Model glider lepas landas dari ketapel adalah beberapa model yang paling sederhana dan menghibur. Mereka hebat di udara. Mereka mudah untuk memberikan bentuk modern dan penampilan yang menarik. Tetapi keuntungan utama dari model tersebut adalah penerbangannya yang "bersih" dan cepat, kemampuan untuk melakukan manuver aerobatik.
Tak heran jika miniatur pesawat sekelasnya sangat diminati oleh para pembuat model pesawat, terutama para pemula.
Saat mendesain model glider seperti itu, orang tidak boleh lupa bahwa itu mungkin lebih ringan. Dan pusat gravitasinya bertepatan dengan tepi depan sayap (dengan sayap persegi panjang) atau dengan dahi chord aerodinamis rata-rata (dengan sayap yang disapu). Terlepas dari kesederhanaannya yang relatif, model glider harus memiliki aerodinamika yang sangat ideal - hanya dalam hal ini model tersebut akan menunjukkan hasil yang sangat baik dalam hal eksekusi yang bersih dan durasi aerobatik.
Jadi, dalam pembuatannya sangat perlu untuk melengkapinya dengan sayap dengan profil plano-cembung, dan bukan dengan pelat kayu lapis dengan tepi depan dan belakang yang agak membulat. Finishing juga memiliki pengaruh besar pada tingkat kualitas penerbangan: model yang dirakit dengan cermat dan dipoles terbang lebih baik. Saat memilih konfigurasi aerodinamis, harus diperhitungkan bahwa model sayap menyapu lebih stabil dalam penerbangan dan stabilizer tidak dapat diatur pada sudut negatif yang besar. Kami menawarkan tiga model peluncur ejeksi
Model pertama pesawat layang - pesawat bersayap tinggi - seluruhnya terbuat dari pinus ringan. Untuk mulai dengan, batang persegi panjang 35 × 20 mm dipilih atau direncanakan. Ini menandai garis besar badan pesawat dalam tampilan samping, penempatan dan bentuk slot di bawah sayap, sirip dan stabilizer. Kemudian benda kerja dipotong, kontur badan pesawat ditandai dalam denah dan elemen model ini sepenuhnya diproses.
Sayap, stabilizer, dan lunas glider dipotong dari papan pinus.
Ketebalan besar sayap di sisi badan pesawat - 5 mm, di ujung - 3 mm. Profilnya plano-cembung, dengan ketebalan besar terletak pada jarak 1/3 dari chord dari ujung sayap. Dalam pembuatan hati-hati mencari simetri bagian kanan dan kiri melalui pola sederhana dari kayu lapis sempit.
Perhatian yang sama diberikan pada pembuatan lunas dan stabilizer. Sayap, sirip, dan stabilizer yang sudah jadi direkatkan ke dalam slot badan pesawat.
Sayap juga diperbaiki dengan anyelir. Jika celah terbentuk selama pemasangan, mereka diisi dengan potongan kayu, diperbaiki dengan lem. Pada akhir pengeringan lem, simetri bagian sayap kanan dan kiri sekali lagi dikontrol, dan model diampelas dengan cermat. Kemudian pengait awal yang terbuat dari kawat logam atau paku ringan dipasang pada badan pesawat dan dipusatkan tanpa motor.
Seperti yang telah disebutkan, pusat gravitasinya harus bertepatan dengan dahi aerodinamis rata-rata (untuk bidang sayap tinggi, jarak dari bidang simetri ke tali aerodinamis rata-rata adalah sekitar 70 mm).
Jika schnobel model terlalu ringan, itu diisi dengan potongan timah. Pada saat keseimbangan diperoleh, potongan-potongan itu dikeluarkan, dilebur dan dituangkan ke dalam timah ke dalam lubang yang dibor di hidung. Pada akhirnya, model badan pesawat disiapkan, diampelas lagi dan dicat dengan nitro enamel: bagian atas berwarna merah, bagian bawah berwarna biru muda.
Model steam glider kedua berbeda dari yang pertama. Secara khusus, itu dengan sayap tengah. Perkembangan pembuatannya sebenarnya sama saja.
