گاهی اوقات پیش می آید که داشبورد هر از گاهی کنده می شود، رنگ ترک می خورد و به سادگی قابل ارائه به نظر نمی رسد. و برخی فقط خسته می شوند و چیزی جدید، روشن، منحصر به فرد می خواهند، در یک کلام، کاری انجام می دهند که شبیه دیگران نیست. در مورد اول، همه چیز ساده است. شما می توانید زیرلایه پانل ابزار اصلی را بخرید و نگرانی را ندانید. اما برای کسانی که می خواهند به نوعی برجسته شوند، این گزینه مناسب نیست. البته می توانید بسترهای جایگزین بخرید یا خودتان آنها را بسازید ...
در اینجا یک سبک سرگرم کننده و مرتب Pucca برای سابق من وجود دارد. اما کمی بعد در مورد آن پست خواهم نوشت، هنوز تمام اطلاعات را جمع آوری نکرده ام. در ضمن من در مورد کوک کردن صفحه ابزار با دستان خودم خواهم نوشت ...
برای ساختن داشبورد با دستان خود به موارد زیر نیاز داریم:
1.
قالب های داشبورد (من آنها را در انتهای پست پیوست می کنم).
2.
فتوشاپ برای باز کردن قالب ها و ساخت داشبورد.
3.
کمی تخیل و تفکر خلاق.
من شخصاً فتوشاپ را سطحی می شناسم، اما با وجود این، به راحتی توانستم آن را بفهمم و با استفاده از نمونه قالب های داشبورد موجود، زیرلایه های خودم را بسازم. حیف که وقت نکردم چاپشون کنم و روی ماشینم نصب کنم.
مهمترین سوال این است که زیرلایه های پانل جداکننده خانگی را روی چه چیزی چاپ کنیم. همه چیز به تخیل شما بستگی دارد. شخصی روی کاغذ عکس چاپ می کند (توصیه می شود مات را انتخاب کنید، زیرا براق می درخشد)، شخصی روی یک چاپگر رنگی معمولی، و شخصی روی کاغذ خود چسبنده و آنها را روی دستگاه های استاندارد می چسباند. گزینه های زیادی وجود دارد و در اینجا بهتر است آزمایش کنید. متأسفانه هرگز به آن نقطه نرسیدم، اما می‌دانم که تابلوی ابزار من روی کاغذ معمولی چاپ شده بود، به همین دلیل سال‌ها بعد از رطوبت شناور شد و با تمام ظاهرش خواست تا دوباره تابلو را بسازد.
در مورد نحوه جدا کردن پانل ابزار رنگ نمی شود. من نمی خواهم پست را بیش از حد بارگذاری کنم، اما اگر لازم باشد، حتما می نویسم. نکته اصلی هنگامی که آن را حذف می کنید، همه چیز را تا حد امکان با دقت انجام دهید. حتما موقعیت فلش ها را روی ماشین در حال حرکت به خاطر بسپارید. در غیر این صورت، اگر به درستی تنظیم نشده باشند، داده های نادرست را نشان می دهند. فلش ها محکم بیرون می آیند، آنها باید با احتیاط کشیده شوند تا ساقه شکسته نشود. پس از ساختن پانل ابزار، فلش ها را نصب کنید، حتماً عملکرد را بررسی کنید. اگر پیکان بیش از حد فشار داده شود، کار نمی کند. همه چیز با روش کارشناسی مشخص می شود و سپس بررسی می شود. و فقط در صورتی که فلش کار کند و داده های صحیح را نشان دهد، می توانید همه چیز را جمع آوری کرده و بچرخانید.
اگر پس از همه موارد فوق به توانایی های خود اطمینان دارید و همچنان به فکر ساختن داشبورد با دستان خود هستید - قالب زیرلایه را دانلود کنید.
(بایگانی کننده WinRar)
2.0 مگابایت
فرمت قالب: PSD
(بایگانی کننده WinRar)
1.2 مگابایت
فرمت قالب: PSD
توجه! حتما همه فایل ها را از نظر ویروس بررسی کنید. من نمی خواهم کسی چیزی را انتخاب کند، به خصوص در سایت من، و سپس من را سرزنش کند. همه فایل ها در زمان آپلود تمیز هستند، اما شما آنها را با مسئولیت خود دانلود می کنید.
