Los modelos de planeadores que despegan de una catapulta son algunos de los modelos más sencillos y divertidos. Son geniales en el aire. Son fáciles de dar una forma moderna y una apariencia atractiva. Pero la principal ventaja de tales modelos es su vuelo "limpio" y rápido, la capacidad de realizar maniobras acrobáticas.
No es de extrañar que los aviones en miniatura de una clase similar sean muy atractivos para los modelistas de aviones, especialmente para los principiantes.
Al diseñar un modelo de planeador de este tipo, no se debe olvidar que, quizás, debería ser más ligero. Y su centro de gravedad ha de coincidir con el borde de ataque del ala (con ala rectangular) o con la frente de la cuerda aerodinámica media (con ala en flecha). Independientemente de su relativa simplicidad, el modelo de planeador debe tener una aerodinámica muy ideal, solo que en este caso demostrará excelentes resultados en términos de ejecución limpia y duración de las acrobacias aéreas.
Por lo tanto, en la fabricación es muy necesario equiparlo con un ala con un perfil plano-convexo, y no con una placa de madera contrachapada con bordes delanteros y traseros ligeramente redondeados. El acabado también tiene una gran influencia en el nivel de calidad del vuelo: los modelos meticulosamente ensamblados y pulidos vuelan mejor. Al elegir una configuración aerodinámica, se debe tener en cuenta que los modelos de ala en flecha son más estables en vuelo y el estabilizador no se puede configurar en un ángulo negativo enorme. Ofrecemos tres modelos de planeadores de eyección
El primer modelo de un planeador, un avión de ala alta, está hecho completamente de pino claro. Para empezar se selecciona o cepilla una barra rectangular de 35 × 20 mm. Marca el contorno del fuselaje en vista lateral, la colocación y forma de las ranuras debajo del ala, aleta y estabilizador. Luego se corta la pieza de trabajo, se marca el contorno del fuselaje en el plano y este elemento del modelo se procesa por completo.
El ala, el estabilizador y la quilla del planeador están cortados de tablones de pino.
El gran grosor del ala en el costado del fuselaje - 5 mm, en la punta - 3 mm. El perfil es plano-convexo, de gran espesor situado a una distancia de 1/3 de la cuerda de la punta del ala. En la fabricación de busque escrupulosamente la simetría de las mitades derecha e izquierda por medio de patrones simples de madera contrachapada estrecha.
Se presta la misma atención a la fabricación de la quilla y el estabilizador. El ala, la aleta y el estabilizador terminados se pegan en las ranuras del fuselaje.
El ala también se fija con claveles. Si se forman espacios durante la instalación, se rellenan con piezas de madera y se fijan con pegamento. Al final del secado del pegamento, se controla nuevamente la simetría de las mitades derecha e izquierda del ala y el modelo se lija escrupulosamente. Luego, un gancho de arranque hecho de alambre de metal o un clavo ligero se une al fuselaje y se centra sin motor.
Como ya se mencionó, su centro de gravedad debe coincidir con la frente de la cuerda aerodinámica promedio (para un avión de ala alta, la distancia desde su plano de simetría a la cuerda aerodinámica promedio es de unos 70 mm).
Si el schnobel del modelo es demasiado ligero, se carga con piezas de plomo. En el momento en que se obtiene el equilibrio, las piezas se retiran, se funden y se vierten en plomo en un agujero perforado en la nariz. Al final, el modelo de fuselaje se imprima, se lija nuevamente y se pinta con esmalte nitro: la parte superior es roja, la parte inferior es azul claro.
El segundo modelo de planeador de vapor es diferente del primero. En particular, es con un ala media. El desarrollo de su fabricación es en realidad el mismo.
La única diferencia es el ala incrustada en el fuselaje. El planeador está pintado con “plata”, la quilla y la cabina están decoradas con pintura azul, las estrellas y los números están “rellenos” con esmalte nitro rojo utilizando plantillas. Acabado final - además de esta laca de parquet.