Satu-satunya perbedaan adalah sayap yang tertanam di badan pesawat. Glider dicat dengan "perak", lunas dan kokpit dihiasi dengan cat biru, bintang dan angka "diisi" dengan nitro enamel merah menggunakan stensil. Finishing akhir - selain pernis parket ini.
Rencana menengah sangat sukses dalam desain dan, dengan penyesuaian yang tepat, dengan mudah membuat dua loop Nesterov satu demi satu. Massa model jadi adalah sekitar 50 g.
Glider ketiga berbeda dari yang sebelumnya sebagian besar karena sayap, stabilizer, dan lunasnya terbuat dari kayu lapis. Sayap memiliki sudut pengaturan nol; di stabilizer - negatif: 2-3 °. Membutuhkan penyesuaian yang sangat baik. Perhatian khusus harus diberikan pada penghapusan distorsi sayap dan stabilizer.
Model yang disesuaikan dengan cermat dengan kecepatan luar biasa membuat penerbangan dengan keindahan luar biasa.
Pesawat dicat dengan cat putih atau aluminium, kemudi dan kokpit berwarna biru muda, dan bintang serta trim tab berwarna merah. Gambar-gambar menunjukkan varian penerapan "jahitan" di antara halaman kulit, yang dapat digambarkan dengan nitro enamel gelap cair atau tinta gelap menggunakan pena gambar. Memang, di ujung tinta, model harus ditutup dengan satu lapis pernis parket.
peluncuran model dan perangkat ketapel glider
Ketapel terbuat dari 15 helai karet model pesawat yang dianyam menjadi jalinan. Cincin besi dijalin ke dalam loop di ujung kabel karet. Panjang kabel yang tidak terspesialisasi adalah 1,5 m. Selain itu, pasak khusus termasuk dalam ketapel, di bagian atas di mana kait dipasang di bawah cincin kabel karet.
Pada saat peluncuran, seharusnya tidak ada yang terdepan di sektor 90 derajat. Pertama, penerbangan uji (penyesuaian) dibuat dengan tegangan tali karet yang lemah. Jika model jatuh pada sayap, maka ini, dalam banyak kasus, disebabkan oleh kemiringan sayap atau lunas.
Kerugiannya diperbaiki dengan menekuk sayap atau lunas ke arah yang berlawanan dengan kios. Jika model membuat "barel" naik, maka bagian belakang stabilizer dibelokkan ke bawah atau schnobel dimuat.
Setelah mencapai penerbangan yang stabil, pesawat mini diluncurkan dengan tegangan penuh dari tali karet ketapel. Model yang disesuaikan dengan sempurna membuat loop Nesterov dengan kecepatan luar biasa, membuat bukit dan, berbalik, meluncur dengan mantap. Dari waktu ke waktu, ia meninggalkan lingkaran tepat di atas lokasi peluncuran atau, terlebih lagi, di belakang peluncur, oleh karena itu, selama peluncuran, perlu untuk melihat dengan cermat jalur penerbangan.
Jika tidak, model kecepatan tinggi dapat menyebabkan cedera penting pada atlet.
(Pencipta: I.KARAMYSHEV)
Anak laki-laki mana yang tidak mengagumi konstruksi seperti pesawat terbang? Model pesawat do-it-yourself yang terbuat dari ubin langit-langit adalah hadiah yang bagus untuk anak-anak yang menyukai penerbangan. Apalagi jika mereka ikut serta dalam perakitan badan pesawat. Artikel ini akan memberi tahu Anda cara membuat model pesawat sederhana dari ubin langit-langit.
Pembuatan model pesawat adalah olahraga teknis populer yang menarik bagi anak sekolah, pelajar, pekerja, dan insinyur. Pada saat yang sama, setiap orang memilih sendiri kelas model pesawat yang sesuai dengan minatnya.