اگر سوالی دارید - آنها را در نظرات بپرسید. بیایید بحث کنیم، شاید بتوانم کمکی بکنم.
برای امروز کافی است. تا پست های جدید
P.S.طبق سنت خوب قدیمی، فراموش نکنید که در به روز رسانی های وبلاگ مشترک شوید، پروژه را به دوستان خود بگویید، پیوندی به پروژه به اشتراک بگذارید، نظرات مفصلی را در مورد موضوع پست بگذارید، ریتوییت کنید، لایک کنید، روی "دوست دارم" کلیک کنید. من همه رانندگان و رانندگان را به انجمن دعوت می کنم. می توانید لینک آن را در منوی بالای وبلاگ پیدا کنید.
از توجه همه شما متشکرم. موفق باشید.
تابلو ابزار یکی از عناصر مهم کابین است که راننده در هنگام رانندگی به آن توجه می کند. کوک او همیشه چشمگیر است. بیایید در مورد اصول و روش های اساسی برای بهبود پانل صحبت کنیم.
در خودروهای خارجی مدرن طیف وسیعی از ابزارها و سنسورها از جمله نمایشگرهای کوچک وجود دارد.
علاوه بر نورپردازی می توانید با افزودن برچسب های مخصوص به دستگاه ها ظاهر پنل را نیز تغییر دهید. بنابراین، ظاهر پانل ابزار تغییر خواهد کرد. برخی از رانندگان با چاپ روی چاپگر لیزری، روی کاغذ خود چسب، موفق به ساخت چنین برچسب هایی به تنهایی می شوند.
راه سوم و پرهزینه ترین، تعویض کامل تابلوی ابزار با یک تنظیم شده است. بیشتر اوقات ، این می تواند یک ترتیب کاملاً متفاوت از دستگاه ها ، نورپردازی چند رنگ ، وجود دستگاه های اضافی باشد. مدرن ترین نصب یک نمایشگر بزرگ به جای دستگاه های آنالوگ است، اما چنین لذتی هزینه زیادی خواهد داشت.
مدرن ترین راه، نور پس زمینه LED بر اساس نوار است. اولاً، خرید آنها از هر فروشگاه خودرو آسان است و ثانیاً، نصب سریع و آسانی دارند. اولین چیزی که نیاز داریم این است که پانل ابزار را برداریم، بسته به نوع و مدل ماشین، پنل به روش های مختلفی برداشته می شود، بنابراین روند بازکردن و برداشتن پنل را شرح نمی دهیم.
اکنون با برداشتن پانل، آن را به پایه باز می کنیم تا بتوانید به راحتی به نور استاندارد برسید. به عنوان یک قاعده، در خودروهای سواری، منبع تغذیه 12 ولت، همان منبع تغذیه و نوار LED است.
اگر با آهن لحیم کاری دوست نیستید، بهتر است به افراد باتجربه مراجعه کنید، زیرا در اینجا باید مراقب و تنومند باشید، کوچکترین اتصال کوتاه می تواند کل صفحه ابزار را بسوزاند.
پس از اینکه همه نوارها لحیم شدند، ارزش بررسی دارد، با آویزان کردن پانل ابزار و روشن کردن نور پس زمینه، اگر همه چیز به درستی انجام شود، تمام نوارها می درخشند. خود نوارها را می توان با استفاده از نوار دو طرفه وصل کرد، بنابراین نور پس زمینه به طور مساوی در همه دستگاه ها توزیع می شود. فقط باقی می ماند که همه چیز را به ترتیب معکوس جمع کنید، پانل ابزار را سفت کنید و لذت ببرید.
هر چه فیلم شفاف‌تر باشد، نور دستگاه‌ها بیشتر می‌شود، بسته به رنگ فیلم، نور دستگاه‌ها نیز روشن‌تر می‌شود. این اصل به گونه ای طراحی شده است که نور نور پس زمینه استاندارد از فیلم عبور می کند و در نتیجه رنگ را تغییر می دهد و دستگاه ها را برجسته می کند.
برای این، اغلب از برچسب های مخصوص استفاده می شود. برای انجام این کار، ارزش آن را دارد که پانل ابزار را جدا کنید و به بستر ابزار بروید، که بر روی آن مقادیر و اعداد اعمال می شود.