El plan mediano tiene un diseño muy exitoso y, con el ajuste correcto, hace fácilmente dos bucles de Nesterov uno tras otro. La masa del modelo terminado es de aproximadamente 50 g.
El tercer planeador se diferencia de los anteriores en su mayor parte en que su ala, estabilizador y quilla están hechos de madera contrachapada. El ala tiene un ángulo de posición cero; en el estabilizador - negativo: 2-3 °. Requiere muy buen ajuste. Se debe prestar especial atención a la eliminación de distorsiones del ala y el estabilizador.
Un modelo meticulosamente ajustado a una velocidad tremenda realiza vuelos de extraordinaria belleza.
La aeronave está pintada con pintura blanca o aluminio, los timones y la cabina son de color azul claro y las estrellas y las aletas de ajuste son rojas. Las imágenes muestran una variante de aplicar "costuras" entre las páginas de la piel, que se pueden representar con esmalte nitro oscuro líquido o tinta oscura con un bolígrafo de dibujo. De hecho, al final de la tinta, el modelo debe cubrirse con una capa de barniz de parquet.
dispositivo de catapulta de lanzamiento y planeador modelo
La catapulta está hecha de 15 hilos de caucho de aviones modelo entretejidos en una trenza. Los anillos de hierro se enroscan en los bucles en los extremos del cordón de goma. La longitud no especializada del cable es de 1,5 M. Además, se incluye una clavija especial en la catapulta, en la parte superior de la cual se sujeta un gancho debajo del anillo del cable de goma.
En el momento del lanzamiento, no debe haber nadie al frente en el sector de 90 grados. Primero, se crean vuelos de prueba (ajuste) con una tensión débil del cordón de goma. Si el modelo cae sobre el ala, esto, en la mayoría de los casos, se debe a un sesgo del ala o la quilla.
La desventaja se corrige doblando el ala o la quilla en dirección opuesta a la pérdida. Si el modelo hace "barriles" ascendentes, entonces la parte posterior del estabilizador se desvía hacia abajo o se carga el schnobel.
Habiendo logrado un vuelo estable, el miniavión se lanza con toda la tensión del cordón de goma de la catapulta. Un modelo perfectamente ajustado hace un bucle de Nesterov a una velocidad enorme, hace una colina y, al dar la vuelta, se desliza de manera constante. De vez en cuando, deja el bucle directamente sobre el sitio de lanzamiento o, además, detrás del lanzador, por lo tanto, durante los lanzamientos, es necesario observar muy de cerca la trayectoria de vuelo.
De lo contrario, el modelo de alta velocidad puede causar una lesión importante al atleta.
(Creador: I.KARAMYSHEV)
¿Qué chico no admira construcciones como los aviones? Los modelos de aviones de bricolaje hechos de tejas de techo son un gran regalo para los niños aficionados a la aviación. Especialmente si participaron en el montaje de la estructura del avión. El artículo le dirá cómo hacer un modelo de avión simple a partir de tejas de techo.
La construcción de modelos de aeronaves es un deporte técnico popular que es de interés para escolares, estudiantes, trabajadores e ingenieros. Al mismo tiempo, todos eligen por sí mismos una clase de modelos de aviones que satisfagan sus intereses.