Dalam pemodelan pesawat, tiga kelompok model pesawat yang agak besar dibedakan, disajikan dalam tabel:
| Kelas model | Keunikan |
|
|
Dalam model seperti itu, intervensi perancang tidak mungkin dilakukan selama penerbangan. Semua penyesuaian dan pengaturan pesawat selesai saat diluncurkan. Mereka dapat berupa: - tidak bermotor - pesawat layang; - dengan mesin pembakaran internal paling sederhana, sangat kecil, yang dipasang pada bodi dengan karet gelang. Motor pada model bekerja selama beberapa detik untuk melempar struktur bersayap ringan hingga seratus meter, dan kemudian mereka turun dengan mulus. Timer atau mekanisme jam khusus digunakan untuk mematikan mesin dan memindahkan setir ke perencanaan. |
|
|
Dengan model seperti itu, atlet mengontrol utas kawat, yang disebut tali. Kendaraan terbang melingkar dengan diameter sekitar 40 meter. "Pilot" terletak di tengahnya dengan tongkat kontrol. Saat pegangan ditarik ke arah Anda, lift dibelokkan, dan perangkat dengan patuh terbang ke atas. Dan penyimpangan pegangan dari itu sendiri menyebabkan model berkurang. Perangkat tersebut adalah:
|
|
|
Dikendalikan dari jarak jauh, tanpa kabel. Untuk melakukan ini, ada satu set peralatan radio, yang meliputi pemancar, di tangan operator, dan penerima dengan mekanisme kemudi yang dipasang di atas model. |
Tip: Sebelum Anda membuat pesawat terbang dari ubin langit-langit, Anda harus berkenalan dengan desainnya.
Perangkat semua model sangat mirip. Komponen utama dari model pesawat yang dikendalikan radio ditunjukkan pada foto.
Dia:
Dipasang di dalam:
Kemudi dipasang di bagian belakang lunas.
Tip: Jika tidak ada roda pendarat, model harus dimulai dari tangan, dan pesawat harus mendarat "di perutnya".
Tip: Saat memilih untuk membuat pesawat terbang dari ubin langit-langit dengan tangan Anda sendiri, pertama-tama perlu untuk memastikan keandalan lepas landas dan mendarat, dan kemudian memenuhi kebutuhan estetika.
Model pesawat harus memiliki sifat-sifat berikut:
Untuk bekerja, Anda membutuhkan alat dan bahan:
Membuat desain apa pun, termasuk model pesawat, dengan tangan Anda sendiri dimulai dengan pengembangan gambar. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan layanan spesialis atau menyalinnya dari situs dengan mencetak templat pada printer atau menggambar sesuai ukuran.
Setelah pencetak:
Dari ubin langit-langit, sesuai dengan templat yang disiapkan, bagian yang kosong dipotong untuk merakit pesawat.
Tip: Untuk mencegah lembaran bergerak dari ubin, mereka harus dipasang ke permukaan bahan dengan lem. Setelah penandaan selesai, lem tidak punya waktu untuk mengering dan kertas mudah dilepas tanpa kerusakan untuk digunakan lebih lanjut.
Sebelum melanjutkan dengan perakitan semua bagian, lebih baik menonton video.
Teknologi perakitan pesawat secara kasar dapat digambarkan sebagai berikut:
Tip: Lem titanium harus digunakan untuk bekerja, harganya paling terjangkau untuk pemodel pemula. Lebih mudah untuk mengoleskan lem dengan jarum suntik tanpa jarum, menggunakannya sebagai dispenser.
Pemodelan mobil, motor glider, pesawat busa. Pemasangan motor
Merakit pesawat dari ubin langit-langit adalah pilihan termudah yang dapat dilakukan oleh penggemar penerbangan pemula jika diinginkan. Syarat utamanya adalah melakukan semuanya dengan hati-hati, mengikuti teknologi perakitan, tetapi lebih baik mengambil saran dari seorang spesialis.
Mainan mekanik sederhana ini akan memberikan banyak kesenangan bagi ksatria muda yang mengepung benteng yang tak tertembus.
Melontarkan- Ini adalah senjata pengepungan abad pertengahan yang dirancang untuk melempar batu besar dan proyektil berat lainnya ke benteng musuh. Dengan bantuan tuas panjang yang digerakkan oleh penyeimbang, dia bisa melempar benda seberat 150 kg pada jarak beberapa ratus meter dengan kecepatan tinggi. Proyektil ditempatkan di selempang yang direntangkan di sepanjang platform. Saat ditembakkan, tuas panjang, bersama dengan sling yang diikat, dengan cepat naik secara vertikal dan salah satu ujung sling dilepaskan, memungkinkan proyektil terbang menuju sasaran.