شایان ذکر است که برچسب ها برای هر مدل، برند و سال ساخت خودرو به طور جداگانه به فروش می رسد. از مثال موارد ممکن است یک ماشین، مارک و مدل، حتی سال ساخت وجود داشته باشد، اما صفحه ابزار متفاوت است. یکی سرعت سنج خواهد داشت، دیگری نه. بنابراین، استیکرها باید با دقت زیادی انتخاب شوند.
قبل از چسباندن، سطح روی پانل کارخانه را امتحان کنید تا ببینید آیا با اتصال دهنده ها مطابقت دارد یا خیر، آیا چیزی وجود دارد که از یکنواخت شدن برچسب جلوگیری کند. اگر می توان پوشش قدیمی را حذف کرد، بهتر است این کار را انجام دهید، برچسب جدید بسیار زیباتر به نظر می رسد. حالا وقتی همه چیز بالا آمد، سطحی که روی آن چسب می زنید باید با چربی گیر پاک شود. یک طرف آن را بچسبانید و در حالی که برچسب را فشار می دهید، لایه محافظ را به آرامی عقب بکشید. ارزش صاف کردن را دارد تا هوا زیر برچسب نباشد وگرنه چند ماه دیگر به دلیل دما از سطح عقب می ماند.
پس از مراحلی که طی کرده اید، می توانید همه چیز را دوباره کنار هم قرار دهید و با آویزان کردن آن ببینید که پانل ابزار چقدر بهبود یافته است. بعد، همه چیز را به ترتیب معکوس جمع می کنیم و پانل را در جای خود قرار می دهیم.
حتی روی خودروهای داخلی نیز می توانید چنین معجزه ای را نصب کنید و پنل ظاهری مدرن به خود می گیرد. هنگام انتخاب، ارزش دارد که تمام پارامترهای ماشین خود را به خاطر بسپارید، زیرا حتی موتورهای مختلف می توانند در انتخاب نقش داشته باشند. چنین پنل به شما امکان می دهد تا دستگاه ها را به طور کامل مطابق میل خود، موقعیت مکانی، نور و سایر پارامترها سفارشی کنید. در یک کلام هر کاری به سلیقه راننده انجام دهید. در زیر نمونه ای ویدئویی از عملکرد چنین داشبوردی در خودروی VAZ 2114 را نشان داده ایم.
این فناوری مبتنی بر یک صفحه نمایش بزرگ در کل پانل ابزار، یک مینی کامپیوتر مبتنی بر اندروید و مجموعه ای از دستگاه ها، Wi-Fi، بلوتوث است.
چنین جایگزینی معمولاً کوتاه مدت است، اما گران است، بنابراین ابتدا باید در نظر بگیرید که آیا به آن نیاز دارید یا فقط برای زیبایی.
در مورد صفحه نمایش به جای پانل ابزار ، برای همان VAZ 2114 300-400 دلار هزینه خواهد داشت. اما هنوز هم، دوباره همه چیز به اصلاح، نرم افزار نصب شده و مجموعه عملکردهای اضافی چنین داشبورد بستگی دارد. به طور متوسط، تعویض کل پانل چند ساعت طول می کشد.
صفحه نمایش تعاملی ویدئویی در VAZ 2114:
جدید روشنایی داشبورددر یک ماشین کلاسیک کلاسیک VAZبه فضای داخلی پیچیده و احساس راحتی می بخشد. نصب نورپردازی نئون یا حتی ال ای دی روی خودرو برای چنین لذت گران قیمتی به هزینه زیادی نیاز دارد. بهترین راه برای حل مشکل تعویض نور پس زمینه داشبورد است به تنهایی. فرآیند تعویض نور پس زمینه در گاراژ شما، اولاً پیچیده نیست و ثانیاً به پول نقد کمتری نیاز دارد. یکی از گزینه های تیونینگ خودرو، روکش مخصوص روی داشبورد است، اما این کار هزینه زیادی خواهد داشت. بهتر است کوک پانل ابزار را به تنهایی انجام دهید.
برای به پایان رساندن موضوع، باید صبور باشید و همچنین ابزار و مواد لازم را نیز در نظر بگیرید. اولین قدم در ایجاد کمال، جدا کردن داشبورد است. برای این کار باید شیشه محافظ دستگاه ها را بردارید. مرحله بعدی حذف فلش ها از ابزار است. برای اینکه به فلش های ساخته شده از مواد شکننده آسیب نرسانید، قبل از برداشتن فلش با پیچ گوشتی، چند لایه مقوا را زیر انتهای مخالف پلاستیک قرار دهید. با استفاده از نیروی کمی، فلش را به آرامی از محور جدا کنید. اقدامات مشابه باید با فلش های باقی مانده انجام شود.