En el modelado de aeronaves, se distinguen tres grupos bastante grandes de modelos de aeronaves, presentados en la tabla:
| clase de modelo | Peculiaridades |
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En tales modelos, la intervención del diseñador es imposible durante el vuelo. Todos los ajustes y configuraciones de la aeronave se completan cuando se lanza. Pueden ser: - no motorizados - planeadores - con el motor de combustión interna más simple, muy pequeño, que se sujeta al cuerpo con una banda elástica.Los motores de los modelos funcionan durante varios segundos para lanzar las estructuras de alas ligeras. hasta cien metros de altura, y luego descienden suavemente. Se utilizan temporizadores o mecanismos de reloj especiales para apagar el motor y transferir el volante a la planificación. |
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Con tales modelos, el atleta controla hilos de alambre, que se llaman cuerdas. Los vehículos vuelan en un círculo con un diámetro de unos 40 metros. El "piloto" está ubicado en su centro con una palanca de control. Cuando se tira de la manija hacia usted, el elevador se desvía y el dispositivo vuela obedientemente hacia arriba. Y la desviación del mango de sí mismo hace que el modelo disminuya. Los dispositivos son:
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Controlado a distancia, sin cables. Para ello, se dispone de un conjunto de equipos de radio, que incluye un transmisor, en manos del operador, y un receptor con mecanismos de dirección montados a bordo del modelo. |
Consejo: antes de hacer un avión con losas del techo, debe familiarizarse con su diseño.
El dispositivo de todos los modelos es muy similar. Los componentes principales del modelo de avión controlado por radio se muestran en la foto.
Eso:
Instalado en el interior:
Un timón está montado en el extremo trasero de la quilla.
Consejo: si no hay tren de aterrizaje, el modelo debe comenzar con las manos y el avión debe aterrizar "sobre su vientre".
Consejo: al elegir hacer un avión con las tejas del techo con sus propias manos, es necesario garantizar, en primer lugar, la confiabilidad del despegue y el aterrizaje, y luego satisfacer las necesidades estéticas.
El modelo de aeronave debe tener las siguientes propiedades:
Para el trabajo necesitará herramientas y materiales:
Hacer cualquier diseño, incluido un modelo de avión, con sus propias manos comienza con el desarrollo de dibujos. Para hacer esto, puede utilizar los servicios de especialistas o copiarlos de los sitios imprimiendo plantillas en una impresora o dibujando a medida.
Después de la impresora:
De las tejas del techo, de acuerdo con las plantillas preparadas, se cortan espacios en blanco para ensamblar el avión.
Consejo: para evitar que las láminas se desprendan de la loseta, deben fijarse a la superficie del material con pegamento. Una vez que se completa el marcado, el pegamento no tiene tiempo para secarse y el papel se retira fácilmente sin dañarlo para su uso posterior.
Antes de continuar con el montaje de todas las piezas, es mejor ver el video.
La tecnología de ensamblaje de aeronaves se puede describir aproximadamente de la siguiente manera:
Consejo: se debe usar pegamento de titanio para el trabajo, su precio es el más asequible para los modelistas principiantes. Es más conveniente aplicar pegamento con una jeringa sin aguja, usándolo como dispensador.
Modelismo de coches, motoveleros, aviones de espuma. Instalación de motores
Ensamblar aviones a partir de placas de techo es la opción más fácil que un entusiasta de la aviación novato puede hacer si lo desea. La condición principal es hacer todo con cuidado, siguiendo la tecnología de ensamblaje, pero es mejor seguir el consejo de un especialista.
Este sencillo juguete mecánico dará mucha diversión a los jóvenes caballeros que asedian fortalezas inexpugnables.
Catapulta- Esta es un arma de asedio medieval diseñada para arrojar piedras enormes y otros proyectiles pesados a las fortificaciones enemigas. Con la ayuda de una palanca larga accionada por un contrapeso, podía lanzar objetos de hasta 150 kg a una distancia de varios cientos de metros a gran velocidad. El proyectil se colocó en una honda estirada a lo largo de la plataforma. Cuando se disparó, una palanca larga, junto con una honda atada, se elevó rápidamente verticalmente y uno de los extremos de la honda se soltó, lo que permitió que el proyectil volara hacia el objetivo.
1. De un tablero de arce de 6 mm de espesor, corte los lados PERO y plataforma A según las dimensiones indicadas en la "Lista de Materiales". Coloque la plataforma sobre almohadillas de 3 mm de espesor y pegue los lados a sus bordes, alineando los extremos de las partes. (Figura 1 y 1a). Asegúrese de que el encolado sea cuadrado y fije las piezas con abrazaderas.