1. Dari papan maple setebal 6 mm, potong sisi-sisinya TETAPI dan platform PADA sesuai dengan dimensi yang ditunjukkan dalam "Daftar Bahan". Tempatkan platform pada bantalan setebal 3 mm dan rekatkan sisi-sisinya ke tepinya, sejajarkan ujung-ujungnya (Gbr. 1 dan 1a). Pastikan perekatannya berbentuk persegi dan kencangkan bagian-bagiannya dengan klem.
2. Dari bahan setebal 13 mm, potong palang penyangga DARI. Pasang cakram berlubang setebal 6 mm di gergaji. Dengan menggunakan penghenti sudut (silang) dengan lapisan kayu dan penghenti, potong alur di palang penyangga sedalam 3 mm pada jarak 25 mm dari ujungnya (Gbr. 1), memutar bagian 180° setelah setiap lintasan.
Saran singkat! Periksa pengaturan pada potongan percobaan. Dengan dua lintasan dengan putaran bagian, bahkan ketidakakuratan kecil menjadi dua kali lipat, dan jarak yang diperlukan antara alur tidak dapat diperoleh. Buat lintasan uji pada potongan dengan panjang yang sama dan sesuaikan pengaturan jika perlu.
Rekatkan dengan klem, palang penyangga C ke sisi platform A. Posisikan palang luar seperti yang ditunjukkan pada foto, dan palang bagian dalam pada jarak 51 mm darinya.
Lumasi alur dengan lem dan rekatkan palang ke sisi platform (Gbr. 1 dan foto A).
1. Dari bahan dengan ketebalan 13 mm, potong rak D. Menggunakan meja router, talang selebar 3 mm di sepanjang tepi luar, serta di sepanjang ujung setiap rak (Gbr. 1). Bor melalui lubang dengan diameter 5 mm untuk batang kuningan di tempat yang ditunjukkan.
2. Buat empat salinan pola penjepit E. Potong kosong untuk penyangga dari papan setebal 6 mm dan tempelkan templat menggunakan lem semprot. Dengan menggunakan gergaji ukir atau gergaji pita, potong bagian-bagiannya dan amplas hingga ke garis kontur. Hapus template dengan kain yang dibasahi pelarut.
3. Oleskan lem ke tepi panjang kedua struts E. Rekatkan ke rak D, sejajarkan rata dengan ujung bawah dan muka bagian dalam (tanpa talang). Rekatkan pasangan struts kedua ke rak lain.
Rekatkan strut strut yang sudah dirakit ke sisi platform A, sambungkan dengan batang kuningan dan sejajarkan di tengah di atas palang penyangga tengah C.
4. Untuk mengencangkan rak jadi D/E ke platform yang dirakit A/B/C ambil batang kuningan setebal 5mm dan potong potongan 108mm yang akan membantu menyelaraskan uprights. Oleskan manik perekat di sepanjang tepi bawah setiap rakitan penyangga dan penyangga dari dalam. Masukkan batang kuningan ke dalam lubang di uprights (foto B). Rekatkan strut struts ke sisi platform, pusatkan di atas sepasang kaki tengah. DARI. Saat lem mengering, lepaskan batang kuningan.
1. Potong bagian yang kosong untuk tuas F. Buat salinan templat tuas dan gunakan perekat semprot untuk menempelkannya ke benda kerja. Gergaji tuas dan pasir hingga garis kontur. Hapus templat.
Catatan. Bor lubang tembus yang ditunjukkan pada templat dengan diameter 5 mm setelah menempelkan lapisan.G.
2. Dari bahan setebal 19 mm, potong blanko 35 × 305 mm untuk overlay G. Buat dua salinan template overlay dan tempelkan ke blanko menggunakan perekat semprot. Lihat overlay dan amplas di sepanjang kontur.
3. Menggunakan mesin bor, bor ke tepi trims G lubang dengan diameter 3 dan 5 mm di tempat yang ditunjukkan pada templat.
Menjepit bagian dalam catok tangan kayu, giling chamfer selebar 3 mm pada overlay G di tempat yang ditunjukkan pada template.