لایه زیرین داشبورد نیز بسیار آسان برداشته می شود. برای حذف آن، به هر چاقوی روحانی نیاز دارید. نوک چاقو بین پانل و زیرلایه قرار می گیرد و سپس لایه درزگیر را در امتداد محیط زیرلایه برش می دهیم. پس از برداشتن شیشه محافظ زیرلایه، به کار بیشتر روی تنظیم پانل می پردازیم.
روی سطح داشبورد، زیر لایه، یک فیلتر نوری وجود دارد که نور را به طور مساوی در کل قسمت پانل توزیع می کند. این فیلتر نوری باید با استفاده از یک چاقوی معمولی برداشته شود و لایه رسانای نور را با دقت از بین ببرید.
فیلتر نور، رنگ خاصی است که در قسمت پشتی بستر داشبورد اعمال می شود و نور رنگی را به اعداد و سایر دستگاه های سیگنال اطلاعاتی ارائه می دهد. پس از پردازش خشن بستر، مکان هایی که فیلتر نور اعمال شده است باید با استون یا الکل درمان شود. معرف رنگ باقیمانده را از بین می برد و همچنین سطح را چربی زدایی می کند و آن را برای فرآیند پردازش بعدی آماده می کند.
در مرحله بعدی کار، باید نور پس زمینه داشبورد را تغییر دهید. ابتدا باید این را بگویید - "دست خود را پر کنید" و نور پس زمینه کیلومتر شمار را تغییر دهید. کیلومتر شمار اندازه گیری مسافت طی شده توسط یک ماشین است که بر حسب کیلومتر یا مایل اندازه گیری می شود. برای نصب یک نور پس زمینه کیلومتر شمار جدید، ابتدا باید صفحه کیلومتر شمار را بردارید، فیلم محافظ آبی را بردارید، لامپ نور پس زمینه قدیمی را بردارید و آن را با یک LED جدید جایگزین کنید. برای نورپردازی جدید داشبورد می توان از ال ای دی چند رنگ استفاده کرد که به درخواست کاربر قابلیت تغییر رنگ را دارد. LED به نگهدارنده لامپ استاندارد متصل می شود، سپس صفحه کیلومتر شمار را در جای خود قرار می دهیم.
مرحله بعدی تعویض کامل چراغ های داشبورد است. ما LED های جدید را به قاب پانل ابزار وصل می کنیم. ال ای دی های چند رنگی که در این مورد نصب می کنیم به صورت کامل با سوئیچ رنگ به فروش می رسند. اگر بودجه شما محدود است، می توانید استفاده از ال ای دی های چند رنگ را به نفع ال ای دی های معمولی کنار بگذارید. ال ای دی ها را روی صندلی ها نصب می کنیم و با کنتاکت استاندارد نور پس زمینه داشبورد قبلی وصل می کنیم.
فلش های سرعت سنج و سرعت سنج باید قابلیت تغییر نور پس زمینه را داشته باشند. انجام چنین عملیاتی مستلزم حذف رنگ قدیمی از پیکان است. برای اینکه رنگ به راحتی پاک شود، ابتدا باید آن را با چاقوی روحانی از روی سطح جدا کنید و سپس با استون یا الکل فنی روی سطح را پیاده کنید. وقتی فلش از رنگ پاک شد، می توان آن را با لاک سفید یا چیز دیگری رنگ کرد. نکته اصلی در این فرآیند این است که فلش دقیقاً سفید است، زیرا فقط رنگ سفید می تواند کل طیف LED ها را منتقل کند.
اگر روی پنل خودروی VAZ یک نور پس زمینه LED چند رنگ نصب کرده اید، برای اینکه بتوانید رنگ نور پس زمینه داشبورد را انتخاب کنید، باید یک سوئیچ رنگ نصب کنید. سوئیچ توصیه می شود در گوشه سمت راست پایین داشبورد نصب شود. هنگامی که تمام کارها از قبل انجام شد، می توانید به مونتاژ نهایی پانل تمام شده ادامه دهید.