2. Del material de 13 mm de espesor, corte las barras de soporte DE. Instale un disco ranurado de 6 mm de espesor en la sierra. Usando un tope de esquina (cruz) con un revestimiento de madera y un tope, corte ranuras en las barras de soporte de 3 mm de profundidad a una distancia de 25 mm de los extremos (Figura 1), girando las piezas 180° después de cada pasada.
Breve consejo! Verifique la configuración en un corte de prueba. Con dos pasadas con un giro de la pieza, incluso una pequeña imprecisión se duplica y no se puede obtener la distancia requerida entre las ranuras. Realice pases de prueba en un corte de la misma longitud y ajuste la configuración si es necesario.
Pegar, fijando con abrazaderas, las barras de soporte C a los lados de la plataforma A. Posicionar las barras exteriores como se muestra en la foto, y las interiores a una distancia de 51 mm de ellas.
Lubrique las ranuras con pegamento y pegue las barras a los lados de la plataforma. (Figura 1 y foto A).
1. Del material con un grosor de 13 mm, corte los bastidores. D. Usando una mesa de enrutador, bisele 3 mm de ancho a lo largo de los bordes exteriores, así como a lo largo de los extremos de cada estante (Figura 1). Taladre agujeros con un diámetro de 5 mm para la varilla de latón en los lugares indicados.
2. Haz cuatro copias del patrón de llaves. mi. Corte espacios en blanco para puntales de un tablero de 6 mm de espesor y pégueles plantillas con pegamento en aerosol. Con una sierra de calar o una sierra de cinta, corte las piezas y líjelas hasta la línea de contorno. Retire las plantillas con un paño empapado en solvente.
3. Aplique pegamento al borde largo de los dos puntales mi. Pégalos al estante. D, alineando al ras con el extremo inferior y la cara interior (sin chaflanes). Pegue el segundo par de puntales a otro bastidor.
Pegue los puntales del puntal ensamblados a los lados de la plataforma A, conectándolos con una varilla de latón y alineándolos en el medio sobre las barras de soporte del medio C.
4. Para sujetar bastidores terminados DELAWARE a la plataforma ensamblada A B C tome una varilla de latón de 5 mm de espesor y corte una pieza de 108 mm que ayudará a alinear los montantes. Aplique una gota de adhesivo a lo largo del borde inferior de cada puntal y conjunto de puntal desde el interior. Inserte una varilla de latón en los orificios de los montantes (foto B). Pegue los puntales del puntal a los lados de la plataforma, centrándolos sobre el par de patas del medio. DE. Cuando el pegamento se seque, retire la varilla de latón.
1. Cortar el espacio en blanco para la palanca. F. Haga una copia de la plantilla de la palanca y use adhesivo en aerosol para unirla a la pieza de trabajo. Saque la palanca y lije hasta la línea de contorno. Eliminar la plantilla.
Nota. Taladre el orificio pasante que se muestra en la plantilla con un diámetro de 5 mm después de pegar las superposiciones.GRAMO.
2. Del material de 19 mm de espesor, corte un espacio en blanco de 35 × 305 mm para superposiciones GRAMO. Haga dos copias de la plantilla de superposición y péguelas al espacio en blanco con adhesivo en aerosol. Corte las superposiciones y líjelas a lo largo del contorno.
3. Usando una máquina perforadora, perfore los bordes de las molduras GRAMO agujeros con un diámetro de 3 y 5 mm en los lugares indicados en la plantilla.
Sujetando la pieza en un tornillo de banco manual de madera, fresar chaflanes de 3 mm de ancho en las superposiciones G en los lugares indicados en la plantilla.
Breve consejo! DEs necesario perforar con cuidado orificios de 5 mm para alinear con precisión las piezas y la varilla de latón. Para centrar el orificio en madera de arce duro exactamente donde lo desea, use una broca de punta central en lugar de un taladro helicoidal normal. Y para mantener los orificios alineados, asegúrese de que la mesa de perforación esté colocada exactamente a 90° del eje de perforación.
