроид. Также есть онлайн режим. В 2ГИС есть обширная база предприятий. В торговых центрах отмечены магазины и кафе на подробной карте каждого этажа. База актуальная, так как модераторы часто звонят на предприятие или в заведение и уточняют информацию.
Из минусов – многих маленьких населенных пунктов на картах нет, так что для жителей деревень или поселков не подойдет.
MapFactor Это бесплатный навигатор для смартфона андроид без интернета, он использует для работы OpenStreetMap. Обновления происходят раз в месяц. Но информации о пробках и ДТП не будет. Информация об установленных по пути камерах так же дополняется только раз в 30 дней.
Контролирует, если водитель превышает скорость. Будет строить маршруты для автомобиля и для пешехода.
Waze По России может работать без интернета как простой навигатор, но данные обновляться не будут и о пробках, засадах ГИБДД или авариях вы не узнаете. Если вы долго стоите на месте, приложение закроется само, чтобы не разряжать заряд на телефоне. Автоматически изменяет маршрут, если поступила информация о том, что по пути следования авария, пробка или другие неприятные катаклизмы. Но работает функция только с интернетом.
Из минусов – быстро использует зарядку, а также в навигаторе отсутствует нумерация у некоторых домов.
7 дорог Программа навигатор для андроид, который работает без интернета и использует OpenStreetMap. Доступен бесплатно. Интерфейс похож на Windows 8 или 10.
Если на телефоне играет музыка, программа сделает ее тише, чтобы дать голосовую подсказку, когда это необходимо. Потом все вернется обратно. Недостаток – нельзя следить за авариями или пробками.
Если вы часто переезжаете между городами – этот GPS навигатор для андроид без интернета вам не подойдет. В приложении карты городов установлены по отдельности, не смотря на то, что общая карта России есть. Поэтому если маршрут строится из одного города в другой, будут маленькие ошибки в пути. А при поездке даже небольшая ошибка может оказаться существенной.
Карты обновляются почти ежедневно для того, чтобы приложение эффективно работало в режиме без подключения к интернету. Каждый человек может дополнить информацию об объектах, которые появились в городе. После правок специалисты проверяют их точность и обновляют карты.
В режиме без интернета работает отлично, детализация местности на высоком уровне. Но карты занимают много памяти на телефоне, при чем вес приложения постоянно увеличивается из-за обновлений.
Еще один минус – так как приложение работает без интернета, не будет информации о пробках, авариях и происходящем на дороге.
Разработчики – компания TomTom. Это показатель точности изображения рельефа и дорог. Почти все карты, которые есть в наличии, имеют и вид в 3D.
Приложение платное, но основные функции и в бесплатной версии. Голосовой помощник отличается от помощника в аналогах: не только оповещает вам перед поворотами, но и рассказывает, если вы проезжаете мимо достопримечательности или по исторической улице.
На картах есть информация о камерах, пробках и дорожных постах. Дополнительно есть отметки о парковочных местах и ценах на парковку, есть информация о заправках, гостиницах, ТЦ, кафе при дороге и так далее.
Через приложение можно поддерживать связь с друзьями, но функция доступна только при подключении к интернету. Можно связать по BlueTooth с магнитолой в машине, если звук на телефоне плохой.
Навигатор Османд Также прекрасный выбор, если вам нужен GPS навигатор для андроид. Приложение платное. Работает без интернета, в режиме офлайн показывает все необходимые карты и маршруты. Может работать с OpenStreetMap, Яндекс и Гугл картами, а также другими, которые по умолчанию или по выбору установлены у вас на смартфоне.
На картах отмечены достопримечательности и полезные места: кафе, заправки, торговые центры, театры и так далее.
Хорошо строит путь в горной местности. Но есть только 2D карты.
Обратите внимание на то, что нормальной работе смартфона могут помешать вирусы. Советуем ознакомиться с , если хотите продлить жизнь своему смартфону.
Мы дали характеристику только части программ, которые вы можете бесплатно скачать в Play Market. Но вопрос, какой навигатор лучше для андроид, субъективен. Кому-то важно, чтобы работал без интернета, кому-то нужны 3D карты. Определите для себя приоритеты в функционале и пользуйтесь ими, когда выбираете приложение. Какую сумму сможете заплатить или не хотите платить.
Смотрите на «вес» приложения, хватит ли на телефоне места для него. Этот рынок постоянно развивается и скоро будут варианты и получше, если вас полностью не устраивает ни один из существующих.
Разработано и активно используется огромное число приложений, направленных на облегчение жизни человека. К таким программам относятся навигаторы. Установив один или несколько из них в свой андроид-девайс, пользователь даже в незнакомой ему местности самостоятельно способен найти дорогу к пункту назначения.
Но большинство утилит хорошо справляются со своими задачами лишь при условии постоянного подключения к интернету. Основной проблемой путешественника является полное отсутствие гарантии того, что на всех участках дорог или диких троп будет сохраняться стабильное соединение с глобальной сетью.