اولین قدم این است که با نصب زیرلایه شروع کنید. لایه ای از درزگیر را در قسمت پشتی زیرلایه می گذاریم تا محکم به پایه بچسبد. در ادامه فلش های دستگاه ها را در جای خود نصب می کنیم و با شیشه محافظ سازه را می بندیم.
ظاهر داشبورد را می توان با دستان خود تغییر داد. کمی همت، زمان و آزمایشات موفق و نه کاملاً ما در این امر به شما کمک می کند.
برای تیونینگ در مورد ما از داشبورد هیوندای اکسنت استفاده شد.
مواد
قبل از اقدام به جداسازی پانل، موارد زیر را آماده کنید:
مرحله 1. داشبورد را بیرون می آوریم
بیرون آوردن پنل از ماشین آسان است. برای این کار، ستون فرمان را به پایین ترین حالت خود پایین می آوریم، دو پیچ در بالا را باز می کنیم و قسمت پایینی که روی درپوش های فلزی نصب شده است را می کشیم. از اعمال فشار نترسید، کلاهک ها نمی شکند. سپس کانکتورها (3 قطعه) را جدا کرده و داخل حرارت قرار دهید. پیچ دستگاه ها را باز می کنیم.
مرحله 2. فلش ها را بردارید
در دستگاه اول، بدون گرم کردن با سشوار تیرها را شلیک کردیم، در دستگاه دوم آنها را گرم کردیم. فلش ها به صورت ذهنی کمی آسان تر بیرون آمدند، اما تراشه های متعددی روی لایه های پلاستیکی در امتداد لبه ها ظاهر شدند. من تمایل دارم فکر کنم که سشوار مقصر است.
برای برداشتن فلش ها از دو پیچ گوشتی استفاده کنید. در هر دو دستگاه، سوزن سرعت سنج همراه با سوزنی که روی آن "نشسته" بیرون آمد، سرعت سنج ها تحت تاثیر قرار نگرفتند. در بقیه دستگاه ها، فلش ها بدون مشکل از سوزن ها خارج شدند.
مرحله 3: پشتی پلاستیکی را سنباده بزنید
آزمایشات با سنباده زدن یک بستر پلاستیکی نشان داده است که این کار بی فایده است. می‌توانید یک پوست بزرگ‌تر را امتحان کنید، اما راه اصلی این است که یک لایه پشتی پلاستیکی دیگر را بریده و از دو طرف آن را سمباده بزنید.
مرحله 4. مجموع فرعی
در نتیجه تمام دستکاری ها، باید داشته باشید:
مرحله 5. کار با چاپ
پرینت ها باید با قیچی تیز بریده شوند. با دقت برش دهید.
مرحله 6. بستر را به ترازو وصل کنید
قسمت مات ترازو را با چسب دو طرفه به زیرلایه چسباندیم. اگر هر یک از شما مطمئناً چنین چسبی را می شناسد، می توانید چسب را امتحان کنید که در طول تغییرات شدید دما، کاغذ را تاب نمی دهد. اگرچه نوار چسب کاملاً شفاف بود، اما معلوم شد که ارزش چسباندن آن را در زیر قسمت شفاف ترازو جدید ندارد. هنگامی که صاف باشد، حباب های هوا قابل مشاهده خواهند بود.
نکته: قسمت مات روی عکس چسبانده شده است. ما از کاغذ عکس با پر شده 100% سیاه برای ساخت آن استفاده کردیم. بهترین راه حل نیست، اما هیچ چیز نازک و غیر شفافی در دست نبود. بهتر است از چیز دیگری استفاده کنید. مواد باید نازک تر، اما مات باشد.
مرحله 7. مونتاژ سازه
با استفاده از فاصله، ترازو را با قسمت مات امتحان کنید. اعداد 1 و 2 سوراخ های ما را نشان می دهند، به ویژه نوار چسب که از طریق کاغذ عکاسی قابل مشاهده است. شما می توانید این مشکل را با یک پشتی پلاستیکی اضافی برطرف کنید. همینطور که هست گذاشتیم.
طرح حاصل را روی پیچ های استاندارد ثابت می کنیم.
مونتاژ پنل. فلش های روی ماشین را کالیبره می کنیم.