Ahora bisele 3 mm de ancho a lo largo de los bordes y extremos especificados de las superposiciones en ambos lados (foto C). Eliminar plantillas. Para mecanizar de forma segura estas piezas pequeñas, sosténgalas con un tornillo de banco manual de madera y minimice el espacio libre alrededor del cortador insertando un anillo de repuesto del tamaño adecuado en la placa de montaje. Si su mesa de enrutador no tiene esta opción, use el Consejo del asistente a continuación para obtener una alternativa simple.
¿Sin placa con anillos intercambiables? ¡Usa una superposición!
Hay una manera simple y rápida de hacer una superposición de este tipo. Cerrará el espacio alrededor del cortador, convirtiéndose en un inserto sin espacios y brindará un soporte confiable para las piezas pequeñas, lo que permitirá que se procesen de manera segura. Al mismo tiempo, le costará bastante poco: para su fabricación solo necesita una pieza de tablero duro.
4. Lugares para pegar superposiciones. GRAMO marcado en la plantilla de la palanca F. Pegue una almohadilla a la palanca y fíjela con una abrazadera. Cuando el pegamento esté seco, taladre un agujero de 5 mm en la palanca para la varilla de latón. (una fotografía D). Luego pegue la segunda almohadilla a la palanca, alineando los agujeros con una varilla de latón. (foto E).
(Foto D) Después de pegar una de las almohadillas G al brazo de la pluma F, perfore un orificio de 5 mm en el brazo a través del orificio de la almohadilla. (Foto E) Pegue el segundo embellecedor G en el otro lado, alineándolo con una varilla de latón insertada en el orificio del eje.
1. Corte los paneles laterales de una tabla de 6 mm de espesor. H así como delantero y trasero yo paredes y fondo j. Recorte una pieza inferior más para usar como espaciador al ensamblar el cajón. Marque, lime y lije los biseles de las esquinas en las paredes laterales H (figura 2). Ahora arma la caja (foto F y GRAMO).
(Foto F) Aplique pegamento a los bordes de los extremos del fondo J. Sujete las paredes delantera y trasera del I contra ellos, insertando un espaciador de nivelación entre ellos. (Foto G) Ahora aplique pegamento a los bordes de las paredes inferior, posterior y frontal del I/J. Presione las paredes laterales H contra ellas con abrazaderas.
2. Fresar el exterior de las paredes laterales H chaflanes de 3 mm de ancho (Figura 2).
3. Del material con un grosor de 13 mm, corte el revestimiento. A y perfore orificios con un diámetro de 6 mm en ellos con un taladro con un punto central. Luego haga biseles de esquina de 6 mm de ancho. Debido a su pequeño tamaño, lije estas partes a mano usando una almohadilla de lija y papel de lija #100.
4. Pegue las superposiciones A a las paredes laterales H, alineándolos en el centro con una muesca de 13 mm desde arriba, y fíjelos con abrazaderas.
1. Taladre la palanca F agujero piloto 1,5×6 mm para tornillo de cabeza anillada (Fig. 3). Luego perfore un orificio de 1,5 x 10 mm en el extremo superior del brazo para una varilla de gancho de 16 mm. Atornille un tornillo con un anillo y un gancho en los orificios, dejando una protuberancia de 6 mm.
2. Para hacer un cabestrillo, tome dos trozos de cuerda de 220 mm de largo y un trozo de tela duradera o gamuza de 25 × 90 mm. Usando un punzón, haga agujeros en los extremos del material en los lugares indicados. Ate el extremo de un trozo de cuerda al orificio de la eslinga y el otro extremo al anillo roscado en el extremo de la palanca. Luego, ate una arandela con un diámetro de 6 mm a un extremo del segundo segmento, y también ate el extremo restante al orificio libre de la eslinga.