Поэтому наиболее актуальным спросом среди людей, которым нередко приходится бывать в пути, пользуются утилиты, эффективно функционирующие в оффлайн-режиме.
На этот вопрос может ответить только сам пользователь, исходя из своих условий. Например, в какой местности преимущественно планируется применение навигатора.
Если основную часть времени требуется перемещаться внутри своей страны, то большинству придется по душе «Навител».
Он хоть и не бесплатный, но один раз заплатив за использование карт РФ (пробная версия действует не более 1 месяца), без сильного преувеличения можно чувствовать себя как местный на любых дорогах нашей необъятной родины.
А человек много путешествующий по всему миру высоко оценит «MAPS.ME», который практически уже полностью лишен недостатков, кроме того, что не способен показывать дорожные пробки в крупных городах.
А то, что «Мэпс.ми» вместе с детальными картами распространяется бесплатно – и вовсе обезоруживает большинство конкурентов в области навигационного программного обеспечения.
Для жителей мегаполисов идеальным вариантом является навигатор от «Яндекс», который быстро подберет кратчайшую дорогу с учетом сложной дорожной обстановки большого населенного пункта, однако в оффлайн-режиме информация о пробках не будет обновляться. Необходимо отметить, что это относится ко всем существующим программам.
Невероятная детализация «Гугл Мэпс» с возможностью виртуальных прогулок почти по каждому городу Земли практически не имеет конкурентов на сегодняшний день.
Далее описаны основные функциональные возможности навигаторов для мобильных гаджетов на платформе «Андроид», способных работать без подключения к интернету, среди которых каждый сможет подобрать себе оптимальный вариант.
Огромная армия поклонников этого приложения отмечает отличную скорость работы навигатора и небольшой вес карт. При желании и достаточности памяти в смартфоне или планшете можно загрузить все карты мира и в дальнейшем пользоваться ими оффлайн без доступа к вайфаю или мобильному интернету. Либо скачать только нужные регионы, как и поступает абсолютное большинство людей.
Вторым по значимости критерием является высокая детализация карт. Здесь указаны даже мельчайшие объекты, например, небольшие фонтанчики и пешеходные тропы. Утилита широко используется не только автомобилистами, но и велосипедистами и любителями простых пеших прогулок. В верхней части меню во время прокладки маршрута можно кликнуть по любому из интересующих пользователя режимов навигации.
Скачивание карт происходит на высокой скорости. Этому способствует технология их сжатия, а также благодаря ей утилита с ее содержимым занимает мало памяти по сравнению с аналогичными приложениями.
«Мэпс.ми» выдает подробную информацию о городах мира, включая следующие подробности: памятники, рестораны, магазины, кафе, гостиницы, туалеты, кинотеатры и много другое. При этом она бесплатна и заточена для работы без постоянного подключения к всемирной паутине.
Один раз закачав нужные регионы земного шара, далее можно уже не выходить в сеть. Но если изредка у пользователя появляется возможность соединиться, например, с вайфаем, то приложение в автоматическом режиме обновляет скачанные карты. Поэтому владелец андроид-девайса всегда имеет актуальную информацию о дорогах и окружающей местности.
Меню утилиты переведено на русский. Также на этом языке приятным голосом озвучиваются все голосовые подсказки. Программа доступна для установки в «ПлейМаркете» Гугла.
Поэтому и инсталляция не сопряжена с риском подцепить вредоносный контент, например, как это часто происходит при использовании сторонних ресурсов.
После установки «Мэпс.ми» даже не требуется отдельно искать и скачивать карты. От пользователя только понадобится запустить программу и увеличить масштаб того района, который требуется.
После чего утилита попросит разрешения скачать эту область. Доступ к интернету нужен только во время процесса сохранения карт в память гаджета. Далее все будет работать и без выхода в глобальную сеть.
Таким образом, все нужные карты можно скачать, находясь дома или в месте доступности Вайфая, а дальше уже, установив девайс в автономный режим, пользоваться полноценным навигатором в любой точке мира.
Интерфейс интуитивно понятный, поэтому нет смысла расписывать инструкцию по применению утилиты и прокладке маршрутов. Удобно реализована функция установки отметок на картах. Это позволяет в дальнейшем быстро найти понравившийся пункт, например, достопримечательность или кафе. В зависимости от времени суток сменяется цветовое оформление интерфейса.
Доступна сортировка закладок по группам. Программа заслужила большое число восхищенных отзывов даже от водителей и путешественников, которые не ограничиваются поездками по родному региону.
Информация обновляется ежедневно, и карты дополняются простыми людьми, которые эту утилиту используют. Поэтому даже отсутствующие в остальных навигаторах, известные лишь местным грунтовые дороги и тропинки отмечены на картах, а также новые и только еще строящиеся здания и наименования заведений.
Даже несмотря на то что в отличие от вышерассмотренной программы эта требует обязательных финансовых расходов от людей, желающих продолжить использование приложения после 7 - 30 дней пробной эксплуатации, «Навител» успешно лидирует среди популярнейших навигационных программ на Android.