Saran singkat! DPengeboran lubang 5 mm dengan hati-hati diperlukan untuk menyelaraskan bagian-bagian dan batang kuningan secara akurat. Untuk memusatkan lubang di kayu maple keras tepat di tempat yang Anda inginkan, gunakan mata bor titik tengah alih-alih bor memutar biasa. Dan untuk menjaga agar lubang tetap sejajar, pastikan meja bor diatur tepat 90° ke sumbu pengeboran.
Sekarang talang selebar 3 mm di sepanjang tepi dan ujung overlay yang ditentukan di kedua sisi (foto C). Hapus template. Untuk mengerjakan bagian-bagian kecil ini dengan aman, pegang dengan catok tangan kayu dan minimalkan jarak bebas di sekitar pemotong dengan memasukkan cincin pengganti berukuran tepat ke dalam pelat pemasangan. Jika tabel router Anda tidak memiliki opsi ini, gunakan Tip Wizard di bawah ini untuk alternatif sederhana.
Tidak ada piring dengan cincin yang bisa diganti? Gunakan hamparan!
Ada cara sederhana dan cepat untuk membuat overlay seperti itu. Ini akan menutup celah di sekitar pemotong, menjadi sisipan bebas celah, dan memberikan dukungan yang andal untuk bagian-bagian kecil, memungkinkannya diproses dengan aman. Pada saat yang sama, biayanya cukup murah - untuk pembuatannya Anda hanya perlu sepotong papan keras.
4. Tempat untuk menempelkan overlay G ditandai pada templat tuas F. Rekatkan satu bantalan ke tuas dan kencangkan dengan penjepit. Saat lem mengering, bor lubang 5 mm di tuas untuk batang kuningan. (sebuah foto D). Kemudian rekatkan bantalan kedua ke tuas, sejajarkan lubang dengan batang kuningan (foto E).
(Foto D) Setelah menempelkan salah satu bantalan G ke lengan boom F, bor lubang 5 mm di lengan melalui lubang di bantalan. (Foto E) Rekatkan trim kedua G di sisi lain, sejajarkan dengan batang kuningan yang dimasukkan ke dalam lubang gandar.
1. Gergaji panel samping dari papan setebal 6 mm. H serta depan dan belakang Saya dinding dan bawah J. Potong satu bagian bawah lagi untuk digunakan sebagai pengatur jarak saat merakit laci. Tandai, kikir, dan amplas bevel sudut di dinding samping H (Gbr. 2). Sekarang rakit kotaknya (foto F dan G).
(Foto F) Oleskan lem ke tepi ujung bawah J. Jepit dinding depan dan belakang I pada dinding tersebut, dengan memasukkan pengatur jarak di antara keduanya. (Foto G) Sekarang oleskan lem ke tepi bagian bawah, belakang, dan dinding depan I/J. Tekan dinding samping H pada mereka dengan klem.
2. Penggilingan di bagian luar dinding samping H talang lebar 3 mm (Gbr. 2).
3. Dari bahan dengan ketebalan 13 mm, potong lapisannya Ke dan bor melalui lubang dengan diameter 6 mm di dalamnya menggunakan bor dengan titik tengah. Kemudian buat bevel sudut dengan lebar 6 mm. Karena ukurannya yang kecil, ampelas bagian-bagian ini dengan tangan menggunakan alas amplas dan kertas amplas #100.
4. Rekatkan overlay Ke ke dinding samping H, sejajarkan di tengah dengan lekukan 13 mm dari atas, dan kencangkan dengan klem.
1. Bor di tuas F lubang pilot 1,5 × 6 mm untuk sekrup kepala cincin (Gbr. 3). Kemudian bor lubang 1,5x10mm di ujung atas lengan untuk batang pengait 16mm. Pasang sekrup dengan cincin dan pengait ke dalam lubang, sisakan tonjolan 6 mm.
2. Untuk membuat selempang, ambil dua buah tali sepanjang 220 mm dan selembar kain tahan lama atau suede berukuran 25 × 90 mm. Dengan menggunakan penusuk, buat lubang di ujung bahan di tempat yang ditunjukkan. Ikat ujung salah satu kabel ke lubang di gendongan, dan ujung lainnya ke cincin sekrup di ujung tuas. Kemudian ikat ring dengan diameter 6 mm ke salah satu ujung segmen kedua, dan juga ikat ujung yang tersisa ke lubang bebas sling.