3. Antes de instalar el brazo con almohadillas F/G entre publicaciones D atornille tornillos de cabeza avellanada de 5x20 en los orificios de 3 mm de los escudos GRAMO a una profundidad de unos 13 mm (Figura 1). Luego inserte el nodo ensamblado F/G entre los postes, pasando una varilla-eje de latón de 5 mm de diámetro por el orificio y añadiendo arandelas de 6 mm entre los revestimientos GRAMO y bastidores D.
4. Para colgar la caja de contrapeso H/I/J/K fijar en ambas almohadillas A cáncamos de 6 mm de diámetro con tuercas M6 sin apretarlos (Figura 1). Luego deslice los anillos de los cáncamos en los tornillos en las almohadillas del brazo de la pluma y apriete los sujetadores. (foto H y YO).
(Foto H) Coloque los cáncamos en los tornillos de las tapas G. Asegure los cáncamos con las tuercas. (Foto I) Introduzca más profundamente los tornillos en las placas G para asegurar los cáncamos de forma segura. El contrapeso, sin embargo, debería oscilar con facilidad.
5. Finalmente, lije todas las partes de la catapulta con papel de lija de hasta grano 220 y aplique una capa superior de su elección. ¿No puedo esperar para probar la máquina lanzadora en acción? Lea el cuadro "Cómo dispara la catapulta" para obtener consejos sobre cómo usar este juguete de manera efectiva y segura. ¡Ahora es el momento de declarar la guerra al enemigo!
Su principio de funcionamiento es el mismo que el de las gigantescas máquinas de combate de la Edad Media, pero este pequeño modelo está pensado como medio de entretenimiento y está diseñado para lanzar pequeños objetos, como avellanas sin cáscara o caramelos, para acertar con precisión en una caja. , canasta u otro objetivo. Por tu seguridad y para asegurarte de sacarle el máximo partido a tu catapulta, sigue estos consejos.
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En este artículo, Bob, el autor del canal de YouTube "I Like To Make Stuff", te contará sobre su proyecto de catapulta bastante atrevido e inusual.
Materiales.
- Tablero de pino 50x100 mm
- Manguera de silicona
- Lazos de plástico
- Fleje de acero perforado
- Perfil de aluminio
- Espárrago de acero, tuercas
- Tornillos para madera.
Herramientas utilizadas por el autor.
- Abrazaderas
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- Sierra ingletadora
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- Cuadrado, lápiz, cinta métrica
Proceso de manufactura.
En primer lugar, el autor corta el material, barras de 50x100 mm de tamaño y procede a la construcción del marco.
Varias barras se cortan por la mitad para hacer bastidores y varias diagonales con ellas.
El exceso de horquillas se corta con un molinillo. Ahora la varilla está fijada en ambas partes con tuercas.
Se tuvo que quitar el tabique transversal, interfiere con el recorrido completo de la pluma.
Los tornillos en este punto deben ser lo suficientemente largos para soportar la fuerza que creará la palanca.
Lanzar modelo-media-copia del avión Su-24. El modelo fue diseñado y fabricado en el laboratorio de modelado de aeronaves del Centro para la Creatividad Técnica Infantil y Juvenil en Rybinsk para modeladores de aeronaves principiantes. El prototipo era un bombardero supersónico moderno con un ala de geometría variable (barrido) Su-24, que está en servicio con la Fuerza Aérea Rusa. Los lanzamientos de este tipo de modelos siempre despiertan interés tanto entre los socios del club como entre el público asistente. Y debido a la facilidad de fabricación, el modelo de este avión a reacción disfrutó de un gran éxito en los centros infantiles suburbanos.
Los materiales para una semicopia necesitarán los más asequibles: lámina de espuma PS-4-40 (300x210x3 mm), madera contrachapada de 3 mm para el pico, caucho modelo de avión y pegamento PVA. Y de las herramientas solo necesitas bisturí, marcador, lápiz, regla, tijeras y alfileres.