Она справляется с функциями определения местоположения и прокладки маршрутов.
Инсталлировав «apk-файл», следует только скачать карты в компьютер и с него скопировать их в андроид-гаджет в директорию «NavitelContent». Затем можно отправляться в путешествие, не имея выхода во всемирную паутину.
Однако в случае необходимости использования услуг, например, «Навител.Погода», «Навител.Друзья» и «Навител.Пробки», без доступа к интернету эти сервисы будут неработоспособны.
За сравнительно небольшие деньги владелец навигатора получает детальные карты РФ и постсоветского пространства, а также при необходимости некоторых стран Европы, Латинской Америки и США. Если использовать программу в режиме онлайн, то покажет и пробки на дорогах населенных пунктов.
Во вкладке «Купить» на официальной странице создателя утилиты доступны для покупки оффлайн-карты. Потратив деньги на лицензию, человек обеспечивается технической поддержкой и, по утверждению разработчика, гарантией качества продукта. Таким образом, чтобы обновить карту, уже дополнительных затрат не потребуется.
Приложение заточено под автомобилистов, а они основные потребители подобного ПО.
Преимуществом программы является используемая технология «OpenGL», что позволяет ей запускаться и вести клиента по маршруту на большой скорости без лагов и торможений.
«Гугл» высоко держит планку качества и функциональной мощности для своих разработок. Это в полной мере касается и их продукта «Google Maps».
Компания регулярно производит обновление карт, а также разрабатывает и внедряет огромное число полезных и интересных функций. Мало какой навигатор может похвастаться виртуальными прогулками по городам нашей Земли. А «Гугл-мобили» уже проехали тысячи километров для реализации идеи, казавшейся еще недавно просто фантастической.
Операторы компании, не ограничиваясь улицами и дорогами, даже заглядывают внутрь некоторых общественных заведений.
Интернет-гигант разработал систему не только для прокладки автомобильных маршрутов, но и не забыл о людях, предпочитающих передвигаться на велосипедах.
Использовать этот навигатор можно и на девайсе, отключенном от глобальной сети. Но пользователи отмечают неудобство сохранения карт только по геометрическому варианту. Было бы удобнее, если бы эта функция реализовывалась по географическому принципу, как в двух вышеописанных утилитах.
С целью скачивания желаемого участка карты местности следует исполнить несколько последовательных шагов:
Примечание: по истечении месяца скачанное стирается. Поэтому через 30 суток от пользователя потребуется обновить или снова скачивать карту.
Очень похвально, что Yandex всеми силами пытается не отставать от «Гугла» в части создаваемого и внедряемого в массы программного обеспечения.
Уже многое из функциональных возможностей вышерассмотренного приложения есть и у «Яндекс Навигатора». Также он неплохо работает в оффлайн-режиме, хотя, конечно, многие фишки без интернета недоступны.
Реализована удобная схема загрузки посредством меню главных настроек программы.
К сожалению, пока перечень автономных карт включает только Россию и бывшие республики СССР, но в этих областях он ведет себя как полноценный навигатор. Утилита прокладывает маршруты к адресу или указанной точке на местности.
Проложенный маршрут выполняется с учетом дорожной обстановки, например, автомобильных пробок, поэтому время на дорогу будет затрачено меньше, чем если бы пользователь самостоятельно выбрал ближайший путь.
Необходимо отметить, что, несмотря на имеющиеся карты дорог многих стран мира, построение маршрута работает лишь в областях РФ и Украины.
Утилита имеет серьезный недостаток, заключающийся в неполноценной работоспособности ее в режиме «без соединения с глобальной сетью», так как сохранение карт для оффлайн-работы хотя и возможно, но без подключения к сети годятся лишь для визуального просмотра, например, поиск объектов кафе, школ, маркетов, больниц, невозможен.
Создатели навигатора постоянно ведут усиленную работу по совершенствованию программы и добавляют новые инструменты, облегчающие пользователям управление.
Благодаря этому они занимают намного меньше памяти в устройстве.
Каждый может сам добавлять отметки и события на карту. Если владелец «Яндекс.Навигатора» пользуется услугами сотового оператора «МТС», то трафик для использования приложения безлимитный.
Навигационных программ для «Андроид-девайсов» много, но выбрать лучшую из них должен самостоятельно для себя каждый самостоятельно, исходя из индивидуальных условий и требований к функционалу ПО. Нельзя ни одной из популярных описанных выше утилит присудить первое место. Как правило, владельцы смартфонов и планшетов устанавливают не менее двух навигаторов, чтобы в различных ситуациях добраться от точки «А» до «Б» с наименьшими затратами средств и времени.
К примеру, при путешествиях по миру, включая отдаленные уголки России, выручат «Мэпс.ми» и «Гугл.мэпс», а для уверенного передвижения внутри нашей необъятной Родины подойдет «Навител» и прогрессивный «Яндекс.Навигатор».