3. Sebelum memasang lengan dengan bantalan F/G antar posting D sekrup 5x20 sekrup kepala countersunk ke dalam lubang 3mm di escutcheon G hingga kedalaman sekitar 13 mm (Gbr. 1). Kemudian masukkan simpul yang dirakit F/G antara tiang, melewati poros batang kuningan dengan diameter 5 mm melalui lubang dan menambahkan ring 6 mm di antara lapisan G dan rak D.
4. Untuk menggantung kotak penyeimbang H/I/J/K kencangkan di kedua bantalan Ke baut mata dengan diameter 6 mm menggunakan mur M6 tanpa mengencangkannya (Gbr. 1). Kemudian geser cincin baut mata ke sekrup di bantalan lengan boom dan kencangkan pengencang. (foto H dan SAYA).
(Foto H) Pasang eyebolt pada sekrup pada tutupnya G. Kencangkan eyebolt dengan mur. (Foto I) Dorong sekrup lebih dalam ke pelat G untuk mengencangkan baut mata dengan aman. Penyeimbang, bagaimanapun, harus berayun dengan mudah.
5. Terakhir amplas semua bagian ketapel dengan amplas hingga 220 grit dan aplikasikan top coat pilihan Anda. Tidak sabar untuk menguji mesin lempar yang sedang beraksi? Baca kotak "Cara Menembak Ketapel" untuk tips cara menggunakan mainan ini secara efektif dan aman. Sekarang saatnya mendeklarasikan perang terhadap musuh!
Prinsip operasinya sama dengan mesin pertempuran raksasa Abad Pertengahan, tetapi model kecil ini dirancang sebagai sarana hiburan dan dirancang untuk melempar benda-benda kecil, seperti hazelnut atau permen yang tidak dikupas, untuk mengenai kotak secara akurat. , keranjang atau target lainnya. Demi keselamatan Anda, dan untuk memastikan Anda mendapatkan hasil maksimal dari ketapel Anda, ikuti tip berikut.
!
Dalam artikel ini, Bob, penulis saluran YouTube "I Like To Make Stuff" akan memberi tahu Anda tentang proyek ketapelnya yang agak berani dan tidak biasa.
Bahan.
- Papan pinus 50x100 mm
- Selang silikon
- Ikatan plastik
- Strip baja berlubang
- Profil aluminium
- Stud baja, mur
- Sekrup kayu.
Alat yang digunakan oleh penulis.
- Klem
-
-
- Mata gergaji
-
- Kotak, pensil, pita pengukur
Proses manufaktur.
Pertama-tama, penulis memotong material, batang berukuran 50x100 mm, dan melanjutkan ke konstruksi bingkai.
Beberapa batang dipotong menjadi dua untuk membuat rak dan beberapa diagonal darinya.
Jepit rambut berlebih dipotong dengan penggiling. Sekarang batang dipasang di kedua bagian dengan mur.
Partisi melintang harus dilepas, itu mengganggu pukulan penuh boom.
Sekrup pada titik ini harus cukup panjang untuk menahan gaya yang akan dihasilkan tuas.
Melempar model-setengah-salinan pesawat Su-24. Model ini dirancang dan diproduksi di laboratorium pemodelan pesawat dari Pusat Kreativitas Teknis Anak dan Pemuda di Rybinsk untuk pemodel pesawat pemula. Prototipenya adalah pesawat pengebom supersonik modern dengan sayap variabel geometri (menyapu) Su-24, yang beroperasi dengan Angkatan Udara Rusia. Peluncuran model seperti itu selalu membangkitkan minat baik anggota klub maupun penonton. Dan karena kemudahan pembuatannya, model pesawat jet ini sangat sukses di pusat anak-anak pinggiran kota.
Bahan untuk semi-salinan akan membutuhkan yang paling terjangkau: lembaran busa PS-4-40 (300x210x3 mm), kayu lapis 3 mm untuk cerat, karet model pesawat dan lem PVA. Dan dari alatnya anda hanya membutuhkan pisau bedah, spidol, pensil, penggaris, gunting dan peniti.