Modelismo. La mayoría de los detalles están cortados de espuma. Solo la nariz está hecha de madera contrachapada. Lo mejor es procesar la espuma plástica con un cortador térmico, cuyo elemento de corte es un alambre de nicromo calentado por una corriente eléctrica.
Es más conveniente para los modeladores novatos marcar los contornos de las piezas de acuerdo con plantillas prefabricadas hechas de cartón grueso, pero los mayores pueden usar el método de transferir la configuración de las piezas de un dibujo a espuma y madera contrachapada con papel carbón. Para que el dibujo no se deteriore, tiene sentido protegerlo con una envoltura de plástico.
La producción del modelo comienza con el marcado en una lámina de espuma de 3 mm con dimensiones de 300 × 210 mm de los contornos de los detalles del modelo. Este trabajo debe llevarse a cabo con la máxima precisión: las cualidades de vuelo de una semicopia dependen de esto. El arco está marcado en una hoja de madera contrachapada de 3 mm. Cabe señalar que el modelo requiere un juego doble de paneles de alas y paredes laterales del fuselaje y seis juegos de pilones de suspensión de armas.
1 - consolas laterales; 2 - paredes laterales del fuselaje; 3 - parte superior del fuselaje; 4 - la parte inferior del fuselaje; 5- mitades del estabilizador; 6- quilla; 7 - partición; 8- carenado; 9 - fuselaje delantero; 10 - pilones de suspensión de armamento (6 uds.)
Detalles principales del modelo.(la numeración de las piezas corresponde a las posiciones del esquema de montaje)
La siguiente operación es cortar con un bisturí afilado a lo largo de la marca de todas las partes de espuma. En este caso, es conveniente utilizar una regla de metal. Para los modelistas novatos, esta operación se realiza mejor con tijeras. Los extremos de las partes cortadas deben nivelarse con papel de lija.
La parte más compleja y que requiere más tiempo del modelo es la nariz: se corta con una sierra de calar en madera contrachapada de 3 mm y se procesa con una lima y papel de lija. La ranura para enganchar la goma de la catapulta de lanzamiento del modelo no debe tener bordes afilados, de lo contrario, la goma se deshilachará rápidamente.
El ensamblaje de las piezas de espuma se lleva a cabo con cola de PVA, utilizando alfileres de sastre ordinarios para fijar temporalmente las piezas entre sí. Así es como se pega primero el estabilizador a la parte superior del fuselaje. Si el pegamento es espeso, antes del trabajo debe diluirse ligeramente con agua para cubrir mejor las superficies.
Los lados y las partes superiores de las góndolas del motor se conectan con pasadores, después de lo cual las juntas se untan con pegamento desde el interior. Al final, se pegan las partes inferiores de las góndolas del motor, y se pegan entre las paredes laterales con su fijación entre ellas con pasadores.
A continuación, debe seleccionar el barrido requerido de las consolas de ala giratorias (en el prototipo) y pegarlas en la sección central insertando sus partes de raíz en las ranuras de las paredes laterales del fuselaje y luego pegar el puente en el medio de la parte trasera fuselaje.
Después del secado final del pegamento, se retiran los pasadores tecnológicos que fijaban las partes a pegar, y el elemento de la nariz del modelo se une a la caja del fuselaje y las juntas se recubren cuidadosamente desde el interior con pegamento PVA.
En la parte trasera del fuselaje, la quilla está pegada con fijación temporal con los mismos pasadores. En la parte superior del fuselaje del modelo, se pega un carenado, también cortado de una tira de espuma. Después de que el pegamento se haya secado, los pilones de suspensión de armas se instalan en sus lugares de acuerdo con el diagrama de ensamblaje del modelo.
Acabado de modelos. Como ya se mencionó, el modelo arrojadizo es una copia de un bombardero supersónico moderno, por lo que es conveniente pintarlo de acuerdo con el color del avión prototipo. Recomendamos utilizar para ello rotuladores indelebles, con los que podrás dibujar los contornos de alerones, flaps, timón, juntas tecnológicas, tomas de aire, así como estrellas y números laterales.