مرحله 8. کالیبراسیون
ما ماشین را گرم می کنیم، فلش را برای دمای مایع خنک شده در موقعیت وسط وصل می کنیم. سوزن سرعت سنج را در حالت بیکار قرار می دهیم - گاز زدایی. پیکان به احتمال زیاد به اشتباه می ایستد، علاوه بر این، به صورت تکان دهنده حرکت می کند یا اصلا حرکت نمی کند. آن را بیرون می آوریم و دوباره می گذاریم و همینطور ادامه می دهیم تا درست بلند شود و همانطور که باید شروع به حرکت کند.
بنزین را می‌چرخانیم تا چراغ سیگنال روشن شود، فلش سطح سوخت را روی موقعیت صفر قرار می‌دهیم (یا هر کدام را که ترجیح می‌دهید)، ابتدا فلش باید کمی در موقعیت «نیم باک» قرار بگیرد، شروع به حرکت می‌کند، بیشتر به احتمال زیاد به سمت محدود کننده در پایین یا بالا می خزد، آن را بردارید و دوباره به سرعت آن را در جای خود قرار می دهیم تا زمانی که فرار متوقف شود، پس از آن با آرامش آن را "به صفر" می بندیم.
سوزن سرعت سنج را به اندازه لازم می بندیم، سپس می رویم سرعت را اندازه گیری می کنیم، به یاد داشته باشید که در کدام جهت خوابیده است و برای چه مدت، پانل و دستگاه را بردارید. در پشت دستگاه یک قسمت چرخان داخلی وجود دارد، آن را با پیچ گوشتی فشار می دهیم تا همراه با فلش نچرخد، فلش را بچرخانید تا کاملا تنظیم شود.
من می خواهم فناوری دیگری را برای انتقال تصویر، کتیبه و سایر گرافیک ها به پنل جلویی در ساخت هر دستگاه یا سازه ای ارائه کنم. خود ایده از LUT گرفته شده است. نکته اصلی این است که چگونه یک پروژه پانل یا یک نوشته را از یک برگه چاپ شده روی چاپگر حذف کنید. همانطور که در LUT، یک بستر از انواع فیلم های خود چسب گرفته می شود که می تواند دمای چاپگر لیزری را تحمل کند. در مرحله بعد، بستر را برای فرمت A4 با طول یک سانتی متر کوتاهتر برش می دهیم و آن را روی کاغذ چاپگر ساده قرار می دهیم. لبه ورق را به اندازه یک سانتی متر خم می کنیم و بستر را زیر این خم قرار می دهیم. چاپ باید در سمتی از بستری که خود چسب روی آن چسبانده شده است انجام شود.
سپس پروژه را چاپ می کنیم.
برای چسباندن کتاب های درسی نوار چسب یا نوار چسب می گیریم. این بستگی به اندازه پروژه دارد.
بدون چروک و حباب هوا روی چیزی که چاپ شده می چسبیم.
نوار چسب یا خود چسب را برمی داریم و پروژه چاپ شده مانند این مورد روی نوار چسب باقی می ماند.
سپس همه را روی سطح آماده شده داشبورد جلو می چسبانیم. آنچه در عکس نشان داده شده است یک پروژه در مقیاس تمام شده نیست، بلکه نمونه ای از اجرای فناوری است. روش دیگری نیز وجود دارد که من هنگام طراحی پنل های جلو از آن استفاده می کنم. طرح پانل بر روی یک ورق چاپگر ساده، به اندازه با حاشیه کمی برش داده شده است. سپس با لاک شفاف در چند لایه با خشک کردن بین لایه ای پوشانده می شود. مانند پلاستیک به نظر می رسد و لازم نیست لمینیت شود. سپس این برگ به پانل آماده شده چسبانده می شود و قسمت چپ به سمت پشت خم می شود. نمونه ای از ظاهر آن در عکس بعدی قابل مشاهده است.
هنگام چسباندن یک ورق لاکی به پانل آماده شده، یک نکته ظریف وجود دارد. از هر چسبی نمی توان استفاده کرد. Moment، PVA و هر چسب دیگر به دلیل اینکه از طریق کاغذ نشان داده می شوند و پوشش لاک را حل می کنند، حذف می شوند. می توانید از چسب دو طرفه استفاده کنید یا می توانید از چسب لاستیکی رقیق شده با بنزین به غلظت دلخواه استفاده کنید. من بیش از یک سال است که از این دو روش استفاده می کنم. روش اول برای ترمیم خوب است، روش دوم - برای محصولات بهتر. نویسنده مقاله: sania.