Pembuatan model. Sebagian besar detail dipotong dari busa. Hanya hidungnya yang terbuat dari kayu lapis. Yang terbaik adalah memproses plastik busa dengan pemotong termal, elemen pemotongannya adalah kawat nikrom yang dipanaskan oleh arus listrik.
Paling mudah bagi pemodel pemula untuk menandai kontur bagian sesuai dengan templat yang dibuat sebelumnya yang terbuat dari karton tebal, tetapi orang yang lebih tua dapat menggunakan metode mentransfer konfigurasi bagian dari gambar ke busa dan kayu lapis menggunakan kertas karbon. Agar gambar tidak memburuk, masuk akal untuk melindunginya dengan bungkus plastik.
Produksi model dimulai dengan penandaan pada lembaran busa 3 mm dengan dimensi 300 × 210 mm dari kontur detail model. Pekerjaan ini harus dilakukan dengan akurasi maksimum - kualitas terbang dari semi-salinan bergantung pada ini. Busur ditandai pada selembar kayu lapis 3 mm. Perlu dicatat bahwa model ini membutuhkan dua set panel sayap dan dinding samping badan pesawat dan enam set tiang suspensi senjata.
1 - konsol sayap; 2 - dinding samping badan pesawat; 3 - bagian atas badan pesawat; 4 - bagian bawah badan pesawat; 5- bagian stabilizer; 6- lunas; 7 - partisi; 8- fairing; 9 - badan pesawat depan; 10 - tiang suspensi persenjataan (6 pcs.)
Detail utama model(penomoran bagian sesuai dengan posisi diagram perakitan)
Operasi selanjutnya adalah pemotongan dengan pisau bedah tajam di sepanjang penandaan semua bagian busa. Dalam hal ini, diinginkan untuk menggunakan penggaris logam. Untuk pemodel pemula, operasi ini paling baik dilakukan dengan gunting. Ujung bagian yang dipotong harus diratakan dengan amplas.
Bagian model yang paling kompleks dan memakan waktu adalah hidung: dipotong dari kayu lapis 3 mm dengan gergaji ukir dan diproses dengan file dan amplas. Alur untuk mengaitkan karet ketapel peluncuran model tidak boleh memiliki tepi yang tajam, jika tidak karet di atasnya akan cepat rusak.
Perakitan bagian busa dilakukan pada lem PVA, menggunakan pin penjahit biasa untuk sementara memperbaiki bagian relatif satu sama lain. Beginilah cara stabilizer pertama kali direkatkan ke bagian atas badan pesawat. Jika lemnya tebal, maka sebelum bekerja harus sedikit diencerkan dengan air untuk melapisi permukaan dengan lebih baik.
Sisi dan bagian atas nacelles mesin dihubungkan dengan pin, setelah itu sambungan diolesi dengan lem dari dalam. Pada akhirnya., Bagian bawah nacelles mesin dilem, dan mereka direkatkan di antara dinding samping dengan fiksasi di antara mereka dengan pin.
Selanjutnya, Anda perlu memilih sapuan yang diperlukan dari konsol sayap putar (pada prototipe) dan rekatkan ke bagian tengah dengan memasukkan bagian akarnya ke dalam slot di dinding samping badan pesawat, dan kemudian rekatkan jumper ke tengah bagian belakang badan pesawat.
Setelah pengeringan akhir lem, pin teknologi yang memperbaiki bagian yang akan direkatkan dilepas, dan elemen hidung model disambungkan ke kotak badan pesawat dan sambungannya dilapisi dengan hati-hati dari dalam dengan lem PVA.
Di bagian belakang badan pesawat, lunas direkatkan dengan fiksasi sementara dengan pin yang sama. Di atas badan pesawat model, fairing dilem, juga dipotong dari strip busa. Setelah lem mengering, tiang suspensi senjata dipasang di tempatnya sesuai dengan diagram perakitan model.