Para más copias, puedes pintar el modelo con esmalte nitro azul claro con un aerógrafo. Lo mejor es hacerlo en una habitación especialmente ventilada o al aire libre, lejos del fuego. Cuando utilice un aerógrafo lleno de esmalte nitro, se recomienda mantenerlo a una distancia de 150-200 mm del modelo para evitar que la espuma se disuelva; En este caso, la pintura debe diluirse solo con acetona.
Equilibrio de modelos. En el diagrama de ensamblaje de la semicopia, se indica la posición de su centro de gravedad (CG), lo que garantiza un vuelo estable del modelo con un barrido de los paneles laterales de 35 °. Cuando el barrido cambia hacia arriba o hacia abajo, el centrado se selecciona experimentalmente usando plastilina añadida a la nariz o la cola del avión.
Ajuste y puesta en marcha del modelo. Antes de lanzarlo desde una catapulta, el modelo debe ajustarse a mano en vuelos de prueba de planeo. Si el modelo se desliza constantemente y el rango de vuelo es de 10 a 15 m, entonces se puede lanzar desde una catapulta. La catapulta es un anillo de hilo de caucho de sección 2×1 y una longitud de 400 mm. Después de atar el anillo, aprieta el nudo con los dedos. Con la otra mano, tome la cola del modelo y, tirando de ella, suéltela. Si el modelo está bien ensamblado, inmediatamente después de un lanzamiento exitoso, debería hacer un bucle Nesterov o un "medio pin Immelmann" y aterrizar espectacularmente.
Las posibles desventajas de la planificación se eliminan al doblar los bordes de salida de la quilla y el estabilizador. Al cambiar el barrido del ala y los ángulos de desviación de los bordes de la cola, puede hacer que el modelo realice acrobacias aéreas, como "barril", "bucle", "immelman", "campana" y otros.
A - al bucear, los bordes de fuga de las palas estabilizadoras están doblados hacia arriba; B - al cabecear, los bordes de fuga de las palas estabilizadoras están doblados hacia abajo; B - doblar hacia abajo el borde de salida del ala de la consola izquierda ayudará a deshacerse del balanceo izquierdo; D - en vuelo normal, el modelo se desliza constantemente a una distancia de 10-15 m; D - el modelo ajustado se lanza usando una catapulta de hilo de goma
Basado en el modelo Su-24, nuestro laboratorio desarrolló y fabricó semi-copias propulsoras de los aviones MiG-29, Su-27, MiG-25, R-18 y R-16. Todos ellos tienen diferentes tamaños y pesos, pero les une un vuelo espectacular, una apariencia atractiva y una facilidad de fabricación.
Para desarrollar las habilidades de diseño de los modeladores novatos, sobre la base de estos modelos, es posible desarrollar copias experimentales de varios esquemas: sin cola, ala voladora, pato y otros.
En las competencias de modelistas con semicopias, se evalúan las copias, el tiempo de vuelo, la limpieza de las acrobacias aéreas y la originalidad del diseño (para modelos experimentales).
En conclusión, cabe señalar que también se pueden hacer modelos más grandes, aumentando las dimensiones lineales en una vez y media. En este caso, puede usar placas de 5 mm preparadas con un cortador térmico de espuma de embalaje bastante asequible.
Datos técnicos del modelo semicopia Su-24
Envergadura, mm;
en un ángulo de barrido de 15° …. 280
en un ángulo de barrido de 68°….. 210
con un ángulo de barrido de 35°….. 260
Longitud, mm………………………………. 285
Altura, mm……………………………….. 80
Peso del modelo, g………………………… 20
S. KOLNSKOV, profesor de educación adicional de la categoría más alta, Escuela Central de Deportes para Niños y Jóvenes, Rybinsk