Penyelesaian model. Seperti yang telah disebutkan, model yang dapat dilempar adalah salinan dari pembom supersonik modern, sehingga diinginkan untuk mengecatnya sesuai dengan warna prototipe pesawat. Kami merekomendasikan untuk menggunakan penanda yang tidak terhapuskan untuk ini, yang dengannya Anda dapat menggambar kontur aileron, penutup, kemudi, sambungan teknologi, saluran masuk udara, serta bintang dan nomor sisi.
Untuk lebih banyak salinan, Anda dapat mengecat model dengan nitro enamel biru muda dengan airbrush. Yang terbaik adalah melakukan ini di ruangan berventilasi khusus atau di luar ruangan, jauh dari api. Saat menggunakan airbrush yang diisi dengan nitro enamel, disarankan untuk menjaga jarak 150-200 mm dari model untuk mencegah busa larut; Dalam hal ini, cat harus diencerkan hanya dengan aseton.
Penyeimbangan model. Pada diagram perakitan semi-salinan, posisi pusat gravitasi (CG) ditunjukkan, yang menjamin penerbangan model yang stabil dengan sapuan panel sayap 35 °. Ketika sapuan berubah ke atas atau ke bawah, pemusatan dipilih secara eksperimental menggunakan plastisin yang ditambahkan ke hidung atau ekor pesawat.
Penyesuaian dan peluncuran model. Sebelum diluncurkan dari ketapel, model harus disesuaikan dalam penerbangan uji meluncur dengan tangan. Jika model meluncur dengan mantap dan jarak terbang 10-15 m, maka model tersebut dapat diluncurkan dari ketapel. Ketapel adalah cincin dari benang karet dengan bagian 2x1 dan panjang 400 mm. Setelah mengikat cincin, jepit simpul dengan jari Anda. Dengan tangan yang lain, ambil ekor model dan, tarik, lepaskan. Jika model dirakit dengan baik, maka segera setelah peluncuran yang sukses, model itu harus membuat loop Nesterov atau "immelmann-half-pin" dan mendarat dengan spektakuler.
Kemungkinan kerugian perencanaan dihilangkan dengan menekuk tepi belakang lunas dan stabilizer. Dengan mengubah sapuan sayap dan sudut deviasi tepi ekor, Anda dapat membuat model melakukan aerobatik - seperti "barel", "loop", "immelman", "bell" dan lainnya.
A - saat menyelam, ujung belakang bilah stabilizer ditekuk; B - saat melempar, ujung-ujung bilah stabilizer ditekuk ke bawah; B - menekuk ujung belakang sayap konsol kiri akan membantu menyingkirkan gulungan kiri; D - dalam penerbangan normal, model meluncur dengan mantap pada jarak 10-15 m; D - model yang disesuaikan diluncurkan menggunakan ketapel benang karet
Berdasarkan model Su-24, laboratorium kami mengembangkan dan memproduksi semi-copy propeling dari pesawat MiG-29, Su-27, MiG-25, R-18 dan R-16. Semuanya memiliki ukuran dan bobot yang berbeda, tetapi mereka disatukan oleh penerbangan yang spektakuler, penampilan yang menarik, dan kemudahan pembuatan.
Untuk mengembangkan kemampuan desain pemodel pemula, berdasarkan model ini, dimungkinkan untuk mengembangkan salinan eksperimental dari berbagai skema: tanpa ekor, sayap terbang, bebek, dan lainnya.
Dalam kompetisi pemodel dengan semi-salinan, salinan, waktu penerbangan, kebersihan aerobatik, dan orisinalitas desain (untuk model eksperimental) dievaluasi.
Sebagai kesimpulan, perlu dicatat bahwa model yang lebih besar juga dapat dibuat, meningkatkan dimensi linier satu setengah kali. Dalam hal ini, Anda dapat menggunakan pelat 5 mm yang disiapkan dengan pemotong termal dari busa kemasan yang cukup terjangkau.
Data teknis dari model semi-copy Su-24
Lebar sayap, mm;
pada sudut sapuan 15 ° .... 280
pada sudut sapuan 68°….. 210
pada sudut sapuan 35°….. 260
Panjang, mm………………………………. 285
Tinggi, mm……………………………….. 80
Berat model, g……………………… 20
S. KOLONSKOV, guru pendidikan tambahan kategori tertinggi, Sekolah Olahraga Anak dan Remaja Pusat, Rybinsk
